Polowanie na kreta - video i foto relacje z własnych kretobić

[aikus]

Wpisz w jutuba "job fails".
A i nie zapomnij isc do domu.

[Artja]

PLONK

[dismalK]

Idąc dalej tropem bezpoecznego latania...
Najbardziej nie mogę zrozumieć ludzi, którzy w obecmości innych modelarzy "szpanują" lotami orzed samym ryjem, a proproszeni o trochę zdrowego rozsądku odpowiadają: "blać człowieku to jest top sprzęt... to lata na Brainie/Vbarze to samo z siebie nie może nic odpierd**** ... Jaka strata linka człowieku to jest futaba"
Nie nawiązuję tu bespośrednio do autora lotu z filmu (dla jasności) To co napisałem to autentyk historia i texty pewnego siebie i swojego "setupu" gościa latającego 700tką.
Ja zaczynam dopiero "latać" 700tą i wiem jakie to uczucie kiedy 1,5m wirujących łopat rospędza się w 6 sec do 2000rpm. Najgorsze jest to, że zawsze toważyszy mi chwila, w której zaczynam sobie zdawać sprawę z tego co by było gdyby np. pękł szpindel?

BHP rulessss

[Artja]

Ba, na tym forumie wiele już było, łącznie z "potężnymi uderzeniami w nogę lub w ścianę". Takich rzeczy się nie zapomina... się pamięta, i się trzyma na dystans od ścian. Szczególnie 700'tą albo 600'tą. (Nie dotyczy imprez ze spaliną odpalaną w mieszkaniu pod toast

[Bi0ly]

No ja tylko dodam że już w siebie w swojej karierze wleciałem moim świętej pamięci KDS SV. Próbowałem blisko siebie zrobić pompki żeby sprawdzić czy ogon trzyma ( Nie trzymał ). Model obrócił się o 180 stopni i zamarłem bo w zawisie przodem do siebie nie miałem okazji jeszcze latać, model pochylił się i leciał prosto na moją gębę. W ostatniej chwili zasłoniłem się apką co uratowało moją facjatę, lecz niestety poszło po palcu. Łopata doszła do kości. W szpitalu 4 szwy i mały niedowład przez 3 miechy. Dodam że latałem na 3s i obroty nie były bóg wie jakie. Od tej pory z dala od siebie. Niestety nie było nikogo kto by mnie opieprzył. Lekcja mogła mnie bardzo dużo kosztować i o tym przypomina mi moja blizna na lewym faku. BHB musi być - niech łopaty jak już muszą to gryzą glebę.

[aikus]

@Dismalk zapewniam cie ze sa jeszcze lepsze "mercedesy" niz ci o ktorych piszesz.
Ale wiecej nie powiem, zeby nie powiedziec za duzo :/

[Don Mirson]

Są i tacy co nie tylko przed swoją gębą latają a na uwagi nie reagują. Ale też już nic więcej nie powiem

[dismalK]

Są i tacy co nie tylko przed swoją gębą latają a na uwagi nie reagują. Ale też już nic więcej nie powiem

Przed swoją gębą niech se latają
Kiedyś dowiedzą się, że gęba jest jak matka - ma się tylko jedną.

@Aikus wiem o czym piszesz... i jakim typie ludzi. Ja na szczęście mieszkam w dziurze, w której latanie helikami jest fe więc nie mam problemu z natłokiem bohaterów o "wielu twarzach"

[aikus]

Są i tacy co nie tylko przed swoją gębą latają a na uwagi nie reagują. Ale też już nic więcej nie powiem

Ewentualnie sie obrazaja albo sadzą

[...]
@Aikus wiem o czym piszesz... i jakim typie ludzi. Ja na szczęście mieszkam w dziurze, w której latanie helikami jest fe więc nie mam problemu z natłokiem bohaterów o "wielu twarzach"

No no... Rozumiem... Czasem jak sobie pojade do mojego rodzinnego malego miasteczka w ktorej ktos lata tylko wtedy jak ja tam przyjade to tez tak mam i wtedy stwierdzam, ze ma to swoje plusy...
Np nie ma ryzyka ze bede lysy lep mira z jego szpetna geba ogladal.
Albo ze sie zaraze wszami od Wojtka...
Kurde... cos mi wlasnie do glowy przyszlo...
Wojtek - lysy.
Miru lysy.
Tu chyba jest jakis projekt zeby wszyscy byli lysi.
Jakis czas temu MLP mnie przez pomylke opierdzielila lep na 3mm (mialo byc standarwodo na 20mm) ...
...
Anyway - tak juz troche badziej serio: towarzystwo tez ma swoje plusy i jestem pelny obaw jak to by bylo z moim lataniem modelami gdyby wlasnie nie towarzystwo... A jednoczesnie pelen szacunu i podziwu dla takich jak Ty, ktorzy sa sami, towarzystwo jesli udziela jakiegos wsparcia to wylacznie negatywnego,a mimo to lataja.
A "bohaterow o wielu twarzach"... trzeba unikac na lotnisku i tyle. Proste i skuteczne.


"Bohaterowie o wielu twarzach" - ladne okreslenie. spodobalo mi sie. Bede uzywal. glebokie, o co najmniej podwojnym znaczeniu... dosadne... Nie kazdy zrozumie, ale ten co ma zrozumiec - zrozumie.

[Kowal]

Mirek, też kiedyś latał blisko siebie - Lamą. Jeden niefortunny ruch i zrobił się łysy.


Od zawsze panowała zasada w lotnictwie. Nie staje się w płaszczyźnie śmigła. Tyle.

[aikus]

kowal, ale nie mozesz nie stac w plaszczyznie rotora glownego helikoptera...

[lenu]

Chyba ze model będzie bokiem na boku

Edit.A nie, tak też będzie w polu rażenia ogona.

[aikus]

No wlasnie. Sa dwie plaszczyzny prostopadle do siebie i naprawde ciezko jest uniknac obydwu.

Musialbys startowac z dachu samochodu i sie schylic...
No kto tak robi...?

[Don Mirson]

Ale można minimalizować niektóre ryzyka.
Np. Nie startować ogonem w swoją stronę. Nie robić zawisow na poziomie oczu. Nie podlatywac zbyt blisko.

Grunt to zachować zdrowy rozsądek. Mnie nauczyła tego lama.

[aikus]

I wlasnie o to chodzi - dokladnie tak jak mowisz.

[donia]

Mnie nauczyła tego lama.

Chyba owca..

[Artja]

Co stania w osi ogona parzysto i nieparzystokopytnych to jest wręcz przeciwnie... W przypadku helików można poradzić sobie jak Kenobi w Wincentowie, złapać france za ogon i wyciepać jak najdalej od siebie

[lin3e]

Mnie nauczyła tego lama.

Chyba owca..

Owca płakała jak Mirka widziała

[Don Mirson]

Złamane serce...

[Kowal]

kowal, ale nie mozesz nie stac w plaszczyznie rotora glownego helikoptera...

Szczegóły, chodzi o debili, co gapią się w ten wirnik z 0,5 metra.