T-Rex 450

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 25 cze 2012, o 20:30

Korzzo pisze:Czytałem, że niektórzy podpiłowują popychacze, aby uniknąć wymiany zębatek serw

A ja o tym jeszcze nie słyszałem... Do mojego SE V2 FBL aby zaoszczędzić na zębatkach serw (HS65 MG) dokupiłem sobie po zestawie zębów HB. Montuję jedną zębatkę winylową i resztę metal, wiadomo że winyl pierwszy poleci więc mam komplet na 5 zmian w cenie jednej.

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 26 cze 2012, o 03:16

Tak więc Kryzys dostał przeszczep huba głowicy:
Obrazek

Jak również wypasiony ślizgacz ogonowy wraz z metalowym ramieniem:
Obrazek

Zostało wyważyć łopaty, ustawić kąty, naładować pakiety i w górę! :banana:

przynenta · Postautor: **przynenta** » 28 cze 2012, o 21:25

Witam,

Mam problem z ogonem po krecie, wymieniłem belkę, i łopaty główne, w teorii ustawiłem wszystko jak było, serwo ogonowe reaguje bez żadnych anomalii, ale gdy tylko dodam więcej mocy zaczyna kręcić piruety, mogę to kontrować, ale tylko do czasu i niestabilnie się zachowuje (praktycznie nie mogę podnieść helika z ziemi). Co mogłem przeoczyć lub gdzie może być przyczyna takiego zachowania?

Postautor: **Ramotny** » 28 cze 2012, o 21:50

Posłuchaj jak pracuje silnik ogona. Może oberwał przy krecie?

przynenta · Postautor: **przynenta** » 28 cze 2012, o 22:00

Ramotny pisze:Posłuchaj jak pracuje silnik ogona.

Jaki silnik :shock:

Piszę o CopterXie, zgodnie z działem. Może miałeś na myśli MCPXA :?:

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 28 cze 2012, o 22:02

Najczęstszą przyczyną jest odwrotnie założony pasek i przez to odwrotne obroty wirnika ogonowego.

Postautor: **Ramotny** » 28 cze 2012, o 22:03

przynenta pisze:
Ramotny pisze:Posłuchaj jak pracuje silnik ogona.

Jaki silnik Piszę o CopterXie, zgodnie z działem. Może miałeś na myśli MCPXA

no tak...

fakt. CopterX nie ma silnika na ogonie... :plask:

przynajmniej w znanych mi wersjach... :dk:

Byłbyś w stanie nagrać jakieś moovie?

EDIT: Mario dobrze gada....

przynenta · Postautor: **przynenta** » 28 cze 2012, o 22:04

super_mario2 pisze:Najczęstszą przyczyną jest odwrotnie założony pasek i przez to odwrotne obroty wirnika ogonowego.

Na to kompletnie nie zwróciłem uwagi, sprawdzę :oops:

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 28 cze 2012, o 23:44

Jeśli pasek jest dobrze to polecam w kolejności:
- krzywy wał wirnika ogonowego, postaw na stole, zakręć powoli głównym wirnikiem trzymając palcami statecznik pionowy i zobacz czy końcówka wału ogona nie kręci kółek w powietrzu
- uślizg zębatki napędzającej pasek ogona - przykra przypadłość CX :oops:

- przytrzymaj wirnik ogona i spróbuj zakręcić głównym obserwując czy się zębatka nie ślizga po ośce
- naciąg paska
- skręcenie paska w rurze zamiast 1/2 obrotu możesz mieć więcej

przynenta · Postautor: **przynenta** » 29 cze 2012, o 22:02

Nie wiem gdzie umieścić to pytanie, niech pozostanie w moim wątku.

Chcę model wyposażyć w ledy ale nie tak jak większość osób podać zasilanie.
Wszystkie rozwiązania, które oglądałem są proste, tzn. podłączenie bezpośrednio do zasilania i już.

Ja chcę mieć możliwość aktywowania oświetlenia z apki.
Myślałem nad dwoma rozwiązaniami:
1. Użyć regulatora od silnika szczotkowego - nie wiem czy wypali (spory ciężar)
2. Użyć elektroniki od serwa, ale max zasilania jest 6V a ledy są 12 V i kiepsko świecą

Ma ktoś jakiegoś pomysła jak to wykonać (wiem, że sobie utrudniam ale...)

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 29 cze 2012, o 22:37

Powinieneś chyba zacząć od przełącznika:
tańszy LINK
droższy LINK

Zasilanie to bym chyba pomyślał aby puścić jakoś bokiem BEC-a a może i z osobnego lipo, małego jakiegoś.

Postautor: **Ramotny** » 30 cze 2012, o 10:46

miszcz_waw pisze:Powinieneś chyba zacząć od przełącznika:
tańszy LINK
droższy LINK

Ten droższy niestety ma wyzwalanie sekwencyjne więc nie bardzo się nadaje. Ale ten pierwszy i owszem działa...

przynenta · Postautor: **przynenta** » 30 cze 2012, o 12:39

Hmm, ale w tańszej wersji muszę jeszcze BECa zastosować

przynenta · Postautor: **przynenta** » 7 lip 2012, o 20:43

miszcz_waw pisze:Jeśli pasek jest dobrze to polecam w kolejności:
- krzywy wał wirnika ogonowego, postaw na stole, zakręć powoli głównym wirnikiem trzymając palcami statecznik pionowy i zobacz czy końcówka wału ogona nie kręci kółek w powietrzu

Wałek wirniki był krzywy ale nie wiem co sknociłem, bo łopaty ogonowe kręcą się w przeciwnym kierunku :wall:

jedrus · Postautor: **jedrus** » 7 lip 2012, o 22:29

No to jak wirnik ogonowy kręci się w odwrotną stronę niż powinien (a powinien przeciwnie do ruch wskazówek zegara) to tylko i wyłącznie przyczyną może być złe założenie paska (tzn. odwrotne jego obkręcenie w rurze ogonowej).

przynenta · Postautor: **przynenta** » 8 lip 2012, o 08:40

jedrus pisze:wyłącznie przyczyną może być złe założenie paska (tzn. odwrotne jego obkręcenie w rurze ogonowej).

Tak też się domyślałem, czy ktoś może mi dodać 100% sposób na przeprowadzenie paska przez belkę i mieć pewność, że pasek jest prosto? Walczyłem wczoraj, poprawiałem i poprawiałem pasek. Po złożeniu byłem przekonany, że jest OK.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 8 lip 2012, o 15:39

Ja przepycham popychaczem lub czymkolwiek innym sztywnym, a do sprawdzenia używam palcowej latarki. Świecąc do środka lub nawet patrząc przez rurę pod światło możesz łatwo sprawdzić jego ułożenie.

PROTON · Postautor: **PROTON** » 12 lip 2012, o 07:58

Ustawiłem na DX6i obroty: 0,100,100,100,100 kąty: 20,40,60,80,100.

W 5 min wciąga 1900mAh, mam taki zestaw:

silnik 430XL
zębatka 11T
Regulator RCE-BL35
Akumulatory 2200-2250mAh

Silnik i regiel dość mocno się grzeją, może timingi zmienić, albo zębatkę inną dać?

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 12 lip 2012, o 11:11

A czemu się dziwisz jak latasz na maksymalnych obrotach ?

stuf · Postautor: **stuf** » 12 lip 2012, o 11:15

PROTON pisze:Ustawiłem na DX6i obroty: 0,100,100,100,100

T-Rex 450

Kto jest online