T-Rex 450

jedrus · Postautor: **jedrus** » 30 mar 2011, o 20:21

UPDATE: myślę, że temat poszukiwań niedrogich serw na tarczę do 450FBL muszę uznać za zakończony. Nic innego poza Turnigy/BMS w cenie ok. 20 USD nie znalazłem. Są jeszcze te InoLaby, ale nie wiem czy do FBL nie są zbyt wolne...

W między czasie upewniłem się u producenta czy te Turnigy/BMS nadają się do FBL'a i taką oto odpowiedź otrzymałem:
(...)Thank you for choosing Blue Bird. Our BMS-375DMG+HS is suitable for cyclic servos for FBL TREX 450 PRO (...)

pma_ · Postautor: **pma_** » 2 kwie 2011, o 19:46

Oglądałem dziś na lotnisku Tarota idealna kopia trex'a 450 pro, nawet gyro pomimo innego napisu było podejrzanie podobne. Adam fikał nim koziołki i stwierdził, że gyro jest ok. Tak więc zanosi się na to, że zamiast od A będziemy kupować od T

W zestawie silnik, regiel, na tarczy TowerPro 90MG, nie wiem co będzie na ogonie (tymczasowo był HS-82), gyro i łopaty albo całe czarne albo takie czarno-białe jak A.
Zobaczymy jaka będzie cena za takie supercombo ale zdaje się, że na początek będzie to idealne rozwiązanie.

jedrus · Postautor: **jedrus** » 3 kwie 2011, o 17:14

UPDATE II: ostatecznie zdecydowałem się T450PRO - wielu chwali, że to obecnie najlepsze 450ka, więc się skusiłem... a właściwie to nie do końca :shock:

Zanabyłem dokładnie to co poniżej bo IMHO ceny kitów Align'a są kosmiczne, a combo mi nie pasuje:
http://www.rc711.com/shop/alzrc-450-pro ... 165_47_188
Obrazek

Trochę droższy od Tarota lub CX BA

Sporo droży od CX PRO i HK PRO, ale za to duuuużo tańszy od Align'a

Zobaczymy co przyjdzie w paczce... Na początek polata w wersji FB, a potem... :mrgreen:

PS. Widziałem wczoraj u innego pilota te BMS/Turnigy - wyglądają profi, kolega sobie chwali, mówi, że lepsze niż Hitec'ki, ale nie lata wersją FBL. Utwierdziło mnie to ostatecznie w wyborze serw na tarczę i takowe tam się znajdą

karol · Postautor: **karol** » 3 kwie 2011, o 19:00

jedrus tez sie zastanawialem co to za klon odpowiadajacy jakosci Aligna na rc711 . Zastanawiam sie jak z jakoscia. Ja jednak bylem ostro napalony na 450P od Tarota. Nawet korespondowalem z rcgogo na ebayu czy to rzeczywiscie TAROT. Jednak postanowilem kupic kit 450P Aligna i odziwo znalazlem niedaleko od siebie w UK kit za 219 euro FastLad. Cena calkiem calkiem :juppi:

Teraz juz tylko czekam na paczuszke. Ja nie mysle o przerobce na FBL, jakos mnie to w obecnej chwili nie interesuje. Ale to tylko moje zdanie.

jedrus napisz jak z ta jakoscia tego ALZRC

roki · Postautor: **roki** » 3 kwie 2011, o 20:11

Wg. mnie ALZRC będzie czymś pośrednim między HK, CopterX a ALign-em.

Czekamy na opinie :banana:

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 6 kwie 2011, o 11:56

Jędruś, każdy wcześniej czy później myśli o FBL który kusi uproszczoną regulacją, prostą mechaniką i zyskiem energetycznym... Ale może to jeszcze poczekać. FB daje dużo nauki pilotażu i wiesz, że jak już coś wychodzi to to jest twoja zasługa. Poza tym analogiczny zysk energii mona uzyskać konwersją na wałek. Nawet jeżeli lecą zębatki to teraz są dostępne i tanie, a wałek można robić ze znacznie tańszych strzał sportowych przekładając tylko sprzęgła na końcach.

karol · Postautor: **karol** » 6 kwie 2011, o 23:23

Witam.

Pomyslalem sobie, ze dawno nie latalem niczym w klasie 450. Poniewaz moj CX 450 popadl w nielaske, postanowilem ze zakupie sobie jakis kit. Myslalem o Tarocie, ktory zbiera pozytywne recenzje. Juz mialem go zakupic, a tu zona mowi: nie kupuj juz tych klonow. Kupiles Gaui i jest ok, kup tez cos z tej klasy. W sumie kobita ma racje, czemu nie sprobowac Align, tak popularnej marki w polsce

I tak tez zrobilem, dzis paczuszka z UK zawitala i ponizej przedstawiam relacje. Zdaje sobie sprawe, ze przeterminowana ale co tam

Tak sie prezenuje pudelko

takie widoki mozemy zobaczyc po otwarciu pudelka

zawartosc

kabinka

glowica pieknie chodzi, byla cala poklejona loctite, ale musialem sprawdzic, zauwazylem, ze szpindel jest inny :0

lopaty prosto od firmy na A...

no i w koncu rama, ktora mi sie tak podoba

regulator Align, nie moge sie doczekac tego soft-startu

jednoczesciowe podwozie , mniam

silnik + 13T, 430SP jest słabszy od 450M, zobaczymy

pierwsza moja skrzynka ogonowa bez paska

Mysle, ze od jutra zaczne skladac helika, dzis juz glowice posklejalem, ale jezeli admini pozwola to zaloze nowy watek z relacji z budowy

Watek juz zalozony - zapraszam http://www.heli-team.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=1033&p=7724#p7724

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 7 kwie 2011, o 01:01

Każdy sensowny wątek jest bardzo mile widziany - wasz mod ;)

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 7 kwie 2011, o 06:57

A czemu nie dają w zestawie silnika serii M lub MX? Specjalnie taki prosiłeś? Czy może to dla tego że to PRO?

Tak wczoraj szukałem co by tu udoskonalić i wpadł mi w oko ten zestawik z upgrejdami w cenie. Fajnie to się prezentuje

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 kwie 2011, o 09:31

miszcz_waw pisze:A czemu nie dają w zestawie silnika serii M lub MX? Specjalnie taki prosiłeś? Czy może to dla tego że to PRO?

U mnie w zestawie był BL450M 3500KV z zębatką 14T

karol · Postautor: **karol** » 7 kwie 2011, o 11:11

miszcz_waw pisze:A czemu nie dają w zestawie silnika serii M lub MX? Specjalnie taki prosiłeś? Czy może to dla tego że to PRO?

Nie, o nic nie prosilem, dali taki jaki byl. A, jest jakas roznica?

roki · Postautor: **roki** » 7 kwie 2011, o 11:22

super_mario2 pisze:
miszcz_waw pisze:A czemu nie dają w zestawie silnika serii M lub MX? Specjalnie taki prosiłeś? Czy może to dla tego że to PRO?

U mnie w zestawie był BL450M 3500KV z zębatką 14T

W wersji SPORT także 450M (kupiony maj 2010)

EDIT. 430SP jest słabszy od 450M.

RCM BL430SP ( czarny)
Input voltage: DC7.4~14.8v
Max continuous current: 37A
Max output power:380W(prox.)
KV value:3700KV
Dimension: spindle 3.5x27.5x42.1mm
Weight: 77g (prox.)

450M
Input voltage:DC7.4-14.8V 2-4cell Li-Po
●Max continuous current:39A
●Max output power:Approx. 400w
●KV value:3500KV
●Dimension:spindle 3.5x28x37.5mm
●Weight:Approx. 76g

karol · Postautor: **karol** » 7 kwie 2011, o 12:15

roki pisze:
EDIT. 430SP jest słabszy od 450M.

Tu akurat nie ma problemu ;) Ostatnio kupilem silnik Turnigy E500, wiec jak mi zabraknie mocy to zamienie je. Zapomnialem napisac jeszcze ze pinion przyszedl 13T. Sorki to moja pierwsza relacja in-box. Zapalilem sie troszeczke jak wczoraj dostalem paczke i moze cos ominelem :wall:

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 kwie 2011, o 12:51

Patrząc na parametry regla i silnika nasuwa mi się pytanie:
Czy bez żadnych modyfikacji da się podczepić pakiet 4S ?

roki · Postautor: **roki** » 7 kwie 2011, o 17:51

super_mario2 pisze:Patrząc na parametry regla i silnika nasuwa mi się pytanie:
Czy bez żadnych modyfikacji da się podczepić pakiet 4S ?

Tak, tylko musisz dać mniejszą zębatkę nas silnik - by obroty był dobre.
A i jak 4S to o mniejszej pojemności ~1600-1800mAh

karol · Postautor: **karol** » 8 kwie 2011, o 22:21

Witam, chcialbym przedstawic fotorelacje z montazu, mojego najnowszego helika, T-rex 450 PRO kit wraz z silnikiem i regulatorem.

Czesci jakie wloze do helika

Kit

Kabinka

Serwa na tarcze HITEC HS-65HB 2 serwa doczekaly sie metalowych zebatek wiec raczej HS-65MG. Ostatnie czeka na kolejnego kreta i tez dostanie metalowe zebatki

Serwo na ogon Futaba S9257

Zyroskop GP-750

Regulator RCE-BL35X, zaprogramowalem go wg instukcji video kolegi Maczara http://rcnews.pl/content/246-jak-ustawi ... orial.html Po prostu jak malpka powtarzalem za filmem i dziala

Silnik RCM-BL430SP 3700KV+ zebatka

Lopaty

Wiec montazu czas najwyzszy

Na poczatek poszla glowica posprawdzalem czy loctite nie zalowali i milo sie zdziwilem - wszystko dokladnie poklejone. Oto glowica juz sklejona ponownie i gotowa to pracy

Probna przymiarka glowicy

Nastepnie sprawdzilem skrzynke ogonowa, ale nie rozkrecalem jej. Poprostu sprawdzilem wkretakiem czy sruby sie lekko wykrecaja, ale musialem uzyc sily, aby wykrecic jedna ze srob. Pomyslalem sobie, ze nie bede rozkrecal calej skrzynki i ponownie ja sklejal. Kontrola wkretakiem i uznalem, ze jest ok.

Zamontowalem skrzynke w bomie, a bom w uchwycie ramy.

Fajne te zebatki, na sucho chodza cicho. Zobaczymy co bedzie jak podniose helika

Pora na serwa. Zalecane jest wyjecie koszyka, dokladne skrecenie, wytrymowanie i wlozenie do ramy. Mi osobiscie podoba sie to. Szybko, sprawnie i dokladnie mozna wyregulowac, serwa.

Serwa juz wytrymowane

Nastepnie, pora na wypoziomowanie tarczy. Ja zawsze uzywam levelera, szybko i dokladnie

Tak prezentuje sie cala glowica z ustawionymi katami: Normal -2,5,11 IdleUp -11,0,11. Na zdjeciu pozycja w 50% drazka throtle

Zamontowalem, rowniez serwo ogonowe (uprzednio robiac Step Downa). Ustawilem je na razie wg metody "Lopatki ogonowe na 0 stopni w neutrum"

Troszke dzis powalczylem

Tak helik wyglada obecnie

Ciag dalszy nastapi

Postautor: **Luke Skywalker** » 8 kwie 2011, o 22:27

Zdjęcia mistrzostwo Świata.
Ł.

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 8 kwie 2011, o 23:14

Tylko dokręć co nieco te łopaty zanim zaczniesz obloty

karol · Postautor: **karol** » 8 kwie 2011, o 23:17

Narazie jestem na etapie montazu. Lopaty zalozone tylko, do ustawienia katow. Nic na razie nie kleje, poza glowica. Skladam go pierwszy raz i bede kleil dopiero na koncu.

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 8 kwie 2011, o 23:31

A tam nie przesadzaj z tym klejeniem. Zawsze łatwiej rozbiera się po krecie nie klejone :mrgreen:

T-Rex 450

Kto jest online