Heli - głowice, tarcze (rodzaje, sposób działania, ustawienia)

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 10 wrz 2010, o 20:22

No i właśnie tym różni się nasze forum, że nie lecą bluzgi i nerwówka, tylko sobie tak gadamy, aż wyjaśnimy temat. To jest też dobra lektura dla nowicjuszy, którzy składając nigdy się nie zastanawiali nad takimi niuansami.

A tak w ogóle to dobrze, że odpisałeś bo już miałem rozbierać głowicę Gigusia... :lol:

Też tak kiedyś miałem, że po złym złożeniu były opory i chrupanie w głowicy. I to źle tylko z jednej strony. Helik latał, ale jakoś głupio.

No to teraz mam pomysł na analogiczny nowy wątek-tasiemiec - ustawianie kątów cykliki he he... Nie natarcia łopat, ale cykliki

Nowy wątek "Cyklika" -> viewtopic.php?f=58&t=520&start=0

jedrus · Postautor: **jedrus** » 10 wrz 2010, o 20:27

Postautor: **Ramotny** » 10 wrz 2010, o 20:35

Gwoli ścisłości to nie zostałem całkowicie przekonany

- jednak nie będę dalej drążył (na razie) ale jeszcze kiedyś do tego wrócę :twisted:

redb · Postautor: **redb** » 10 wrz 2010, o 20:42

Gmeracz pisze:No to teraz mam pomysł na analogiczny nowy wątek-tasiemiec - ustawianie kątów cykliki he he... Nie natarcia łopat, ale cykliki

Bardzo bym prosił ... tak od podstaw ze szczegółami bo przyznam się, że ni w ząb nie wiem co to ta cyklika. :oops:

Postautor: **Ramotny** » 10 wrz 2010, o 20:50

redb pisze:
Gmeracz pisze:No to teraz mam pomysł na analogiczny nowy wątek-tasiemiec - ustawianie kątów cykliki he he... Nie natarcia łopat, ale cykliki

Bardzo bym prosił ... tak od podstaw ze szczegółami bo przyznam się, że ni w ząb nie wiem co to ta cyklika.

"Cyklika" to sterowanie łopatami wirnika czyli tarcza. Nazwa jest stąd że kąty łopat zmieniają się cyklicznie (okresowo) w miarę obrotu wirnika...
rozjaśniłem?

jedrus · Postautor: **jedrus** » 10 wrz 2010, o 21:08

Podpinam się pod temat wyjaśniający o co chodzi z ustawianiem kątów cykliki z prośbą o wyjaśnienia jak i po co się to ustawia.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 10 wrz 2010, o 21:35

Grześ, przenieś może te ostatnie posty do nowego wątku, możemy w końcu też ten temat rozebrać. W końcu na forach jest dużo zamieszania i różne opinie. A przyda się, przyda... :banana:

Postautor: **Ramotny** » 10 wrz 2010, o 21:52

moovish image...

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 10 wrz 2010, o 22:13

No to ja pierwszy. Pytanie brzmi w jakiej pozycji trzymacie prawy drąg przy próbach ustawienia maksymalnej możliwej cykliki ?.
Nadmieniam że z niej nie korzystam a drag daje kontrowersyjnie 45 stopni.

Postautor: **Ramotny** » 10 wrz 2010, o 22:31

Ja mam założony pierścień na ape i ustawiam osobno AILE i osobno ELEV

edek · Postautor: **edek** » 10 wrz 2010, o 22:46

Ja ustawiam w locie

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 10 wrz 2010, o 22:49

Ramotny pisze:Gwoli ścisłości to nie zostałem całkowicie przekonany - jednak nie będę dalej drążył (na razie) ale jeszcze kiedyś do tego wrócę

Pozostańmy z tym że jest jak jest chyba że admin znowu zasieje ziarenko niepokoju :banana:

redb · Postautor: **redb** » 11 wrz 2010, o 15:55

Super chłopaki, że się rozumiecie :banana:

ale ja dalej ni w ząb nie rozumiem :wall:

. Ramotny wyjaśnił, że chodzi o ustawienie tarczy ale Gmeracz napisał, że nie chodzi o stawienie kątów natarcia. Wiec o co chodzi? Jeśli edek nie żartował to już całkiem się pogubiłem. Ponawiam więc prośbę o wyjaśnienie po co się ustawia cyklikę, jaki to ma wpływ na własności "jezdne" i jakie są sposoby. Przeczytałem już kilka manuali (dla początkujących) o przygotowaniu helika do lotu i nie było tam żadnej wzmianki o ustawianiu "cykliki" dlatego proszę o wyjaśnienie .... "jak chłopu na miedzy" :rotfl:

.

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 11 wrz 2010, o 16:21

redb pisze:Super chłopaki, że się rozumiecie ale ja dalej ni w ząb nie rozumiem . Ramotny wyjaśnił, że chodzi o ustawienie tarczy ale Gmeracz napisał, że nie chodzi o stawienie kątów natarcia. Wiec o co chodzi? Jeśli edek nie żartował to już całkiem się pogubiłem. Ponawiam więc prośbę o wyjaśnienie po co się ustawia cyklikę, jaki to ma wpływ na własności "jezdne" i jakie są sposoby. Przeczytałem już kilka manuali (dla początkujących) o przygotowaniu helika do lotu i nie było tam żadnej wzmianki o ustawianiu "cykliki" dlatego proszę o wyjaśnienie .... "jak chłopu na miedzy" .

Np tutaj popatrz-http://www.youtube.com/watch?v=_Ti7cJeZ3A8&p=48F54138A2A37332&playnext=1&index=21

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 12 wrz 2010, o 00:02

@redb
chodzi o wartość Ail i ELE w w apce i tak jak napisał Gmeracz nie chodzi mu o wartość PItch

@tomek68
a zauważyłeś ze jak dajesz drag na skośke to jeszcze ma znaczenie czy masz gaz na max czy min.
ja tez tak ustawiam prze co nie mam max z cykliki zresztą przy moim refleksie to by było nawet niewskazane :lol:

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 12 wrz 2010, o 00:48

Wiktor pisze:@redb
chodzi o wartość Ail i ELE w w apce i tak jak napisał Gmeracz nie chodzi mu o wartość PItch

@tomek68
a zauważyłeś ze jak dajesz drag na skośke to jeszcze ma znaczenie czy masz gaz na max czy min.
ja tez tak ustawiam prze co nie mam max z cykliki zresztą przy moim refleksie to by było nawet niewskazane

A coś ty Wiktor zawsze trzymam w takim wypadku drąga na środku :rotfl:

wtedy nic nie haczy i śpię spokojniej :mrgreen:

zresztą nigdy nie ustawiam większej jak 2,5 stopnia-do zawisu wystarczy :wall:

z większą nie daje rady finansowo (na części)

tomek

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 18 wrz 2010, o 22:49

Piszę się bo uważam ze warto chwalić dobre rzeczy. Udało mi się dostać z drugiej reki głowicę FBL Outrage.
Obrazek

Głowica niby latana ale jak widać po zdjęciach jak nówka. A pochwalić chciałbym jakość. Jak tylko ja wziąłem do reki to poczułem różnicę miedzy częścią markową a resztą. Zero jakichkolwiek luzów, płynność ruchu no i materiał. Az się milo pod palcami zrobiło. Jeśli wszystkie elementy rejdza Luka czy Magika są wykonane z równą dbałością i jakością to wyobrażam sobie jaka przyjemnością musi być składanie takich modeli. :thumb:

Postautor: **Ramotny** » 18 wrz 2010, o 23:28

miszcz_waw pisze:Udało mi się dostać z drugiej reki głowicę FBL Outrage.

:) nawet wiem od kogo ...

miszcz_waw pisze:A pochwalić chciałbym jakość. Jak tylko ja wziąłem do reki to poczułem różnicę miedzy częścią markową a resztą. Zero jakichkolwiek luzów, płynność ruchu no i materiał. Az się milo pod palcami zrobiło. Jeśli wszystkie elementy rejdza Luka czy Magika są wykonane z równą dbałością i jakością to wyobrażam sobie jaka przyjemnością musi być składanie takich modeli.

Będzie Pan zadowolony ...

Roadie · Postautor: **Roadie** » 20 wrz 2010, o 09:43

Pytanie z serii lamerskich, ale gdzies zapodzialem instrukcje. Jak i co ile smarowac glowice w Trexie 450?
Sek w tym, ze kupilem sobie zapasowa (uzywana, ale w idealnym stanie - demontaz do FBL) i jak nia rusze, to kreci sie i kreci i kreci, a ta, ktora mam, konczy ruch znacznie szybciej - stad moje pytanie - czym, jak i co ile smarowac.

redb · Postautor: **redb** » 20 wrz 2010, o 10:26

Przyłączam się do pytania kolegi a także dodam coś od siebie.
Co ze skrzynką ogonową, paskiem i zębatkami (czy zębatki w ogóle się smaruje)?

Heli - głowice, tarcze (rodzaje, sposób działania, ustawienia)

Kto jest online