Hydepark - czyli bardzo brudny brudnopis (idealne miejsce na bzdury :) )

zborecque · Postautor: **zborecque** » 3 lut 2016, o 22:12

w sensie na quada?

przemek · Postautor: **przemek** » 4 lut 2016, o 12:11

Wygląda obłędnie! Jedyne do czego bym się przyczepił, to ta rejestracja zamocowana pod lekkim, ale jednak widocznym ukosem. No chyba że w malaczu też tak miałeś i chciałeś to zachować, to spoko

zborecque · Postautor: **zborecque** » 4 lut 2016, o 13:46

Kurczę, rzeczywiście się lekko przechyliła, a byłem pewien że przyklejam w miarę prosto

Cóż, teraz pozostaje mi tylko ściemniać, że "tak, w malaczu też tak było".

przemek · Postautor: **przemek** » 4 lut 2016, o 14:23

VaderJK · Postautor: **VaderJK** » 4 lut 2016, o 18:05

https://youtu.be/B_Kym0e5J7M

https://youtu.be/sxKps5tXuZM

przemek · Postautor: **przemek** » 4 lut 2016, o 18:59

Jarzyny i kielbasa :mrgreen:

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 4 lut 2016, o 22:19

Myślalem że Galka tego nie przeżyje, a tu niespodzianka, I to plasticzany hurricane, a co dopiero gdyby była rasowa 7setka, nie mam ochoty się podkładać :-)

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 00:18

panowie litości co to jest to trasowanie łopat, ale dokładnie czym to się ustawia?

Postautor: **wojtekr** » 5 lut 2016, o 00:26

torowanie? niwelowanie różnicy w kątach pomiędzy łopatami?

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 00:39

no właśnie nie wiem dokładnie

gdzieś na tym forum wpadłem na opis torowania łopat, żeby w jednej płaszczyźnie śmigały o ile dobrze zrozumiałem ale nie wiem teraz gdzie to znalazłem a tam stało, że z poziomowaniem głowicy to podstawowa regulacja. ja tego nigdy nie robiłem więc jestem ciekaw czym to się je?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lut 2016, o 05:48

viewtopic.php?t=16

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 08:53

miru dzięki za linkę

z tego co wyczytałem/zrozumiałem na złe torowanie łopat może mieć wpływ wiele czynników a korekta nie polega na do/odkręceniu jednej przysłowiowej śrubki...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lut 2016, o 08:59

Wg mnie właśnie polega.
Najpierw ustawisz równo tarczę a później regulujesz długości snapów/popychaczy..?

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 09:06

no gdyby to było takie proste

okucia, dampery, łopaty, max/min serwa to podobno też ma znaczenie i wpływ mimo prawidłowych ustawień całej głowicy

Artja · Postautor: **Artja** » 5 lut 2016, o 09:11

Torowanie jest dynamiczne, a "poprawne ustawienia głowicy" robisz statycznie i może Ci się to nawet udać pomimo krzywizny i braku wyważenia niektórych elementów, które ujawnią się dopiero w ruchu obrotowym

Jeśli to kwestia tylko wyważenia to wystarczy korekta jednym snapem, na coś krzywego poradzi tylko wymiana na proste

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lut 2016, o 09:30

A Ty chcesz ustawić helika FB czy FBL?

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 09:33

aktualnie mam założoną fb ale chyba oba typy głowicy się toruje czy nie ?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lut 2016, o 09:51

Tak, ale jak masz FB to sie po prostu nie będe wymądrzał, bo nie ustawiałem.
Jedynie co wiem to to, że trzeba na pewno zrobić wszystko dokładniej niż w FBL

Piotr_67 · Postautor: **Piotr_67** » 5 lut 2016, o 09:55

i właśnie między innymi dlatego w tym sezonie planuję wymianę na fbl

ale to mnie na razie przerasta chyba?

zborecque · Postautor: **zborecque** » 5 lut 2016, o 10:07

FBL? Przerasta? To jest prostsze do ustawienia niż pralka. Nawet biorąc pod uwagę przelecenie całego menu żyrka. DASZ RADEEE!!!

Wysłane z tapatalk. Android forever.

Hydepark - czyli bardzo brudny brudnopis (idealne miejsce na bzdury :) )

Kto jest online