T-Rex 450

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 21 wrz 2013, o 00:40

No ja bym tam nie wytrzymał i go oderwał choć na chwilę od ziemi... A tu watek podrywu modelu urasta do rangi i rozmiaru serialu w polskiej TV :wow2:

bejo · Postautor: **bejo** » 21 wrz 2013, o 19:27

W jakim sensie za mocno skręcone ?. Luz pomiędzy zębatkami ustawiałem na kartkę papieru.

Intruz · Postautor: **Intruz** » 21 wrz 2013, o 21:13

Tą śrubką co przez wał przechodzi( mocowanie koła z wałem) . Tak jest coś napisane w instrukcji składania t-rexa 450." Zbyt mocne dokrecenie może doprowadzic do zdeformowania autorotacyjnego koła zębatego". Na chłopski rozum chodzi o falowanie bo jest ścisniete zbytnio w jednym miejscu. eeee tak sie mnie wydaje

bejo · Postautor: **bejo** » 22 wrz 2013, o 07:55

Jeśli chodzi o tą śrubkę. To nie jest mocno dokręcona. To jest heli używany . Więc zębatki swoje mogły przejść!.

Postautor: **wojtekr** » 22 wrz 2013, o 08:46

Kólka z HK i HKpodobne takie sa, przerobilem ten temat na wielu sztukach i zawsze bija. Trzeba to zminimalizowac i olac

shacker · Postautor: **shacker** » 22 wrz 2013, o 11:40

Intruz pisze:Tą śrubką co przez wał przechodzi( mocowanie koła z wałem) . Tak jest coś napisane w instrukcji składania t-rexa 450." Zbyt mocne dokrecenie może doprowadzic do zdeformowania autorotacyjnego koła zębatego". Na chłopski rozum chodzi o falowanie bo jest ścisniete zbytnio w jednym miejscu. eeee tak sie mnie wydaje

Ale to chodzi tylko o to, że w miejscu na nakrętkę jest odpowiednie sześciokątne wyprofilowanie by się nie obracała. Ale jak mocno przekręcisz to wyrwiesz to wyprofilowanie. Poza tym siła dokręcenia nie ma tu znaczenia. Na bicie koła antyrotacyjnego góra/dół ma wpływ głównie krzywe osadzenie tulei łożyska jednokierunkowego, na co dużego wpływu nie mamy. Same zębatki też często są krzywe niestety i ciężko znaleźć prostą. Także nie należy się tym mocno przejmować.

bejo · Postautor: **bejo** » 22 wrz 2013, o 13:17

To prawda!. Z zębatkami nie za wiele się zdziała. Rozbierałem , przekładałem, składałem. hmm

I praktycznie nic to nie pomogło. Najwidoczniej poprostu ten typ tak już ma !. :dk:

Założę podwozie treningowe i spróbuję oderwać go od ziemi. Co będzie ? , to będzie!. Słusznie mówicie , olać to wszystko!. Bo inaczej to nigdy nie zacznę nim latać.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 wrz 2013, o 15:16

Super! Czekamy!!!

Intruz · Postautor: **Intruz** » 22 wrz 2013, o 18:57

I jak poleciał ? Oderwał się ? Może troszke podskoczył ?

Intruz · Postautor: **Intruz** » 23 wrz 2013, o 10:35

Czekam na podkładki narazie nic nie mogę zrobic ale temat mozna pociągnąć dalej.
Regulator niestety chińczyki dali jeden kolor kabla i zbytnio nie wiem jak połączyc regu z silnikiem

Przy silniku przynajmniej są kolory

Mam też pytanie buzer

gdzie go się podłącza gdzie wtyknąć wtyczke gdzie tamte 2 kabelki
i ostatnie na dziś pytanie
jak jest ten pręt do sterowania ogonem to czy pomiedzy mocowaniami na ogonie daje sie taka rurkę bo mam cos takiego w zestawie ale nie wiem gdzie ta rurka idzie

Dzis powinny być podkładki to coś pewnie prace ruszą.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 23 wrz 2013, o 10:58

Wątku o naprawach też nie widzę...
Zatem model nie latał jeszcze :mrgreen:

shacker · Postautor: **shacker** » 23 wrz 2013, o 11:06

Regiel łączysz jakkolwiek. jak będzie kręcił w złą stronę to zamieniasz dwa kable ze sobą (niby dwa skrajne wg niektórych).

To drugie na zdjęciu to nie żaden buzzer, a zewnętrzny BEC 6 V 3 A. Czyli do zasilania elektroniki. Jeśli chcesz go wykorzystać to musisz na wtyczce regla w jakiś sposób przerwać czerwony przewód (ten z 3 co do wtyczki idą). W BEC-u za to podłączasz dwa grube kable do baterii głównej, a wtyczkę do odbiornika. Na odizolowanie jest kilka sposobów - od cięcia kabla, przez wyjęcie tej żyły z wtyczki po użycie przedłużacza (BEC Eliminator cable), który ma tylko dwa zewnętrzne kabelki. Ostatni sposób najmniej inwazyjny. Oczywiście cała elektronika w heliku musi być przystosowana do zasilania na 6 V. W regulatorze który masz też jest jakiś BEC wbudowany, więc jak nie chcesz tego montować to nie musisz, pewnie wbudowany wystarczy na początek.

Co do pręta raczej nic tam nie ma pomiędzy przy takim cienkim pręcie.

Intruz · Postautor: **Intruz** » 23 wrz 2013, o 11:33

Mam taki kabelek (BEC Eliminator cable), który ma tylko dwa zewnętrzne kabelki tylko co i jak z nim.
ok to jeszcze raz gdzie te kabelki co sa luzem a gdzie wtyczka z tym kabelkiem

shacker · Postautor: **shacker** » 23 wrz 2013, o 11:57

Intruz pisze:Mam taki kabelek (BEC Eliminator cable), który ma tylko dwa zewnętrzne kabelki tylko co i jak z nim.
ok to jeszcze raz gdzie te kabelki co sa luzem a gdzie wtyczka z tym kabelkiem

No to traktujesz ten kabelek jako przedłużacz między regulatorem a odbiornikiem (prawdopodobnie kanał 3). Dzięki temu do odbiornika będą tylko 2 żyły podłączone - bez środkowej.

A BEC podłączasz równolegle z regulatorem do baterii, a jego kabelek z wtyczką (środkowy i skrajny przewód) dajesz do dowolnego wolnego kanału w odbiorniku.

Postautor: **wojtekr** » 23 wrz 2013, o 18:07

Co do pręta raczej nic tam nie ma pomiędzy przy takim cienkim pręcie

Ta rurka jest bardzo wazno bo uniemozliwia wyginanie preta. Dajeszbja na srodku preta tak aby z kazdej strony wystawalo po pare centymetrow (5-7). Stosuje sie zwlaszcza przy cienkim precie

shacker · Postautor: **shacker** » 23 wrz 2013, o 19:04

wojtekr pisze:
Co do pręta raczej nic tam nie ma pomiędzy przy takim cienkim pręcie

Ta rurka jest bardzo wazno bo uniemozliwia wyginanie preta. Dajeszbja na srodku preta tak aby z kazdej strony wystawalo po pare centymetrow (5-7). Stosuje sie zwlaszcza przy cienkim precie

Kurcze a ja takiej nie dostałem no... dobrze że wymieniłem pręt na węglowy

bejo · Postautor: **bejo** » 23 wrz 2013, o 19:15

Mam do Was pytanie na stronie: "Aparatury, Odbiorniki , Serwa"- MODE - MODEL , programowanie TG 9X odnośnie programowania apki.

Postautor: **wojtekr** » 23 wrz 2013, o 19:22

Wszystko zalezy od grubosci ale wegiel nie jest sztywniejszy od preta stalowego tylko lzejszy. Ta rurke stosuje sie żeby caly moment szedl na serwo a nie na wyginanie tego preta. Calosc ma byc sztywna i co gorsze ewentualnego wyginania nie widac jeżeli nie ma obciązenia na wirniku ogonowym.
W większości przypadków jest to rozważanie teoretyczne bo grubości są na tyle duże, że nie ma tego efektu ale już w 450 HK ten efekt jest bardzo widoczny.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 23 wrz 2013, o 20:26

Jest taki guzik - 'Nieprzeczytane posty"
Nie musisz nam w każdum wątku komunikować, ze coś gdzieś napisałeś... :wall:

Intruz · Postautor: **Intruz** » 24 wrz 2013, o 06:15

Więc jak rurkę dociąć i wsunąć pomiędzy mocowania flybara ?

T-Rex 450

Kto jest online