Heli-Team.pl

jedrus pisze:O ku... SMa ?????? Nie mów, że regiel...

nie. nie regiel... - jutro foty...

Grześ qrna... Jak ty traktujesz helika??? Dlaczego na niego nakrzyczałeś??? Przecież teraz wygląda okropnie...

Ała , rzeczywiście chyba nie potrzebnie na niego krzyczałeś, gdy ja ostatnio nakrzyczałem na swojego KDS 450 C to postanowił że schowa głowę w piasek jak struś

No Panie, kret konkret. Myslalem, ze tylko takim zoltodziobom jak mi, zdarzaja sie takie miazgi

No no niekrzyczy sie na helika ja to nawet po kretach mowie do niego slodko, bo u nas nawet jak psa gazeta podupie poglaskasz to cie moga do kryminalu wsadzic a krzyki na helika to cos nie do pomyslenia.

co bylo powodem pierwszego i drugiego kreta w 500?

bardzo ladnie wywijasz ogonkiem

Max S pisze:co bylo powodem pierwszego i drugiego kreta w 500?

Kret #1 - zemściło się partaczenie pracy - nie miałem gąbek do żyra więc użyłem zwykłej, piankowej taśmy dwustronnie klejącej TESA. Niestety na powietrzu klej szybko traci właściwości i po prostu żyro mi się odkleiło a helik zaczął wywijać ogonem w sposób z lekka niekontrolowany. Akurat wtedy helik nie był poziomo więc nie nadążyłem śledzić jego "manewrów" i rymsnął w ziemie

Kret #2 - popierniczyły mi się kierunki pochylenia w locie ogonem do przodu...

nb model jest już w trakcie odbudowywania i jutro znów będzie zdatny... najbardziej mi szkoda łopat bo to były moje ulubione MAHy... a teraz mi zostały tylko jakieś Przypaśne (Align) i SFG

Ramotny pisze:Kret #2 - popierniczyły mi się kierunki pochylenia w locie ogonem do przodu...

He he... skąd my to znamy... A co ciekawe, w symku to jakoś tak łatwo się robi

Na temat krzyczenia na helika coś mi się przypomniało.. jak w 2007 podczas MŚ F3C w Włocławku , Cutriss Youngblood w jednej z kolejek miał awarie modelu, po udanym wylądowaniu kwurzony że uciekło mu mistrzostwo wziął helika za samochody i go dosłownie SKOPAŁ !!! po czym zadowolony wyjął drugiego i czekał na następną kolejkę... ot taka ciekawostka jak i za co się traktuje "pupilki"

Może Curtisowi - furiatowi ulżyło, ale już sobie wyobrażam jak się czuł jego mechanik gdy rozbierał ten skopany model...

A tak sobie pokraczę, kra kra, a co

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=253633

Dzisiaj w ramach odprężenia przed pracą poszedłem sobie polatać moim KDS 450c
Wszystko szło super, rozochociłem się i stwierdziłem że poćwiczę back flipy ogonem w moim kierunku,
i tak kilka back flipów wyszło bez problemu, aż przy kolejnym ,( ostatni ) gdy helik był ogonem do ziemi zaczął się przewalać na prawy bok. Stwierdziłem że dokończę figurę, ale gdy heli był w locie odwróconym zaczął się obracać wokół własnej osi .
Troszkę nie kontrolowanego machania drągami i udało się wyprowadzić helika na prostą do lotu postępowego w normalnej pozycji , ale był zbyt nisko i zmierzał szybko ku matce ziemi, więc dodałem kątów i w górę . W tym momencie heli wykonał pięknego piroflipa i walnął głowicą w ziemię .
a oto efekty :













straty:
wał główny
szpindel
pręt flybara
belka ogonowa
łopaty
kabina
trzy orczyki serw tarczy i jedna kulka snapa zginęła
jeden snap.
o dziwo zębatka odbiorcza cała ( rozłączył się jeden przewód między reglem a silnikiem faza silnika przy uderzeniu.
Nie wiem co się stało mechanika była ok , zero wiatru , jedyne co zauważyłem to to że gdy dawałem ujemnych kątów to helika zabierało na prawy bok ,tarcza wypoziomowana w całym zakresie. Wcześniej wykonywałem flipy na tym setupie i było ok. Czyżby to był mój błąd?

Qugar_ pisze:Nie wiem co się stało mechanika była ok , zero wiatru , jedyne co zauważyłem to to że gdy dawałem ujemnych kątów to helika zabierało na prawy bok ,tarcza wypoziomowana w całym zakresie. Wcześniej wykonywałem flipy na tym setupie i było ok. Czyżby to był mój błąd?

Najprawdopodobniej zaczynało Ci się sypać jedno z serw. Miałem podobny objaw (walenie się na bok przy flipach) i po dokładnej kontroli okazało się że jedno z serw straciło swój zakres ruchu w dolnej połowie. TZN ruszało się ale wyraźnie wolniej od pozostałych i niejednostajnie. Nie zauważyłeś przypadkiem że jeszcze przed startem jedno z serw tarczy hałasowało pomimo bezruchu drążków? To są zdaje się te słynne potencjometry czy jakoś tak.

U mnie podczas podłączania zasilania drgało serwo elevator ale po zalogowaniu żyrka wszystko wraca do normy.
Odbudowałem helika i sprawdziłem to o czym mówiłeś i serwa pracują równo.
ale serwo elevator nadal drży podczas podłączania zasilana.
Podczas odbudowy moją uwagę przyciągną pasek po 15 lotach był bardzo zużyty i praktycznie zęby były wytarte, pewnie dlatego gdy próbowałem się ratować heli zaczął się obracać w okuł własnej osi.
Jutro oblot zobaczę co się będzie działo

sprawdz to serwo pod obciążeniem. przytrzymaj reką orczyk i bedzie wszystko jasne

Wiktor pisze:sprawdz to serwo pod obciążeniem. przytrzymaj reką orczyk i bedzie wszystko jasne

przytrzymałem i jest ok jak trzymam, za to jak stuknę paznokciem w obudowę to serwo robi nie kontrolowane wymachy.

Czyli serwo do bani. Może to być potencjometr, ale mogło coś się stać z płytką/przewodami w środku. Bez doświadczenia z elektroniką możesz tego nie naprawić. Lepiej wywal to serwo i tyle. Będziesz miał zestaw naprawczy zębatek

Wymieniłem serwo 2 godz temu i poszedłem oblatać helika. No i latało się super.
Teraz mam pytanie latam na Corona CS929 mg
i myślę że pora na zmianę serw tarczy.
Zastanawiałem się nad savox-ami ale , no właśnie oni robią serwa dla aligna a z tego co wiem to 410 lubią padać bez powodu.
hitec hs 65mg czy może od razu cyfrowe?
nie bardzo wiem co wybrać.

Póki masz sprawne serwa to może warto poczekać na ceny tych nowych MKS do 450-tek. Jak nie planujesz FBL to sądzę że analogi Ci starczą.

miszcz_waw pisze:Póki masz sprawne serwa to może warto poczekać na ceny tych nowych MKS do 450-tek.

Raczej nie sądzę by były tańsze niż 65-tki... ale byłby fajnie gdyby były choćby porównywalne...