Pochylona oś wirnika - po co?

[mwx]

Po prostu jesteśmy tak "aptecznie" przyzwyczajeni, że belka ogonowa musi być równoległa do płaszczyzny wirnika głównego ustawionego "na zero". Jak widać, wcale tak być nie musi, a że wygląda dziwnie... no cóż . Mi w tej konstrukcji nie podoba się tylko sposób napędzania i prowadzenia paska napędu ogona. Za dużo tam "grzybków w barszczu", albo innego zioła. Ale gdyby na ogonie był silnik, no to wtedy... hulaj dusza piekła nie ma i belka mogłaby mieć nawet i kształt banana .

Pozdrawiam,
Piotr.

To jest konstrukcja stworzona do speeda - duży statecznik stabilizuje szybki lot i pozwala zmniejszyć wirnik ogonowy który zabierałby energię gdyby był większy, a pochylona buda ma na celu zmniejszenie oporu przy dużej prędkości (kadłub i belka są bardziej poziomo w locie postępowym). Na to wszystko jeszcze naturalna skłonność do przekombinowywania konstrukcji przez Henseleita no i jest

[aikus]

naturalna skłonność do przekombinowywania

... właśnie miałem pisać, że zaraz po tym jak oglądałem te modele, Youtub podesłał mi to:



Dac yt.
Ajm dan.

[Piotr_T]

To jest przykład rdzennie słowiańskiej fantazji. Żeby coś takiego zrobić, to już trzeba się urodzić po drugiej stronie Bugu, bo nawet u nas w najgłębszej komunie coś takiego by nie przeszło .

Pozdrawiam,
Piotr.