Gaui 425

[super_mario2]

Popieram, wtedy pakiety odwdzięczają się dłuższym użytkowaniem.
A że zostaje jeszcze 30% - who cares

[Luka]

Jako że pisałem wcześniej w tym temacie to będę tu kontynuował. Dzisiaj próbowałem oblatać swojego gauiego, i niestety pech chciał że połamałem przy lądowaniu to tandentne podwozie, ale w sumie nie o tym chciałem.
Bardziej mnie martwi fakt że po ok. dwu minutowym zawisie silnik jest wprost gorący, może nie parzy ale jest mocno nagrzany. Silniczek mam taki http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11182, do tego regulator Align 70A, timing ustawiony na medium. Co może być przyczyną takiego grzania się silnika?

[karol]

Mi sie on nagrzewa do 50stC czasami do 70stC. Laduje zakladam nowy pakiet i znow sie grzeje Laduje ....

[Gmeracz]

A ja latam tym silnikiem i po pełnym locie mam jakieś 40 st. Pakiet 6S, lot mieszany.

[mati0412]

Silnik to się tak nie grzeje tylko płytka aluminiowa na której pracuje nagrzewa one way'a i szlag go trafia . Łożyska przez to cierpią także w silniku ( właśnie tak zniszczyłem łożyska w tym silniku turnigy 1300kv ) . Jest kiepskie odprowadzenie ciepła . Dobrym rozwiązaniem może być zastosowanie radiatorka na tej płytce a raczej skrawku ( np. z zużytego regulatora ) .

[semento]

No i dotarłem do problemu zębatek. Montując silnik, zauważyłem że nie mam jednakowego luzu na zębatce odbierającej na całym jej obwodzie . Tzn. ustawiam taki minimalny luz ( jeszcze nie klekocze, ale czuć ruch) i zaczynam obracać zębatką 50T. Luz jest nierówny! Raz jest taki jak ustawiłem, raz większy (już da się zaklekotać), a w jednym miejscu robi się ZERO LUZU. Co z tym zrobić? Czy może się to w locie " wyrobić"?

Dodam jeszcze że w tym najbardziej ciasnym punkcie spróbowałem metody na papierek i przeszedł.

EDIT 00:21
Na filmie Bob Finless ma ten sam problem. Po prostu ustawię delikatny luz w "high spot" (tam gdzie miałem zero luzu). Nie ma to jak dyskutować z samym sobą na forum

[Ramotny]

Nie ma to jak dyskutować z samym sobą na forum

zawsze najlepsza jest dyskusja z kimś mądrym, doświadczonym i uprzejmym ...

[pirzol]

Semento:
obstawiam na nie współosiowo założóną zębatkę na wale silnika

Ramotny:
rotfl

[super_mario2]

W Reksach trafiają się zębatki o profilu eliptycznym. Szczególnie przy mocnym/zbyt mocnym przykręceniu.
W GAUIm pewnie też tak może być...

[semento]

Nie ma to jak dyskutować z samym sobą na forum

zawsze najlepsza jest dyskusja z kimś mądrym, doświadczonym i uprzejmym ...

Doświadczony to ja będę za kilka lat i kilkanaście/kilkadziesiąt kretów. Reszta się zgadza

Pirzol:
O ile sprawdziłem, brak osiowości dotyczy koła 50T. Miałem kiedyś taki problem w HK. Jakiś pijany Chińczyk tak nieosiowo nawiercił zębatkę od napędu ogona, że po demontażu to było widać gołym okiem. On tego nie zauważył, bo pewni widział już dwie zębatki... albo więcej. Wymiana na Align pomogła.

[Gmeracz]

Ja mogę jedynie dodać, że tuż przed wyjazdem do Radomia nareszcie oblatałem (pada i wieje od miesiąca) model.
Wymiana zębatek dała jak dla mnie dużo - model chodzi o wiele ciszej, nie gwiżdże. I tyle.

[Gmeracz]

No nie wiem Mati... Mi tam nic się nie nagrzewa, łoża nawet nie macam bo i po co, jeżeli silnik jest tylko ciepły?
Zrobiłem nim jakieś 90 lotów w różnych warunkach i obciążeniu. Nie zauważyłem zużycia łożysk (ale dostają po kropli oleju co jakiś czas).
Radiator? Przecież samo alu łoże już bardzo rozprasza ew. ciepło.

[semento]

A widzicie sens w stosowaniu otworów w kabince do chłodzenia silnika? Działałoby chyba ale nie w zawisie.

[pirzol]

wykonałem ważną poprawkę w swoim Gaui 550, zamiast 3mm śrub do łopat z X5 zastosowałem 4mm,
jest teraz jak radził Gmeracz (Sławek),

nie wibruje , widać już po samym podwoziu 600, wczesniej wpadało w wibracje, teraz stabilne.
zastosowałem śruby z gwintem walcowym z nierdzewki z łepkami na imbusa.
otwory w okuciach łopat delikatnie rozwierciłem

filmik z testu śrub i nowej kamerki Sony 600TVL niebawem


pzdr
P

[Gmeracz]

Cieszę się Piotr że pomogło
No teraz na filmie jest miodzio...

@Semento - tak, ma to sens jak najbardziej. I to nie tylko dla silnika ale też do schłodzenia pakietów. Wprawdzie w zawisie nie ma takiego znaczenia ale zawsze od wirnika jest jakiś wymuszony przepływ wewnątrz.
Ja wyciąłem z przodu na górze otwór chłodzący pakiety, bo górny mi się znacznie bardziej grzał.

[automaciek]

pozwolę sobie podpiąć się do tematu o gaui 425, którego zamówiłem. czy taka konfiguracja będzie zadowalająca?:
ogon- turnigy tgy 306g ew. hitec hsg 5084mg
gyro- spartan quark
tarcza- corona ds939hv zmieńmy na ds339mg
silnik- turnigy h3126 1300kV [zębatka atak 13T]- czy jego ośka nie jest zbyt krótka?
esc- turnigy k-force100A [bec 6V]
pakiety 2450mAh 3s 30c [ no właśnie ile max mogą ważyć pakiety w tym heliku]

Maciek

[karol]

pozwolę sobie podpiąć się do tematu o gaui 425, którego zamówiłem. czy taka konfiguracja będzie zadowalająca?:

tarcza- corona ds939hv

Maciek

a to jest napewno serwo do Gaui http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 2sec_.html czy nastapila pomylka ?? to mi wyglada na serwo do 450-tki

reszta powinna byc ok, poczytaj ten watek uwaznie viewtopic.php?f=24&t=836 za ciezkich nie kupuj pakietow, bo mozesz miec taki problem jak ja mialem

[semento]

pozwolę sobie podpiąć się do tematu o gaui 425, którego zamówiłem(...)
Maciek

A można wiedzieć gdzie zamówiłeś? Od pewnego czasu obserwuję totalny brak kitów na rynku.

[automaciek]

A można wiedzieć gdzie zamówiłeś? Od pewnego czasu obserwuję totalny brak kitów na rynku.

Bliżej niż myślisz......
http://www.heli-shop.com/shop/products/ ... 2500569e3a
widziałem też tu:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.p ... anguage=en
ale nieco drożej.

Maciej
Poprawiłem.

[Don Mirson]

Bliżej niż myślisz......
http://www.heli-shop.com/shop/products/ ... 2500569e3a
widziałem też tu:
http://www.heli-shop.com/shop/products/ ... 2500569e3a
ale nieco drożej.
Maciej

Oba linka są takie same