Skymaster V2 Plug and Fly Trainer Airplane Balsa/Ply 1005mm

Postautor: **Don Mirson** » 25 lut 2016, o 08:56

Tym razem poproszę P500

A wiśnióweczką opije nowego helika.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 25 lut 2016, o 10:06

Ty, ale wartość zabezpieczenia nie może być większa niż przedmiotu zabezpieczanego.

Postautor: **Don Mirson** » 25 lut 2016, o 10:09

Spoko. To wiśnióweczka będzie Twoja.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 25 lut 2016, o 10:17

Już nie wiem o co chodzi, ale ok :-D

.

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 06:35

Dzisiaj wstalo mi sie wczesniej, wiec poczynilem kilka kroków...

Pomimo ze na poczatku nie spodobal mi sie ten woreczek czesci (PNF mialo byc) to wychodzi na to ze skladania nie ma wiele i tak.

Dzisiaj zrobilem:
- statecznik poziomy i pionowy montaz: czyli wsuń i srujnij klejem. Najwiecej czasu mi zajelo ustawianie ich tak zeby byly rownp. Ale to mój problem nie modelu. Buty tez potrafie sznurowac kilka razy bo wydaje mi sie ze jeden but jest ciasniej, a potem za luzno itd...

- montaz kół: czysta srubkowa przyjemność
- sklejenie skrzydla w jedną calosc: banał, bo dalem uhu pora i zamontowalem w samolocie, który okazal sie najlepszym stojakiem na nie, przy okazji ladnie dociska. Jedyne ALE jest takie ze nie zeszly sie idealnie z przodu. Nierownosc jest znikoma, ale jest.
I tyle. Samolot juz stoi. W kolejce nastepne serwa...

dawo · Postautor: **dawo** » 26 lut 2016, o 08:39

Wygląda podobnie do funcuba, pomyśl czy nie trzeba za wczasu wzmocnić mocowania podwozia... z tego co zauważyłem pierwsze się to psuje w modelach

Szkoda że ten model nie ma klap... ale zawsze możesz zaprogramować klapo-lotki. Czekam na pierwsze obloty...

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 09:01

Taaa. podwozie zawsze jest ryzykowne. Tutaj zamontowane jest dość fajnie - ciężko je wyrwać bo musiałaby puścić dziura w która jest wbita, ale zobaczymy w praniu.
Jak będe w domu zrobię fotkę mocowania. Moim zdaniem jest ok. Koła mocowana są na dwóch osobnych pretach, które najpierw ida na płask w poprzek kadłubu i dopiero po jego drugiej stronie wbite sa do środka. ułożone są przylegając do siebie (jeden z przodu, drugi z tyłu kadłuba) w rowku wyciętym na styk i od góry dociśnięte uchwytami z dość solidnymi jak na ten rozmiar samolotu wkrętami (ok 1.5cm długości, dość szerokie, z dużym oporem wkręcane).

Co do rozmiaru kół, to właśne w tej wersji (v2) zostały powiększone, jako jedna z poprawek do poprzedniej wersji, w której były podobno sporo mniejsze. Podobnie zrobili zmianę konstrukcyjną umożliwiającą wkładanie pakietów przez klapkę z przodu (wcześniej podobno była konieczność zdejmowania skrzydła - masakra).

Te koła same w sobie mi się nie do konca podobają, bo czuć pewną dysproporcję, która w tego typu samolocie moim zdaniem nie jest zbyt wskazana. Ale powinno być praktycznie, bardzo praktycznie, więc je polubiłem.

Artja · Postautor: **Artja** » 26 lut 2016, o 09:55

Fajny jest, ale jak dla mnie wygląda na mało elastyczny do przeróbek... Cały kadłub to deski z balsy?

Kowal · Postautor: **Kowal** » 26 lut 2016, o 11:15

Mirek. Zdjąłeś folię w miejscu klejenia statecznika? Jak chcesz klapolotki, to zamontuj dwa serwa.

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 11:19

Kowal pisze:Mirek. Zdjąłeś folię w miejscu klejenia statecznika? Jak chcesz klapolotki, to zamontuj dwa serwa.

Nie zdjąłem bo tak manual kazał, a ja go nie słucham bo wiem lepiej :swir:

Ja się tej folli boje dotykać. Na wcisk wchodziło ciężko więc obsrałem uhu porem żeby nie było zbyt ladnie i powinno być ok.

Z klapolotką byłoby ciężko bo tam jest już wszysko wycięte na gotowo do wstawienia serwa, łącznie z wyprowadzonymi popychaczami. Znaczy się teoretycznie się da jakby dziure na serwo wyrypać większą... kurde... teraz będę myślał...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 26 lut 2016, o 11:37

tam maleńkie serwa są, upchniesz jakoś.

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 16:55

Klapolotki odpadaja bo to:
http://www.banggood.com/Hobby-Eagle-A3- ... 71645.html
mi nie obsłuży a już idzie...

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 19:20

Montaz podwozia:

Obrazek

dawo · Postautor: **dawo** » 26 lut 2016, o 20:58

Eee tam klapolotki jak sama nazwa wskazuje to w jednym elemencie - lotce jest też klapa. Programuje się to w apce i objaw jest taki, że lotki po włączeniu mixa opadają w dół symetrycznie jak klapy ale dalej naprzemiennie działają i da się nimi sterować. Tylko trzeba później jeszcze domixować ster wysokości... robiłem tak w MX 2 ale nie zdążyłem tego dobrze potestować.

Postautor: **Don Mirson** » 26 lut 2016, o 21:09

Tak, ale w gyru mam jedno gniazo na AIL przecie, wiec juz na tym etapie pojawia sie waskie gardlo w postaci jednego kabla...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 27 lut 2016, o 01:16

miruuu pisze:Tak, ale w gyru mam jedno gniazo na AIL przecie, wiec juz na tym etapie pojawia sie waskie gardlo w postaci jednego kabla...

Ale masz jakieś ddatkowe wyjścia. Zaprogramuj sobie, radio masz dobre do tego. Po co Ci gyro w trenerku?

Postautor: **Don Mirson** » 27 lut 2016, o 04:33

Radio to nie problem. A gyro chce bo je wlasnie zamowilem. Chce zobaczyc jak sie lata na nim.
Klapolotki leje. Moze kiedys dorobie...

Postautor: **Don Mirson** » 27 lut 2016, o 07:09

Wstalo mi sie dzisiaj chwile po tym jak polazłem spać i skończyłem sobie przy porannej kawce.

Zostalnjeszcze do podlaczenia odbiornik i ustawienie w apce, ale czekam jak klej doschnie...

Obrazek

Jazz · Postautor: **Jazz** » 27 lut 2016, o 08:24

Klapolotki to syf i nie warto w ogóle tego uzywać.
Bez klap w takim modelu sobie poradzisz, to nie szybowiec porządny który bez silnika zasuwa hektar pola.
Klapy w każdej postaci zwiększają ryzyko przeciągnięcia modelu i jeśli nie masz wprawy bezpieczniej jest lądować bez nich.

przemek · Postautor: **przemek** » 27 lut 2016, o 08:37

Lotki ma bardzo szerokie, będziesz mógł wisieć na śmigle

Skymaster V2 Plug and Fly Trainer Airplane Balsa/Ply 1005mm

Kto jest online