Heli-Team.pl

Po 4 miechach latania 250tką doszedłem do wniosku że potrzebuję quada który będzie taki sam szybki jak 250, miał takiego samego kopa jak 250, udźwignie te same pakiety, ....

... ale będzie żarło mniej prądu

I tak padło na rozmiar 180
Silniki to używki RCX 1806 2400kv, te które latały na początku w 250tce v3
Regle nowe, RCX Super Mini 20A z BLHeli
Kontroler MINI, padło na MINI NAZE32 ACRO który ma tę zaletę że ma boczne piny na wtyczki do regli.
Śmigła 4045
Planowane też jest OSD, i czujnik prądu, odbiornik pewnie FRsky D4R-II (o ile dojdzie pocztą wielbłądową) i pewnie któryś z małych 600mWatowych nadajników.
No i Rama, chyba będzie Diatone ET 180, może, ale to małe morze, ET160

No i zaczynamy z d... strony czyli tego co jest, silniki i regle.
Regle RCX Supermini ważą ok 5.6g, po zdjęciu przewodów do silnika zostaje 4.3g. Podobno sama płytka z elektroniką waży 2g. W szoku jestem że w dzisiejszych czasach, w reglu 20A najwięcej ważą przewody


Jako że ramiona w 180 są krótsze niż w 250 skróciłem jeszcze trochę przewody w silnikach i przylutowałem do regli.
Postanowiłem się tym razem nie bawić w krzyżowanie kabli, rewersy ustawię w sofcie BLHeli.
Silnik z reglem waży 26g


Chwila później


Pierwszy silnik z piastą z lewym gwintem kręcił się w złą stronę więc odpaliłem soft, a skoro to zrobiłem to stwierdziłem że przeflashuję też wszystkie regle do najnowszej wersji 14.2. Przy okazji wszystkie przetestowałem.


Godzinę temu też odebrałem paczuszkę z poczty ze śmigiełkami 4045



W zasadzie ze śmigiełkami i śmigłami
A to dlatego że wielkość śmigieł Bullnose jest przerażająca w porównaniu do tych zwykłych.


Myślę że nawet nie będę próbował zwykłych śmigieł, 1806 chyba by się marnowały.
Bullnose mam Gemfany oraz komplecik DAL. Dal są nieco lżejsze 3g vs 3.5g na śmigło. GFy za to sztywniejsze.

Kontroler Micro Naze32
Wiem że będzie ciasno więc minimalizacja miejsca, wtyczki od regulatorów nie mogą zwiększać zajmowanej powerzchni.
Tym bardziej że planuję cofnąć kamerę tak aby obiektyw nie wystawał to nie mogę szaleć na długość.


Rama Diatone ET 180
Z płytką dystrybucji i podwójną podłogą



układy liniowe BEC wylutowane i wlutowany impulsowy SBEC 1g. Nie podobał mi się potencjometr do regulacji napięcia na SBECu, zastąpiłem opornikiem, tylko nie miałem właściwego więc jest ok 4.7V


Po zamontowaniu silników


Elektronika zabezpieczona lakierem.


Mini Naze32 przyklejone


Podłoga ma otwory tak aby był jako taki dostęp do pól lutowniczych w płytce dystrybucji prący, można zmienić BECa lub regle bez nadmiernego rozbebeszania modelu.


Przewody od regulatorów skrócone, odpalone próbnie na satelitce, bez dymu, działa

Czy kierunek silnika ustawiasz w ramach programowania FC czy to ustawienia regli? Pytam bo mam ochotę je ładnie zlutowac na krótko ale nie mam ochoty pitolic aie z testowaniem wcześniej kierunków. Myślałem jeszcze o goldach ale to strata wagi tylko...

Rama 160 byłaby chyba za mała moim zdaniem. Ona jest na prawdę mała i przy takich dużych silnikach Twoje wrażenie gietkosci mogło by się wzmocnić...

W FC nie zmienisz, co najwyżej w regulatorze.

Pitolenia nie ma za dużo bo lutujesz jeden silnik i sprawdzasz, drugi lutujesz tak samo w pozostałych dwóch krzyżujesz którąś parkę.
Jak masz przykręcone do ramy to tylko 50% (a może 100 według murphyego) szans że ten pierszy źle zlutujesz.

Między 160 a 180 raczej nie ma różnicy, oba takie same delikatne wafle. W 160 ramiona wydają się solidniejsze, za to te cienkie słupki troszkę odstraszaja, w sumie mam słupki od innych ram, no noe wiem. Zdecydowałem się na 180 bo można zrobić podwójną podłogę w której lubię upychać przewody zasilające regle.

Wymyśliłem sobię że do górnej dam powerboard, w podłogach są wycięcia wiec przez dolną będzi jako taki dostęp do pól lutowniczych. Lubię dawac tez ramiona przez żelki aby drgania eliminować a et 160 ma ramiona razem z podłogą.

Kenobi36 pisze:Jak masz przykręcone do ramy to tylko 50% (a może 100 według murphyego) szans że ten pierszy źle zlutujesz.

W FC zmienisz kierunek wszystkich ale nie ma to znaczenia

No to jak, zmieniam czy nie zmieniam?

zmieniasz wszystkie na raz więc jak źle wlutujesz to nic nie pomoże

Kierunku kręcenia silników w FC się nie zmieni. Co najwyżej można wybrać aby kontroler był przystosowany do przeciwnych obrotów.

Miruu, lutuj nie gadaj, weź zwykły odbiornik i sprawdź jak się bedzie silnik kręcił po zlutowaniu, dużo roboty aby żyły zamienić nie ma.

Tak zrobię
Czekam tylkp na te pierdzielone silniki wciąż...

Update
Kontroler Micro Naze32, fota w pierwszym poście.

Update
Przyszła rama Diatone ET 180 więc prace się posunęły
Teoretycznie można założyć śmigiełka i śmigać.
Foty w pierwszym poście.

Te śrubki nylonowe "bezpieczniki" ramion są M2 czy M3??

M3,
Ale nie jako bezpieczniki, liczę że wytrzymają, a jak nie to za drugim razem metolowe wsadzę. Albo metalowe m1.5 z plastikową rurką 1,5/3

Dziś oblatalem robala bez fpv, jest niesamowity, szybkość przewracania, stopy na cyklice, stabilność i niewrażliwość na wiatr wiele lepsza niz w mojej 250V3.
Nie ma też tendencji do bujania podczas opadania, pewnie dzięki większemu stosunku masy do powierzchi smigieł, ..... ale po namyśle to może kwestja softu Borisa bo chyba w 250tce efekt też chyba znikł, muszę sprawdzić

Do lotu bez toru video z pakietem tattu 3s 1300 45C wazy 307g

Pytanko. Probowales podpiac regle do FC tylko jednym kablem sygnalowym bez masy? Protokół oneshot.

Tak ,
Miałem tak w 250, póki latalem na 5030 bylo ok, jak założylem 5045 bulnose to prądy wzrosły i zaczeły się dziwne zachowania modelu. Po długiej walce z duchami w domu odpaliłem suwakiem wszystkie 4silniki na full gaz i 3 silniki zdechły a jeden ciągnąl dalej, ten co był podpięty również masą i plusem z beca zasilającym FC.

Dzięki za info. Ja szukam jak zminimalizować połączenia. Zrobiłem błąd bo zamówiłem naze32 ze zwyklymi pinami . Mogłem kupić z tymi mikro złączami o rastrze 1.27 i nie byłoby problemu. Będe musiał lutować niektóre kable na stałe bez złączek.

W przypadku regulatorów ja wolę wtyczki futaba, najlepiej poziome.
Reszta może być na mikrowtyczki.

Ostatnio koledzy na fb robią kopterki 2 poziomowe, przód między 1 a 2 slupkiem wysoki, tył między 2 a 4 slupkiem niski.
Przód wysoki aby weszla kamerka, na górę idzie gopropodobna kamerka, na tył pakiet.

Szczytem tej konstrukcji jest koptrek na lekkiej mocno ażurowanej ramie diatone 250 gdzie orzód jest dodatkowo pochylony


Kolejny trend to mniejsze ramy 200 - 220, po tym jak widzę jak lata moja 250 i 180 to wlaśnie na 200-220 na 5" teraz mam ochotę


Natomiast ekstremum koncepcji jet to:

O matko, Lukas naprawdę szaleje! Muszę podjechać na halę zobaczyć to na żywca... Szkoda, że na filmie widzę chyba tylko jedną osobę w "bunkrze" ochronnym.

Kenobi wrzuc kilka fotek jak zamocowałeś w swoim kamerkę pod kątem.

Jeszcze nie mam kamerki