Heli-Team.pl

Czas sprawić sobie sensowniejszą wyważarkę i w HK znalazłem coś takiego
The Frog Multi-Function Balancer



Co o niej sądzicie?
Czy może coś innego byście polecili?

Dla mnie zawsze najwiekszym problemem przy wszelkim wywazaniu, czy to lopat smiglowcow czy smigiel samolotow czy wirnikow ogonowych jest znalezienie sruby o odpowiedniej srednicy i dlugosci.

Ostatecznie jesli chodzi o wywazanie lopat - zawsze znajde jakas zwykla srube ktora pasuje. Skrecam lopaty, stawiam sruby na dwoch rownych szklankach i juz.

Reszta to zbedne zawracanie dupy tudziez przerost formy nad trescia. A to lozyska a wywazarki magnetyczne, a to inne dziwolactwo, a potem sie i tak okazuje ze wszystko to o dupeńkę potluc, bo smiglo na wywazarce wywazone idealnie a na silniku wibruje i nie ma innego sposobu niz droga prob i bledow wywazyc przy pomocy plasterkow.

To samo dotyczy wirnikow ogonowych w helikopterach.
Powodem sa oczywiscie krzywosci walkow/piast/hubow wirnikow ogonowych, czyli niedokladnosci, ktore wielokrotnie przewyzszaja konieczna precyzje wywazenia przy tych wysokich obrotach z jakimi to sie kreci.

Taki wirnik ogonowy... Jak go wywazyc inaczej niz przez zdjecie calego huba? No tylko tak.
Wiec zdejmujemy i zakladamy caly hub na wywazarke.
Ale jak teraz ustawic lopatki idealnie promieniowo inaczej niz przez rozkrecenie do duzych obrotow zeby ustawily sie pod wplytem sily odsrodkowej? No nie da sie. A przeciez bez takiego ustawienia - pod tramwaj z wywazaniem wirnika.

A smigla w samolotach... Przewaznie jest akceptowalnie po wyjeciu z pudelka pod warunkiem w miare sensownych smigiel (APC sa dosc dobrze wywazone fabrycznie, przewaznie nie ma potrzeby nic poprawiac).

A jak nie jest?
Ilez ja sie napieprzylem zeby smigla trojlopatowe w Twinstarze wywazyc...
Trojlopatowe Master Airscrew.
Mapieprzylem sie nameczylem na wywazarce a i tak potem wibrowaly. W koncu sie wkurzylem, wzialem plasterki, droga prob i bledow, rozkrecalem silnik organoleptycznie sprawdzalem czy wibruje, przyklejalem plasterek, sprawdzalem czy sie polepszylo czy pogorszylo i tak po 15 minutach poswieconych na smiglo, wszystko chodzi rowniutko cichutko i idealnie.

Jedyne wywazanie na wywazarkach ktore ma sens to wywazanie lopat wirnika glownego.
Tu to sie udaje i dziala bardzo dobrze, oczywiscie pod warunkiem prostego walu, szpindla, huba glowicy i dobrze zmontowanej glowicy.


Niezlym testem wywazenia wirnika glownego w helikopterze jest kamerka na pokladzie.
Jak na obrazie jest galaretka - znaczy ze jest zle.

JA kiedyś kupiłem takie cuś:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... etal_.html
i jak na razie spełnia moje oczekiwania

Ja do tych tego typu wywazarek jakos nie jestem przekonany... Poprostu nie ufam po pierwsze w dokladnosc ich wykonania, a najdrobniejsza niedokladnosc bedzie skutkowala tym ze wywazarka jest bezuzyteczna, a po drugie, nie ufam w to, ze opory tarcia na lozyskach na ktorych ta waga sie obraca beda pomijalne tak jak w przypadku oski polozonej na krawedziach szklanek.
No ale spoko, jak dobrze dziala to dobrze - nie pierwszy to raz kiedy moje przekonania maja sie nijak do rzeczywistosci:)

aikus pisze: nie pierwszy to raz kiedy moje przekonania maja sie nijak do rzeczywistosci:)

I nie ostatni

Ale dobrze, że kolega ma tego świadomość

Generalnie to szukam bardziej uniwersalnej wyważarki bo helik dopiero w planach a aktualnie kończę quadzika i może wreszcie w tym roku skończę kilka pozostałych latadel które leżą rozgrzebane z chronicznego braku czasu

Są chyba wyważarki, gdzie ośka zawieszona jest pomiędzy magnesami. Te na łożyskach też się nadadzą. Szklanki też są ok.

Popatrzcie na wyważarką Du-Bro. Zbiera bardzo dobre opinie.

Echh..

[...]

To??

http://www.amazon.com/Du-Bro-499-Tru-Sp ... B0006N72Y8

Jak to, to spoko.
Wyglada mega poprawnie i wierze ze moze byc OK.
Tylko (zaznaczam - znowu moje subiektywne zdanie) po grzyba mi cala ta wywazarka za ~22dolce, jak tak naprawde potrzebuje tylko tej oski z nakretkami i podkladkami, wzglednie jakimis tulejkami centrujacymi...

Można też kupić za grosze sam ten precik ze stożkowymi nakrętkami.


http://riku.pl/towar/p/id/8926/kontekst/3164/

Mam takie cos. Dokupilem 2 szklanki i działa.

https://www.youtube.com/watch?v=DgOxjuy ... RYTHINGcpo

Ja stosuję coś takiego dla znalezienia środka ciężkości, a potem pojedyncze łopaty wrzucam na wagę laboratoryjną i doważam tak żeby miały idealnie w tym samym miejscu CG i identyczną wagę do 0,1g

Wyważanie na szklankach w ogóle pomijam.
Ma różne efekty, bo czasem gwint ze śrubki haczy o brzeg szklanki i powoduje przekręcanie. Najlepiej wetknąć na śrubę rurkę o dopasowanej średnicy, tak żeby to nie gwint leżał na szklance.
Albo zastosować właśnie taki hi-tech Kavana

Ja się zastanawiam. Na członek męski je wyważać w taki sposób? Lepiej się lata, daje to skilla, czy poprostu kiedyś łopaty lepiej robili, że mało kto je wyważał, a się latało? Pomijam już fakt, że jest wyważanie dynamiczne i statyczne, ale tego większość nie ogarnia.

Kiedyś nie miałeś na pokładzie 3-osiowego żyroskopu, który co prawda umie filtrować wibracje, ale tylko do pewnego momentu. Flybar był skomplikowany, ale wibracje mu za bardzo nie robiły. Wtedy też latało się z mniej sztywnymi głowicami - tzn szpindel był amortyzowany miękkimi gumami. Dziś prawie nie ma amortyzacji (ja np w 450 mam totalnie sztywną głowicę - bez gum w ogóle)
No i szczerze mówiąc w ciągu 10 lat zabawy z helikami nie spotkałem się z przypadkiem, żeby ktoś nie wyważał łopat.

A'propos wyważania dynamicznego i statycznego - na szklankach sprawdzasz istotnie tylko statyczne, ale dbając o identyczne położenie środka ciężkości zapewniasz sobie jako-tako wyważenie dynamiczne.

... zależy od klasy łopat
te najdroższe sa po prostu dobierane i wyważane przez zeszlifowanie krawędzi
średnie jak RJX albo zeale po prostu parowane
a te najtańsze nie
ostatnio sobie przypomniałem sklejając 470 tke że mam wyważarkę
łopaty stockowe do t-rexa były tak rozjechane że jedna musiała dostać ołowianą kulkę
...
chociaż dzisiaj dla pewności sprawdzę sobie rapidy i rotortechy - i zobaczymy

edyt
sorry za edycję - ale dyktowałem

No proszę - a ja latam na łopatach po kilkanaście $, i jak do tej pory ani razu nie musiałem ich wyważać

marek_c4 pisze:No proszę - a ja latam na łopatach po kilkanaście $, i jak do tej pory ani razu nie musiałem ich wyważać

To po co masz wyważarkę

Nwm, może mam paranoję, ale nie rozkręciłbym czegoś do 3000rpm 2m od twarzy bez sprawdzenia wyważenia. Dla własnego bezpieczeństwa chyba warto te 5 min poświęcić.

Znaleźliby się nawet tu tacy, co widzieli exsplodującą 600, ale lepiej już tego tematu nie przypominać

mwx pisze:Nwm, może mam paranoję, ale nie rozkręciłbym czegoś do 3000rpm 2m od twarzy bez sprawdzenia wyważenia. Dla własnego bezpieczeństwa chyba warto te 5 min poświęcić.

a zwłaszcza z czymś za kilka dolców
był taki watek o skracaniu łopat - ciekaw jestem czy jak ktoś się po rani to będzie to miało wymierną cenę

Panowie nie bardzo rozumiem - przecież ja nie powiedziałem że ich nie sprawdzałem, mówiłem tylko że nie było potrzeby ich wyważać - po prostu są OK.
Pewnie dla wielu takie łopaty nie są godne uwagi, ja kupuję je od około 2 lat (do 450-ki i do 500-ki) i myślę że na moje latanie nie jest mi potrzebne nic lepszego.