T-Rex 250

karol · Postautor: **karol** » 26 cze 2010, o 20:27

Witam, w koncu poskladalem moja 250 z konfiguracja finalna (narazie)

Helik nawet spkojny sie okazal jak mu krzywa gazu w max. punkcie zjechalem do 62%. Wymusily to na mnie moje umiejetnosci. Teraz wiem ze nie wystrzeli mi w gore jak rakieta

Ok, a co zamontowalem:

1. Silniczek Turnigy 2627 Brushless Outrunner 3800kv
2. 3x TowerProSG90 lub XHT900 - nie pamietam

3. HGD digital 201 Carbon Gear BB Alloy - 9.1g / .07s / .9kg
4. Gyro Futaba GY 240 (o dziwo obsluguje cyfrowe serwo powyzej)
5. Regulator TURNIGY Basic 25A v3.1 Speed Controller ( z muzyczka przypominajaca swieta z mikolajem)
6. Odbiornik (prawie oryginalny, prawie ...) AR 6100e

oto fotki z ukaczenia montazu, z oblotu jak zakupie szpindle i waly aligna, bo te z HK to przy zawisach sie gna

Miejsce wykonania: plot (murowany) oddzielajacy mnie od sasiada:)

Obrazek

zwroccie uwage na malo widoczny srebrny napis align na szybie kabinki, kolega mi go wycial na ploterze

jedyne co mnie jeszcze trapi to wsporniki, wydaje mi sie ze dotykaja obudowy zyrka, chociaz helik zachowuje sie jak by nie dotykaly, pewnie wyjdzie to w praniu.

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 27 cze 2010, o 02:49

HGD digital 201 Carbon Gear BB Alloy - 9.1g / .07s / .9kg
to z czerwoną naklejką to wersja 6v /.05s/1.2kg/cm.

jaką masz zębatkę na silniku ? ja założyłem 15T do 3900kv i boje się dać powyżej 80% w idlu tzn ciarki mnie przechodzą jak słyszę ten dzwięk :oops:

karol · Postautor: **karol** » 27 cze 2010, o 13:23

Na silniku mam 13T. I dopiero zjechanie z obrotami w maksymalnym punkcie do 2200 rpm, pozwolilo mi na kontrolowanie helika. Z gazem na max byl niebezpieczny dla mnie :wall:

Blade · Postautor: **Blade** » 27 cze 2010, o 13:53

Lo stary 2200 masz na rotorze?

karol · Postautor: **karol** » 27 cze 2010, o 13:55

Blade pisze:Lo stary 2200 masz na rotorze?

Tak jak napisalem, dostosowalem to to moich mozliwosc. Daleko mi do Was

Blade · Postautor: **Blade** » 27 cze 2010, o 15:41

Wydaje mi się ciut mało jak na tego bąka ale jak dobrze wisi i się nie kolysze to spoko. Tak się pewnie przyjemnie lata

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 1 wrz 2010, o 22:27

coś dla posiadaczy 250, żebym sam miał te osę to bym się nie zastanawiał, za te pieniądze to można mieć kabinek na każdy dzień tygodnia inna

Glass fiber canopy for RC 250 T-rex

poza tym sklep eBay sprzedawcy zawiera dużo inny ciekawych rzeczy a sprzedawca jest wiarygodny, sam już kiedyś u niego kupowałem, nawet chyba głowicę główna i wirnik tylni do mojej 450 która widać na zdjęciach w innym poście.

eBay zone2you

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 17 lis 2010, o 01:42

Ciągle mnie denerwowały luzy w ogonie mojego EXI250 (HK z napisem Exi

). nie tyle luzy co niskie wartości żyrka 58Idle 60N. Po wymianie ślizgacza na alignowki (tu też jeszcze luz jest) poprawiło się o 2punkty ale jeszcze mozna było pokombinować z luzem na okuciach. Kupiłem
Obrazek

o jejeu. Nieporozumienie. Luzy jeszcze większe niż w klonie i powrotny spadek czułości żyroskopu. I tak chciałem coś wymodzić i wymodziłem. Znalazłem łożyska od rozwalonej głowicy waspa4 ( te i jakieś tam podkładki ( oryginalne odstawilem bo by się łopatka nie zmieściła) i powstało coś takiego
Obrazek

miałem tylko 2 łożyska więc oryginalne musiało zostać oraz śrubę wymieniłem na trochę dłuższą ( na tą od łopatek)
łożyska trochę luźne siedziały w okuciu więc je wkleiłem. no i efekt :mrgreen:

66Idle 68Normal

. MOże się wam wydawać że to nadal mało ale ogonek pracuje odczuwalnie lepiej

Pozdrawiam
Wiktor

edek · Postautor: **edek** » 17 lis 2010, o 01:55

Wiktor pisze: (HK z napisem Exi )

Sorry za offtopa,ale czy przypadkiem AXi nie bylo przed HK? Niech ktos mnie poprawi jesli sie myle...

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 17 lis 2010, o 02:25

Najprawdopodobniej masz rację bo jak kolega Damian zakładał wątek na epheli o nadchodzącym HK250 to wtedy już skru podawał linka do Xheli, gdzie exi250 było już w sprzedaży. Tak czy inaczej jest to jedno i to samo przykład 500tki

HK500
Obrazek

Exi500

choć nie słyszałem o Exi 600 a hK jest

Postautor: **Ramotny** » 17 lis 2010, o 08:52

Przypuszczalnie HK to jest EXI "private label" dla HK. Jeśli nie wszystko to baaardzo dużo rzeczy z HK to "brandowane" produkty innych firm

edek · Postautor: **edek** » 17 lis 2010, o 12:01

Wiktor pisze:Najprawdopodobniej masz rację bo jak kolega Damian zakładał wątek na epheli o nadchodzącym HK250 to wtedy już skru podawał linka do Xheli, gdzie exi250 było już w sprzedaży. Tak czy inaczej jest to jedno i to samo przykład 500tki

Wiktor,to juz zapomniales,ze to ja ty Damianem jestem?

No i sie zgodze i potwierdze,EXI byl pierwszy. Niby to samo,ale marka inna wiec nalezalo by nie zaklamywac faktow.

Postautor: **Ramotny** » 17 lis 2010, o 12:12

edek pisze:Niby to samo,ale marka inna wiec nalezalo by nie zaklamywac faktow.

Myślę że Wiktor nie robi tego umyślnie. Przy tej ilości klonów/kopii łatwo się pogubić...

edek · Postautor: **edek** » 17 lis 2010, o 12:18

Luuuzik,ja sie nie spinam Panowie. Wiem, (przypuszczam) ,ze moglo ty byc napisane z niewiedzy (niedoinformowania),ale wpadlem tu zeby sprostowac potencjalna plotke.

Nie lubie przypisywania obcych sukcesow niewlasciwym ludziom/rzeczom...

Postautor: **Ramotny** » 17 lis 2010, o 12:53

edek pisze:Nie lubie przypisywania obcych sukcesow niewlasciwym ludziom/rzeczom...

i słusznie...

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 17 lis 2010, o 14:51

Kurcze. Przepraszam za zamieszanie. Oczywiście wiem , że to Twój wątek ale nie chciałem pisać "jak założyłeś wątek" bo osoby ,które Cię nie znają mogą próbować szukać autora "Edka". Tak czy inaczej moglem napisać czytelniej.
Nie załapałem jak Cię zbanowali i powstał Rcer :oops:

edit:

Myślę że Wiktor nie robi tego umyślnie. Przy tej ilości klonów/kopii łatwo się pogubić...

policzmy klony 250:
HK250
XYS250
Exi250
Tarot250
Bullet250
flasher250
CopterX250
i pewnie jeszcze kilka innych o istnieniu których nie mam pojęcia

Postautor: **Ramotny** » 30 gru 2010, o 10:16

Jakoś nie bardzo mogę uwierzyć w to Nitro. Chociaż gdyby to była prawda to jestem pierwszy w kolejce ...

.
Max - Ty masz różne ciekawe kontakty - coś do Was dotarło?

Nie podoba mi się brak "kwiatków" na odbiciu "szafki" (fot.2) i jakiś dziwny żółty "dymek" tuż za modelem na fot.1. No i odbicia płóz jakieś dziwne...

Max S · Postautor: **Max S** » 30 gru 2010, o 10:38

Ramotny pisze:Max - ty masz różne ciekawe kontakty - coś do Was dotarło?

zaraz wysle maila do Taiwan i moze cos sie dowiemy niestety idzie nowy rok i moga tam miec juz swieto moze jednak.

Ten silnik spalinowy to pikus byly juz inne modele tego rozmiaru dawno temu ze spalina.

Zwroc uwage na nowe (3G czy 4G?) i jak jest polaczone tylko jest sensor i bezposrednio polaczony do futaby odbiornika 3/4 G bez kontrolera :dk:

cos to mi wyglada ze za duzo nowosci na tych zdjeciach :dk:

Rowniez z sensora wychodzi 5 kabli a nie 4 jak do tej pory i sa innego koloru 3G ma zolty/bialy/czerwony/czarny a ten ma inne i wiecej bardzo interesujace
z drugiej strony sensora sa 4 wtyczki wyglada ze Align zrobil cos na wzor mini vbar (sensor i kontroler w jednym pudeleczku)

mam nadzeje ze sie myle he he he albo Align gra mocne karty :lol:

edek · Postautor: **edek** » 30 gru 2010, o 11:41

Max S pisze:Ten silnik spalinowy to pikus byly juz inne modele tego rozmiaru dawno temu ze spalina.

MOze kilka przykladow?

Widzialem projekt przerobki Gaui 200 na nitro i sam silnik zajmowal prawie cala rame... jak nietrudno sie domyslic,nic z tego nie bylo.

Postautor: **Ramotny** » 30 gru 2010, o 11:44

edek pisze:MOze kilka przykladow?
Widzialem projekt przerobki Gaui 200 na nitro i sam silnik zajmowal prawie cala rame... jak nietrudno sie domyslic,nic z tego nie bylo.

Myśle że Maxowi chodzi o to że takie silniczki istnieją (np.Cox) a to czy da sie taki model skonstruować to włąsnie jest pytanie.

Dla mnie na razie wygląda to na wysokiej klasy malowanke ale moze faktycznie ktoś coś wymyślił...

T-Rex 250

Kto jest online