Turnigy 9X i 9XR

Postautor: **wojtekr** » 8 wrz 2013, o 09:40

mode 1 to jest model1 a nie mode

Artu · Postautor: **Artu** » 8 wrz 2013, o 10:13

Zabrakło im wyświetlacza na literkę L :vhappy:

Postautor: **wojtekr** » 8 wrz 2013, o 10:33

Kod: Zaznacz cały

Dochodzę do "STICK SET" , wciskam przycisk " MENU", wybieram "MODE2" , wciskam "MENU" , pojawia się pytanie : "THRO REVERSE ?", wciskam "MENU" ,potem "EXIT".

Pamiętaj, że w ten sposób robisz rewers na THRO co przy Twojej 450 spowoduje ciekawy efekt na biurku, lub tam gdzie będzie stał model.

Aby nie nie ustawiać rewersu powininenś zrobić:

menu->mode2->menu->exit

O ile dobrze pamiętam, to ten rewers jest niezależny od rewersu ustawianego w menu REVERS.

bejo · Postautor: **bejo** » 8 wrz 2013, o 10:40

Te "MODE" jest gdy podczas programowania wybieram "STICK SET". Na wyświetlaczu pokazują się dwa kółka z krzyżykami w środku (w.g. mnie są to drążki lewy i prawy). Po "najechaniu na "MODE1" na lewym drążku po lewej stronie cyfra 4, u góry 2 . Na prawym drążku po lewej 1 , u góry 3.

MODE 2- lewy drążek- lewo 4 , góra 3 . Prawy drążek- lewo 1 , góra 2.

MODE 3- lewy drążek- lewo 1, góra 2. Prawy drążek- lewo 4 , góra 3.

MODE 4- lewy drążek- lewo 1, góra 3. Prawy drążek - lewo 4, góra 2.

Ma to jakieś znaczenie ? hmm

Przecież i tak jest to apka MODE 2.

Jeśli chodzi o ten " THRO REVERSE ? " . To nic nie można zrobić. Po wciśnięciu przycisku "MENU" albo " EXIT" jest powrót do zaznaczenia " STICK SET ". Czyli by wynikało z tego, że po wciśnięciu "MENU" zatwierdzam wybór. A wciskając tylko "EXIT", wychodzę z tego bez zatwierdzenia wyboru. Czy tak? :gas:

Postautor: **wojtekr** » 8 wrz 2013, o 10:53

Wiemy czym się rożnią mode'y.

Aparatura ma taki mode jaki ustawisz a to, ze sprężyna jest akurat na lewym to inna historia.

Co do reversu to PAMIĘTAJ:
jak na pytanie "Revers thro ..." wciśniesz menu to USTAWIASZ revers a jak wciśniesz exit to nie ustawiasz. Więc wciśnij EXIT, nie ustawiasz rewersu- z mojego doświadczenia wynika, że tylko maluchy FBL100 potrzebowały rewers ale to i tak ustaw w menu REVESR a nie podczas ustawiania mode'u.

bejo · Postautor: **bejo** » 8 wrz 2013, o 11:06

Tak jak napisałem wcześniej . W V911 zaprogramowałem MODE 2 i na wyświetlaczu jest mode 2. W 450-tce programuję też MODE 2 , a na wyświetlaczu jest MODE 1. Błąd w oprogramowaniu ? hmm

U kolegi to samo jest !

Spróbuję jeszcze raz zaprogramować V911, ale na innej pozycji. Wtedy na wyświetlaczu będzie MODE 1. Zobaczę czy rzeczywiście gaz będzie po prawej stronie?.

lethe · Postautor: **lethe** » 8 wrz 2013, o 11:13

wojtekr pisze:mode 1 to jest model1 a nie mode

Postautor: **wojtekr** » 8 wrz 2013, o 11:17

To jest numer modelu a nie mode aparatury

bejo · Postautor: **bejo** » 8 wrz 2013, o 11:28

Ale zadyma się zrobiła z tym " MODE". :gas:

Spróbuję coś zaprogramować np. na pozycji 7. Zobaczę wtedy czy wyświetli się MODE 7.
Szkoda że nie dali jakiejś instrukcji obsługi. :roll:

Postautor: **wojtekr** » 8 wrz 2013, o 12:07

instrukcje sa w necie

bejo · Postautor: **bejo** » 8 wrz 2013, o 12:34

Wszystko się zgadza! :thumb:

"MODE 1 - 8" to numer kolejny modelu w apce. :hammer:

Dzięki Wam za pomoc!. :nw:

:nw
Dobrze Artu mówił ,że zapomnieli dopisać literkę "L ". Mogło równie być " MODE 1 - 4 ". Które by się tyczyło drążków w apce!. A tak to jest MODE(L).

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 8 wrz 2013, o 18:57

wojtekr pisze:instrukcje sa w necie

Sa tez w języku polskim, jeśli ma to dla kogoś znaczenie.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 8 wrz 2013, o 19:08

bejo - wszyscy Ci to mówili, tylko Tobie się tak opornie tłumaczy... :wall:

bejo · Postautor: **bejo** » 8 wrz 2013, o 19:29

Bo MODE to wiadomo co z reguły znaczy. Skąd mogłem wiedzieć że to skrót słowa MODEL. Ale już wiadomo o co w tej apce chodzi. W jednym przypadku MODE oznacza typ ustawienia drążków, a w drugim kolejność zaprogramowanego modelu. Nie sposób wszystkiego od razu ogarnąć ! Tym bardziej,ze co jakiś czas wyskakują jakieś niespodzianki.

Przez te pięć lat parałem się tylko samolotami i motoszybowcami. A tam wystarczała mi w zupełności prosta apka 4CH. Tak ,że praktycznie zaczynam od "0" zarówno z profesjonalną apką , jak i helikiem. Tu jest dużo bardziej skomplikowana sprawa.

szkubi · Postautor: **szkubi** » 8 wrz 2013, o 19:58

bejo pisze:...Skąd mogłem wiedzieć że to skrót słowa MODEL. Ale już wiadomo o co w tej apce chodzi. W jednym przypadku MODE oznacza typ ustawienia drążków, a w drugim kolejność zaprogramowanego modelu. Nie sposób wszystkiego od razu ogarnąć ! Tym bardziej,ze co jakiś czas wyskakują jakieś niespodzianki...

Chociażby stąd, że każda odpowiedź pod Twoim pytaniem o tym traktowała ;p

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 8 wrz 2013, o 22:12

bejo pisze:Tu jest dużo bardziej skomplikowana sprawa.

Poziom skomplikowania sprawy zależy od komplikanta...

A wracając do super ważnego tematu o mode/model blagam juz przestancie! Dobre 3 lata latalem na turnigy i mialem, mam i będę zawsze mial w zupie co tam się wyswietla. Nigdy niczego mi to nie zmienilo, nie wplynelo na kreta, na wahania nastrojów, na generowanie zbędnych postów... wierze bejo, ze i Ty nauczysz się z tym żyć i staniesz się wreszcie szczęśliwym posiadacz apki i latającego helika..!

bejo · Postautor: **bejo** » 9 wrz 2013, o 03:26

Aby apkę używać, najpierw musiałem ją doprowadzić do stanu używania . ( Miałem małego pecha i otrzymałem ją niesprawną).
Udało mi się ją zbindować z V911. I na razie używam jej do latania ty helikiem.

Szykuję też do niej motoszybowiec. Chodzi mi o klapolotki. ( Czasem przelatywałem kawał łąki aby wylądować). Teraz serwa mam na kablu "Y". Ponieważ apka była 4Ch. A tutaj podepnę sobie jedno serwo pod Ch 1 a drugie pod Ch 6. I będzie gicio , malina. :thumb:

Będę miał i lotki i klapy.

Z 450-tką na razie mały zastój (kolega na urlopie). Miał mi z karty zaprogramować regiel, gdyż jest standardowo zaprogramowany pod samolot.

A co u Ciebie słychać Miruuu ? . Co w końcu składasz i na jakim etapie jesteś? Miała być 450-tka flybarles z HK. Potem coś wspominałeś o 500-cie, a nawet czymś większym. Zamówiłeś sobie tego V922 ?. To czekanie na przesyłkę z Bg trochę trwa za długo.

Nieraz to i w dwa tygodnie przesyłka dojdzie. A czasami to trzeba czekać grubo ponad miesiąc. Ale nic, przecież ładne jesienne dzionki też się trafiają. Więc okazji do polatania helikiem będzie jeszcze sporo! :thumb:

lethe · Postautor: **lethe** » 9 wrz 2013, o 07:15

bejo pisze:Z 450-tką na razie mały zastój (kolega na urlopie). Miał mi z karty zaprogramować regiel, gdyż jest standardowo zaprogramowany pod samolot.

Nie wiem jaki masz dokładnie model ESC, ale o ile Ci zależy na czasie to wiele z nich można zaprogramować za pomocą aparatury. Wymaga to siedzenia i słuchania pisków i melodyjek ale jest to jak najbardziej wykonalne.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 9 wrz 2013, o 09:21

bejo pisze:A co u Ciebie słychać Miruuu ? . Co w końcu składasz i na jakim etapie jesteś? Miała być 450-tka flybarles z HK. Potem coś wspominałeś o 500-cie, a nawet czymś większym. Zamówiłeś sobie tego V922 ?. To czekanie na przesyłkę z Bg trochę trwa za długo.

Hehe, jestem po ostrej burzy mózgu. Teraz wygląda to tak.

HK450 - dotarły już właściwie wszystkie części. KIT + cała elektronika. Nie złożyłemm jeszcze nic. Najpierw czekałem na nadajnik a później zacząłem dumać nad 500tką. Wczoraj moje przemyślenia postawiłem przed faktem dokonanym - oddałem cały komplet do 450tki w dobre ręce

Więc teraz jestem na etapie szukania 500tki. Jeszcze tylko nie wiem na co się zdecyduje, bo ten rozmiar jest dla mnie totalnie nowym tematem:
- Sam KIT plus elektronika (w tym przypadku będę stawiał na KIT Aligna, ewentualnie bardzo dobry klon (jak na klona

) - w zależności co mi tu chłopaki doradzą i jak wyjdzie kosztowo. Natomiast elektronika na "dobrym minimum cenowym".
- Align combo - wychodzi cenowo fajnie, ale muszę jeszcze obaczić dokładnie co w nim siedzi. Tu pojawia sie problem w prawie pewnym cle, czego chciałbymm uniknąć.
- Używka dobrej klasy - jak już wcześniej wspominałem, trzymając się zasady ograniczonego zaufania raczej od osób, którym mogę zaufać.

Mikrusek - ostatecznie zboczyłem z toru i zamówiłem kolejnego mikro robala. Tym razem takiego tyci tyci. Tym będzie łatwiej wylądować na głowie niktórym domownikom

bejo pisze:Nieraz to i w dwa tygodnie przesyłka dojdzie. A czasami to trzeba czekać grubo ponad miesiąc. Ale nic, przecież ładne jesienne dzionki też się trafiają. Więc okazji do polatania helikiem będzie jeszcze sporo!

Rzeczywiście z banggood'em jest ten problem, że przesyłka stanowi często sporą niewiadomą. O ile HK wysyła w ciągu kilku dni (przy założeniu, że towar jest na stocku) i jest raczej przewidywalny, tutaj bywa bardzo różnie. Sama paczka mi zawsze chodzi ok 1,5-2 tygodnie, ale czas przygotowania paczki bywa baaardzo różny. Mam wrażenie, że czasami podają, że towar posiadają a tak na prawdę dopiero go sprowadzają (lub podają, że mają, gdy wiedzą że towar ma niedługo do nich dotrzeć... hmm

). W połowie sierpnia kolega zrobił zamówienie i wisiało do ostatniego czwartku. Dopiero po mailu do nich przesyłka ruszyła. Być może komuś wpadała za biurko i nie zauważyli

shacker · Postautor: **shacker** » 9 wrz 2013, o 11:19

@miruuu nie wiem czy jest sens na taki zakup teraz. Zanim dojdzie i poskładasz będzie połowa października, czyli końcówka sezonu, a z pogodą różnie może być. Tradycją jest, że po sezonie można bardzo tanio kupić używane i nowe heliki. W poprzednim roku 500-tke Aligna można było używaną spokojnie za 1000-1100 zł kupić, bez żadnych klonów. Strefa też może będzie coś wyprzedawała bezpośrednio, czy przez forum. Warto się zastanowić czy jest sens kupić teraz drożej by polatać 2-tygodnie i postawić na półce. No chyba że latasz hardkorowo cały rok.

BTW. A co z pakietami?

Turnigy 9X i 9XR

Kto jest online