Łopaty wirnika głównego - ogólnie

Postautor: **Ramotny** » 7 lut 2011, o 15:47

Sebus pisze:ŁOPATY PRZETESTOWANE

Wszystko (...) furkocze

To niedobrze :wow2:

- furkot oznacza zawirowania czyli straty!! :wow2:

Łopaty powinny pracować bezgłośnie! Musisz je bardzo dokładnie przeszlifować i pokryć gładziutkim żelkotem albo lakierem i naczej będą Ci się strugi odrywać...

Sebus · Postautor: **Sebus** » 7 lut 2011, o 16:01

Ramotny pisze:
Sebus pisze:ŁOPATY PRZETESTOWANE

Wszystko (...) furkocze
To niedobrze - furkot oznacza zawirowania czyli straty!! Łopaty powinny pracować bezgłośnie! Musisz je bardzo dokładnie przeszlifować i pokryć gładziutkim żelkotem albo lakierem i naczej będą Ci się strugi odrywać...

furkot przy hurricane zawsze jest ze względu na przeciążenia:) normalnie pracują jak nówki

Postautor: **Ramotny** » 29 kwie 2011, o 15:28

Dzisiaj przeżyłem lekki szok gdy obejrzałem stare, pokreszowe łopaty... (obciąłem żeby ułatwić sobie ustawianie kątów w 500)

Obrazek

Aligny 425D są rzeczywiście symetryczne choć nieidealne

Obrazek

ale MAHy są całkowicie niesymetryczne. Ani czarne

Obrazek

ani czerwone...

Obrazek

Całe szczęście że ta asymetria jest "we właściwą" stronę

I jak tu wierzyć na słowo?

PS: przepraszam za jakość fotek. Dzisiaj zrobię nowe i podmienię ale chciałem "na gorąco" pokazać ciekawostkę...

edek · Postautor: **edek** » 29 kwie 2011, o 15:47

Musze taki test zrobic z moimi lopatami. Czasami mam wrazenie, ze mam wiecej katow ujemnych albo dodatnich,mimo , ze sa ustawione jednakowo na kazda strone. No i juz chyba wiem dlaczego...

kostek136 · Postautor: **kostek136** » 29 kwie 2011, o 17:15

Nie musze opisywać co to za łopaty bo wszyscy je znają :mrgreen:

radios24 · Postautor: **radios24** » 4 lut 2012, o 14:58

Cześć,
mam do was pytanie czym różnią się te łopaty w locie.
http://www.helishop.pl/index.php?a=opis&k=214&id=2741
http://www.helishop.pl/index.php?a=opis&k=214&id=2744
Te drugie widzę, że są o 5g lżejsze, ale czy to robi jakąś różnice w locie. Ma ktoś z was z nimi doświadczenie, albo słyszał gdzieś, które są lepsze do 3D? Dzięki za odpowiedzi

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 4 lut 2012, o 18:27

Zdaje się że czerwone są do FBL-a. Ale nie mam 100% pewności

radios24 · Postautor: **radios24** » 4 lut 2012, o 22:01

Gmeracz pisze:Zdaje się że czerwone są do FBL-a. Ale nie mam 100% pewności

Z tego co widziałem Bert Kammerer lata Velocity FBL na tych biało-czarnych, więc raczej wątpie aby o to chodziło.

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 5 lut 2012, o 01:02

The red version is optimized for hard 3D

The white version is optimized for high precision 3D

pod pręta obie

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 5 lut 2012, o 09:09

tomek68 pisze:The red version is optimized for hard 3D

The white version is optimized for high precision 3D

Czyli że red na trzepanie figur z max prędkością i wbrew fizyce a białe do ćwiczenia F3N - tak ja to przynajmniej rozumiem.

radios24 · Postautor: **radios24** » 5 lut 2012, o 11:54

tomek68 pisze:The red version is optimized for hard 3D

The white version is optimized for high precision 3D

To które są bardziej uniwersalne (tak aby polatać i na polu i na zawodach dawały radę)?

tomek68 pisze:pod pręta obie

Czyli do flybara?

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 5 lut 2012, o 14:05

Jak dla mnie jedyna wyczuwalna różnica między tymi łopatami to kolor. W każdym razie takie były moje odczucia. Poza tym do idealnego wyważenia też im troszkę brakowało.
Bierz te które Ci się bardziej podobają. 8-)

radios24 · Postautor: **radios24** » 5 lut 2012, o 16:39

tomek68 pisze:Jak dla mnie jedyna wyczuwalna różnica między tymi łopatami to kolor. W każdym razie takie były moje odczucia. Poza tym do idealnego wyważenia też im troszkę brakowało.
Bierz te które Ci się bardziej podobają.

Czyli dobieramy pod kolor kabinki i tyle

Dzięki

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 5 lut 2012, o 17:43

nie jestem do końca przekonany. Mogą się różnić parametrami, ale dla przeciętnego latacza to pomijalne. Musiałby się tu wypowiedzieć ktoś taki jak Edek

radios24 · Postautor: **radios24** » 5 lut 2012, o 19:29

Najchętniej wyprubowałbym obie wersje ale niestety nie mam chwilowo aż tyle funduszy. A może Edge?

Ma ktoś z waz porównanie Sab vs Edge?

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 5 lut 2012, o 19:43

moja rada... bierz takie na początek jakie fundusze pozwolą, polataj obserwuj a za jakiś czas kup te drugie, lataj obserwuj, potem trzecie a po jakimś czasie sam dojdziesz do wniosku które są najlepsze, a poza tym nabędziesz praktyki i doświadczenia

ja tak robiłem z 450

radios24 · Postautor: **radios24** » 5 lut 2012, o 20:49

Biere te czarne, dzięki chłopaki

radios24 · Postautor: **radios24** » 12 lut 2012, o 17:11

No i wszystko jasne. Te czarne są do flybarless, a czerwone do flybara. Tak wynika ze strony producenta

że też od razu tam nie zajżałem :oops:

http://www.goblin-helicopteritaly.com/s ... th=110_112

Postautor: **Ramotny** » 14 paź 2014, o 14:00

A propos niegdysiejszego wątku o łopatach to znalazłem starą fotkę jak niektóre firmy rozumieją "symetrię" łopat:

mah_blk.jpg

To są łopaty MAH 425 skądinąd bardzo przeze mnie lubiane...

aikus · Postautor: **aikus** » 14 paź 2014, o 14:46

No ale zaraz... Te lopaty na pewno mialy byc SYMETRYCZNE?
Moze wlasnie asymetryczne i moze wlasnie dlatego je lubisz??
Moze nie calkiem asymetryczne, nie tak, ze od dolu sa praktycznie plaskie... moze lekko asymetryczne?? Nie wiem czy takie istnieja... tak tylko wymyslam...

Jedyne asymetryczne lopaty ktore mialem to SpinBlades 325mm do 450tki i te od dolu sa prawie plaskie... Ale prawie, jakas tam wypuklosc chyba jednak maja...

Łopaty wirnika głównego - ogólnie

Kto jest online