Heli-Team.pl

Ależ koledzy, taka szybka rezygnacja, jak wam to mogło przejść przez głowy?
Serwa przyszły. Zamówiłem metalowe z HK EU bo niecierpliwość doskwierała a i cena spoko. Montaż, regulacja i dziś pierwsze loty. 5 pakietów - liczba startów i lądowań się zgadza Dwa tygodnie czekania uspokoiły nieco dzisiejsze loty. Widać było, że Bartek spokojniej lata. Pewnie z dwa dni i wróci wszystko do normy. Z BG zamówiliśmy trochę części na zapas jak doradzaliście. Przy okazji przyszły gniazda, wtyki i przejściówki, właśnie lutuję aby można było 3 aku ładować na raz i czwarty w oryginalnej ładowarce.
Zawisy czterema stronami, loty postępowe, kółko i ósemka a co potem? Co można zacząć ćwiczyć na symku?
Trzymajcie kciuki za Bartka bo na przesyłkę z BG jeszcze pewnie poczekamy.

A potem to tictocki próbujcie i wszystko to co do tej pory tylko na plecach.

Fajnie że działacie!

Brawo AgX!!! Ale czad .. naprawde fajowo!!!

Właśnie zabrałem się za 450'kę żeby był gotowy na piknik. Jak patrzę na stół to ciężko będzie sprawdzić, złożyć, wyregulować i oblatać w tydzień. Mam teraz kadłub, głowicę i ogon oddzielnie do tego kupka z elektroniką. Znalazłem pęknięcie przy śrubie mocującej na kole zębatym od autorotacji, czas na poszukiwania. Idę z Bartkiem polatać i po powrocie biorę się za kadłubek

Edyta:
to już 8 pakietów dziś i jeszcze nie koniec na tym Trochę pokracznie ale cały czas w górze

Jakie tam pokraczne. Bart daje radę i tyle

Pozdrawiam,
Piotr.

Dziś pierwsze flipy i wiszenie na plecach Od razu chwyciłem za tel. Bartek w strachu, ale jak raz spróbował to przez siedem pakietów ciągle obracał się i próbował wisieć na plecach. Pod koniec całkiem ładnie zaczęło wychodzić. Kretów nie było

Tak trzymać!

Wracając do tytułu wątku, skończyłem serwis 450-ki . Dobrze, że posłuchałem się Was i kupiłem młodemu mikrusa. Nie musiałem się śpieszyć Bartek się nie nudził, i choć miał nogi z waty to zakończył bez kreta Przy serwisie kilka kwiatków do wymiany się znalazło. Napieprzyłem się z mechaniką żeby wszystko było równiutko. Bartek się przyznał, że jak już staną z apką w reku, to się zastanawiał czy w ogóle oderwie go od ziemi taki starach w oczach . Jak ruszył z kopyta i nie ściągało helika w żadną stronę to i mi się lżej zrobiło, że nie poszło na marnę kilka dni dłubania. Na końcu Bartek stwierdził, że 450-ka ogólnie to taka bardzo spokojna jest . Od Wincentowa młody zbiera na Protoska, ale pewnie wcześniej będzie nowa apka. Przy symku jakoś Bartek nie zauważał, że inną apką steruje, ale jak tą samą latał 450-ką to 100 różnic znalazł. Trzeba zaopatrzyć się w jedną do wszystkiego.

I gitara - jest taka zależność - im model większy tym stabilniejszy

No zawis profesjonalny!! Gitara jest! gratulacje!

Pierwszy pakiet był z podwoziem treningowym. Na ziemi pomerdanie ogonem, potem start zawis lądowanie i grzebanie w żyroskopie, sprawdzanie napięcia i ogólne poznanie modelu przez Bartka. Początek drugiego pakietu na filmiku i już cały w powietrzu. Podoba mu się Do Świdnicy jedziemy z dwoma, a może na kolejny Wincentów z trzema .

Za jakis rok mlody bedzie zamiatal jak Cesena

Radość wielka... naprawdę!
Mamy kilku tych młodych... Mało, ale kilku jest.
Cała w nich nadzieja!!

Co Bartek robi 5min. przed burzą??
Szybko startuje by wylądować przed pierwszą kroplą
To już czwarty pakiet, młody powoli się przyzwyczaja do nowej maszyny i zaczyna pierwsze loty.

No, i gitara
Ojciec, szykuj kasę, bo za rok (a może i szybciej) będziesz musiał składać jakieś "550" (a może i więcej) .
A tak w ogóle to... kurcze... zazdroszczę tym młodym (Bartkom, Michałkom, czy Kamilosom, choć ten przy tych dwóch to już stary koń ). Zazdroszczę im tej sprawności / szybkości psychomotorycznej na linii oko - mózg - palce, tej koordynacji wzrokowo - ruchowej, tego, jak szybko chwytają nowe umiejętności, tego, że się nie boją, że nie cierpią na "znowu rozbity, znowu stara będzie d... truła", że nie mają problemów ze wzrokiem i jeszcze pewnie kilka innych "że" by się znalazło. Efekt - ci młodzi mają szansę stać się polskimi "Mirkami Cesenami" (też w sumie młodziak z niego), a ja będę szczęśliwy, jak w końcu opanuję w miarę ładne latanie typu "makieta / sport" (bez najmniejszych aspiracji na loty 3D).

Tak trzymać!!!

Pozdrawiam,
Piotr.

Piotr... Możesz tak myśleć, bo ja też tak podobnie mam ze swoim 12-latkiem. Kiedy on tak wyrósł???

Ale dzięki temu, że działasz, on osiągnie więcej. Ciesz się z tego, co młody robi i tyle. Ale nie pakuj w niego swoich niespełnionych marzeń. Niech idzie swoją drogą.
Najważniejsze, że jest wspólna zabawa.
Sorki za taki off-top.

Pozdrawiam

Dwa tygodnie nie pisania, i żebyście nie posądzili nas o rezygnację napiszę/pochwalę się co u nas. Początki, więc wszystko podnieca
Mikrus uziemiony od prawie dwóch tygodni. Trawka wkręciła się w ogonek i silnik stracił moc, za późny hold Niestety tydzień po wymianie na nowy i teraz czekamy na paczuszkę.
Bartek coraz odważniej lata 450-ką. Znaleźliśmy fajną miejscówkę z wielką przestrzenią bez drzew i krzaczorów i to dodało skrzydeł.
Usilnie szukałem ludzi latających śmiglakami w Białymstoku. Udało mi się skontaktować z jednym co lata F3C, jakoś się jeszcze nie spotkaliśmy. Przez przypadek zobaczyłem, że stary znajomy ze szkoły lata. Spotkaliśmy się, pogadaliśmy, Bartek polatał. Pooglądaliśmy jego wielkie maszynki. Znajomy od roku nie lata. Dostaliśmy T-rexa 500 FB, wielkie pudło części i Futabę 7c pod warunkiem, że się nauczę latać i będziemy we trójkę się spotykać. Młodemu zaświeciły się oczy i już 450-ka nie jest taka duża jak dwa tygodnie temu . Cztery dni temu, Bartek leciał sobie 500-ką jakieś 5m nad ziemią lotem samolotowym i nagle coś zaczęło zgrzytać i model stracił moc. Z 2-1,5m nad ziemią zatrzymanie helika, hold i łagodne opadanie autorotacyjne. Normalnie by było twarde lądowanie, ale latamy nad 0,5-0,7m łąką więc helik nawet nie dotkną ziemi . Myślałem, że śruby mocujące silnik puściły, ale to korpus silnika puścił i całość sobie latała. Silnik i koło zębate z pudła i znów w powietrzu . Biorąc pod uwagę, że pod symulatorem dopiero nową apkę dobrze skonfigurowałem aby można było ćwiczyć lądowanie autorotacyjne to jestem dumny z syna, że nie spanikował. Ja jak zaczęło zgrzytać i spadać to stałem wryty bez słowa. Tym heli młody lata najładniej, flipy w miejscu wychodzą i loty jakieś takie płynne. Póki co ulubiony Bartka, wielkość i dźwięk najbardziej kręci. Jak na razie to był pierwszy kret nie mikrusem.
Ja przez tydzień po godzince na symulatorze i dziś "wylatałem" dwa pakiety 450-ką. Moje zawisy potrzebują minimum 5x5m Z pełną pieluchą ale i z całym helikiem, niezniechęcony wróciłem do domu.
Zbieramy na współczesną maszynkę dla Bartka, na nowy sezon powinna być. I tak to nam mija czas

Może to będzie polski Tareq? Kariera lotnicza niezwykle szybko się rozkręca, szczęście dopisuje (któż z nas dostał śmigłowiec). Mam nadzieje że mój syn też za kilka lat też się tym zainteresuje, bo teraz chodzi ze mną tylko z przymusu ;(

Ale zmiany i postępy. 500 we flocie po 2 tygodniach od pierwszego lotu 450. Jedno markowe radio do wszystkiego (bo K-130 też z nim zadziała) też już macie. I jeszcze krety Was nie lubią zbyt mocno.
I jak tu nie zazdrościć...

A teraz popatrz na pierwszy post w tym wątku. Niezła zmiana, co?

Pozdrawiam,
Piotr.

No patrząc na pierwszy post, to nie spodziewałem się że to się tak potoczy i tak szybko Pewnie jak nazbieramy na XL'a dla Bartka to 450 mi zostanie.
Latałem na symku i zrobiłem sobie przerwę. Młody dopadł, jak zaczął latać to byłem w szoku. Trochę koślawo ale robił piro flipy, tic tocki, tęcze i jakieś szalone loty. W realu ciężej idzie, szczególnie bez mikruska. Helik tak zupełnie za darmo nie był, no bez przekazywania biletów NBP. I tak dla nas to było jak gwiazdka w środku lata, a znajomego to najmniejszy i chyba jedyny z FB. Na forum ktoś oddawał 450 z workiem części, więc takie rzeczy się zdażają. Bartek chyba powoli zamiast się zastanawiać w którą stronę przesunąć drążek zastanawia się w którą stronę chce by helik poleciał. A ja ledwo zawis robię