Heli-Team.pl

Nic. Póki go miałem latałem troche zbyt gumowato żeby cokolwiek napisać. Później kupiłem Z-Powera Z30A, też 1110kV. Był silniejszy i szybciej żarł lipole, nawet w 2,50 min potrafił

Widział ktoś w necie jakieś video-tutki ze składania 425 (najlepiej CF), ewentualnie innej wersji (basic kit, ew. 550)?

http://www.youtube.com/FTIdistribution <- tu ejst kilka,ale po wlosku i nie wiem czy kompletne...

Dobre! Język deko niezrozumiały (choć rozpoznałem "main shaft", "flybar", "paddles", "mixer" i parę innych ) ale filmów jest komplet:

1 - rama



2 - dźwignie sterujące



3 - przekładnia



4 - głowica



5 - serwa i napęd ogona



6-1 - ogon cz 1 - skrzynka ogonowa



6-2 - ogon cz 2 - wirnik ogonowy, montaż w kadłubie



7 - silnik



8 - popychacze i regulator



9 - ustawianie ogona i żyroskopu



10 - oblot

jedrus pisze:Widział ktoś w necie jakieś video-tutki ze składania 425 (najlepiej CF), ewentualnie innej wersji (basic kit, ew. 550)?

Jędruś, a czego nie rozumiesz? Przecież ten modelik to taki prosty jest, że nie można nic zchrzanić przy składaniu.

A co do beca i stockowego regla - ja przed zakupem rozmawiałem min. z Yodą, który latał Gigusiem znacznie wcześniej. Doradził mi, żeby nie bawić się ze stockowym reglem bo kiepskawy jest. Więc kupiłem Aligna 75A i mam święty spokój. Do tego UBEC-a CC i też święty spokój. Żadnego targania dodatkowych akku, a z silnikiem 1400 kV i akku 2500 na spokojnie latam tak z 7-8 minut. Przy fikołkach siadam po 5-ciu.

Gmeracz pisze:Jędruś, a czego nie rozumiesz? Przecież ten modelik to taki prosty jest, że nie można nic zchrzanić przy składaniu.

Tak trochę na wyrost się pytałem, bo w zasadzie to będzie mój pierwszy helik, którego tak od A do Z będę sam składał... ale może faktycznie nie taki diabeł straszny... Wracam za 2 tygodnie i się biorę do roboty bo już się nie mogę doczekać

Gmeracz pisze:A co do beca i stockowego regla - ja przed zakupem rozmawiałem min. z Yodą, który latał Gigusiem znacznie wcześniej. Doradził mi, żeby nie bawić się ze stockowym reglem bo kiepskawy jest. Więc kupiłem Aligna 75A i mam święty spokój. Do tego UBEC-a CC i też święty spokój. Żadnego targania dodatkowych akku, a z silnikiem 1400 kV i akku 2500 na spokojnie latam tak z 7-8 minut. Przy fikołkach siadam po 5-ciu.

Z tymi silnikami i reglami to już mam niezły mętlik Jedni mówią wymień silnik, zostaw regiel, inni wymień regiel zostaw silnik, a jeszcze inni mówią zostaw tak jak jest... i bądź tu mądry (a jeszcze na dodatek zielony ). Najchętniej to bym wymienił z dopłatą ten regiel na bardzo podobny GAUI tylko 75A lub inny np. Hobbywinga, a silnik na Power-Z/Tonic-X Z20A 980KV, ale takie rzeczy to tylko w Erze , więc chyba jednak (na 99%) zostanę przy tym co mam. Nie wiem czy to najbardziej optymalne wyjście z sytuacji, ale trudno. Raz się żyje. Gdybym miał jako takie przekonanie, że ten mój nieśmigany motorek i ESC mógłbym odsprzedać za rozsądne pieniądze to może jeszcze bym coś pokumbinował, ale przekonania takiego nie mam

Z BECem sprawa postanowiona - stockowy idzie na półeczkę, a do helika trafi ten: http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=10313 - mam nadzieję, że wystarczy 5A w szczycie na tę elektrykę co ją będę miał na pokładzie... i moje umiejętności

Jezeli to Twoj pierwszy helik,to nic nie kombinuj tylko zloz go z tego co otrzymasz w kicie...potem jezeli poczujesz , ze potrzeba Ci mocy zacznij wymieniac podzespoly....

No i tak wlasnie zrobie. Qurcze jeszcze nigdy mi sie nie chcialo tak szybko wracac z urlopu....

EDIT
ile czesci http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... sortlist=P

prawie wszystko masz w domu ...

http://www.arthobby.pl/index.php?page=5&kat_id=158

i ceny bardzo dobre...

Krajowe to ja znam ten konkretny to nawet mam blisko, ale od przybytku glowa nie boli

a z tymi cenami... faktycznie w PL sa dobre wiec tylko sie cieszyc

Jedrus ile ty bedziesz jeszcze nad tym sie modlic,skladaj szybko i krec filmy jakies!

modlil nie modlil - na razie jestem na wakacjach na plazy, to tu raczej nie zloze Poza tym to niektorzy maja jeszcze prace, dzieci, i inne takie tam cierpliwosci No a dodam, ze w dniu wyjazdu doszla do mnie paczka z HC z brakujacymi gratami

@termofor - a tak z ciekawosci, to czemu sprzedajesz swojego sprzeta?

zaspokoje Twoja ciekawosc..kupujac go juz bylem sceptycznie nastawiony do electric power......ale chcialem sie przekonac....koncze budowe T-rex'a w spalinie....mialem Raptora....mialem samoloty..samochody..wszystko nitrometan albo benzyna....z zawodu tez jestem samochodziarz...benzyna we krwi....rozumiesz....te piekne vortexy ze spalin ..zawijajace sie pod rozkreconym rotorem....po prostu miod z benzyna..

Jędruś... Pocieszę cię, że ostatnio zreanimowałem swojefo Gigusia i powoli dochodzę do wykonania zadania bojowego, czyli zrobić go tak, aby latał i brykał jak mały Mini Titan

Ale co by nie mówić, to jestem wdzięczny GAUI za robienie prostych rzeczy w prosty sposób. Czyli bez przekombinowania w jakieś alu bajery, szkła czy węgle... Katuję swojego jak mogę, a ta cholera po prostu... lata i nic się nie sypie

Więc nie dziwię ci się, że przebierasz nogami na urlopie Można tym modelem czary wyczyniać.
A po trosze to też wina Ediego, bo pokazał jak fika jego X5-tka. Ja to mam Alpy do przejścia zanim tak będę latał, ale Gigusia poprzerabiałem tak, że już zaczyna podobnie fikać

I nie dalej jak wczoraj brakowało mi już kliknięcia [Zapłać] aby coś tam powymieniać, ale jednak zostałem przy plastiku z zestawu kita, bo dobry qrde jest. Pod lupą pooglądałem, coś w apce poprzestawiałem i lata qrde lata... Jest parę detali które dają temu modelowi kopa i zwrotności, więc to dobra inwestycja.
A po krecie tak na prawdę wydałem połowę tego, co przy 450-tce.

A Termofora się nie słuchaj, oczadział chłop od wyziewów i dupoty gada...
Co tam rotory spalin pod łopatami kiedy we łbie się już się zielono od wachy robi, a do stacji paliw daleko...
A latając prądem przynajmniej łopaty słychać... I burczenie silnika... Jeszcze... jeszcze...

Giguś to dobry wybór. Rzekłem - howk...

Z urlopu wróciłem, a czasu jak na lekarstwo... ale chociaż zrobiłem kilka fotek sprzęta

Szczerze to trochę nie wiem od czego zacząć składanie... no ale nic - może w łykend uda się trochę wyskrobać czasu i coś poskładać...

Pudełeczko:


Naklejki:


Kilka fotek ramy i głowicy:












Belka (jak dla mnie ogromna - w odniesieniu do Sporta )





I tak dla picu "zmontowana" sylwetka całości:








Motorex:


ESC:


BEC:


Serwo na tarczę:




I Flymentor (chyba tylko do tarczy):



Żyrko...



... i serwo na ogon (malutkie takie ):


http://img15.imageshack.us/g/p8110220.jpg/

Już czuję, że pytań to ja przy tym składaniu będę miał duuuużo - z góry dzięki za pomoc i wyrozumiałośc

Dwa na szybko:
1. Podłączenie silnika z ESC - czy to jest wszystko jedno który kabel silnika z którym kablem regla, czy ma to jakieś znaczenie? (W Sporcie bylo o tyle prosto że kabelki z silnika miały trzy kolory i analogicznie ESC, a tu Panie lipa...)
2. Orczyki do moich serw na tarczę - gdzie można takowe dopaść - z instrukcji wynika że to ma być koło z nawierconymi w/g szablonu otworami (str. 12 instrukcji: http://eng.gaui.com.tw/d981119/html/download.asp#), czyli takie jakie są w zestawie z serwem nie pasują

Już czuję, że pytań to ja przy tym składaniu będę miał duuuużo - z góry dzięki za pomoc i wyrozumiałośc

jedrus pisze:Dwa na szybko:
1. Podłączenie silnika z ESC - czy to jest wszystko jedno który kabel silnika z którym kablem regla, czy ma to jakieś znaczenie? (W Sporcie bylo o tyle prosto że kabelki z silnika miały trzy kolory i analogicznie ESC, a tu Panie lipa...)
2. Orczyki do moich serw na tarczę - gdzie można takowe dopaść - z instrukcji wynika że to ma być koło z nawierconymi w/g szablonu otworami (str. 12 instrukcji: http://eng.gaui.com.tw/d981119/html/download.asp#), czyli takie jak są z serwem nie pasują

Podlaczenie silnika z ESC to wszystko jedno ktory kabel z ktorym sprawdz tylko czy sie kreci w ta strone co chcesz be jezeli nie to zamien 2 kable obojetnie ktore to wtedy silnik sie bedzie krecil w druga strone (tak przynajmniej wiekszosc motor/esc pracuja)

Max S pisze:Podlaczenie silnika z ESC to wszystko jedno ktory kabel z ktorym sprawdz tylko czy sie kreci w ta strone co chcesz be jezeli nie to zamien 2 kable obojetnie ktore to wtedy silnik sie bedzie krecil w druga strone (tak przynajmniej wiekszosc motor/esc pracuja)

Wszystkie tak pracują

OK, no a co z tymi orczykami do serw - sprawdziłem te moje BMSy - mają wielowypusty jak orczyki Fytaby

ja serio nie wiem - albo trzeba od kogoś pożyczyć i przymierzyć, albo w ciemno, albo zrobić tarczkę pośrednią - krążek z grubego tworzywa przykręcony na 4 śrubki do Twojego orczyka-krzyżaka (bez konotacji) i dopiero w krążku właściwe otwory...

No to doszliśmy do podobnych wniosków

Z tym, że ja postanowiłem zanabyć orczyki kołowe od Trexa 600 i dodatkowe dźwignie z Gauiego, które po małej obróbce skęcę razem, a kulki do snapów przykręce do tychże dźwigni - w ten sposób (przynajmniej w teorii) powinienem uzyskać "idelanie" dopasowany orczyk.