Regulatory obrotów - dyskusja ogólna...

lenu · Postautor: **lenu** » 5 paź 2015, o 18:54

Tu jest kilka Pań a nie jedna tylko ! Ja mogę polecić HobbyWing 100a v3 w goblinie500 sprawdza się bardzo dobrze. Yep 120 w 600tkach widziałem więc do 550 pewnie na luzie będzie jeśli wejdzie.

lin3e · Postautor: **lin3e** » 5 paź 2015, o 19:08

a może CC80HV z tej serii niepalącej się, akurat mam jednego

Kula · Postautor: **Kula** » 5 paź 2015, o 19:13

StRess pisze: do Agile 5.5 na 12s

Lenu, czytaj uważnie. Chodzi o regiel na 12 S. Te co podałeś są na 6s.

lenu · Postautor: **lenu** » 5 paź 2015, o 19:23

Ale HobbyWing 100a V3 jest na 12s też, zapomniałem dopisać HV
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=331
Oczywiście nie jest to taki sam jak u mnie w G500 ale myślę że jakościowo się nie różnią i da radę.

Danielus · Postautor: **Danielus** » 5 paź 2015, o 22:08

Akurat w tym momencie można powiedzieć że jestem mało obiektywny

, ale co do samej wielkości to 120A przy 12s w klasie 550-600 to za dużo, i za ciężko. W końcu większość 700-tek daje się nakarmić 120-tką.

Ja używałem YEP-a 80HV w Gaui X5 z łopatami 550mm, ale na 8s, gdzie prądy były znacznie większe niż by były przy 12s. Generalnie nigdy nie udało mi się go nagrzać tak żeby parzył.

Teraz latam Goblinem 500 na 6s i tu prądy są znacznie większe Hobbywing 100A V3 nie ma lekko i latam z wentylatorem. Oba mają wyjście obrotów na gov w fbl, ale do yep-a trzeba zlutować sobie kabelek. Wystarczy zwykły przedłużacz do serwa trochę spoiwa, termokurcz, lutownica i kilka minut pracy.

Latałem na tym reglu gdzieś 1.5 roku bez żadnych problemów. Nie występowały problemy z synchronizacją, wszystko działało bardzo dobrze.

CC 80hv (124g) będzie sporo cięższy vs. YEP 80HV (84g)

StRess · Postautor: **StRess** » 5 paź 2015, o 22:21

Chciałbym właśnie coś lżejszego, agile i tak jest już latającą cegłą... Na tą chwilę używam YEP 150 LV i jeszcze mi się nigdy nie spocił (regiel

).
Gov byłby z YEP'a, jest zaje**sty jak dla mnie.
Nasuwa się pytanie - skoro na 6s 150A mi wystarcza, to nie jest to czasem "to samo" co 75A na 12s?

Inna rzecz - teraz cyklikę karmię z YEP 20A (taa, 20A

), który podłączony jest pod 6s. Niby można go pod 12s podłączyć, ale wolałbym nie. Coś nie wierzę, że to wytrzyma... Ma sens podłączenie go tak, żeby ciągnął prąd z jednego z pakietów 6s?

No i ostatnia kwestia - czy XT90 będą odpowiednie do tego zestawu czy nie wyda?

Danielus · Postautor: **Danielus** » 5 paź 2015, o 23:01

StRess pisze:Chciałbym właśnie coś lżejszego, agile i tak jest już latającą cegłą... Na tą chwilę używam YEP 150 LV i jeszcze mi się nigdy nie spocił (regiel ).
Gov byłby z YEP'a, jest zajefajny jak dla mnie.
Nasuwa się pytanie - skoro na 6s 150A mi wystarcza, to nie jest to czasem "to samo" co 75A na 12s?

Dokładanie tak jest.

StRess pisze:Inna rzecz - teraz cyklikę karmię z YEP 20A (taa, 20A ), który podłączony jest pod 6s. Niby można go pod 12s podłączyć, ale wolałbym nie. Coś nie wierzę, że to wytrzyma... Ma sens podłączenie go tak, żeby ciągnął prąd z jednego z pakietów 6s?

Można, ale przy małej pojemności pakietu może być duża różnica w napięciu na pakietach.

StRess pisze:No i ostatnia kwestia - czy XT90 będą odpowiednie do tego zestawu czy nie wyda?

XT90 będą z zapasem

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 6 paź 2015, o 06:20

Sunris (yep) 20A u mnie w 700 od 2 lat się dobrze sprawuje na 12s
Na 12s 80A powinno wystarczyć.

StRess · Postautor: **StRess** » 6 paź 2015, o 06:41

Jakie masz napięcie wyjściowe na tym YEPie Kenobi?

MASA · Postautor: **MASA** » 9 paź 2015, o 13:53

A tak na serio ma ktos jakiś pomysł na mocny regulator na 14S - zacznę od 700ty na 14S - potem zobaczymy jesli będzie goblin 770 to chciałbym myślec o jescze wyższym napięciu...

niebochod · Postautor: **niebochod** » 9 paź 2015, o 19:47

YGE 160A ma i antysparka i 14S. Czy polecić to nie wiem czy mogę, bo właśnie jeden się mi zrypał w locie, ale obwiniam silnik więc w sumie i tak miło, że się nie zapalił żywym ogniem

Danielus · Postautor: **Danielus** » 9 paź 2015, o 20:38

Może Hifei King Kong III Pro 200A. Ma antysparka, 14s, do tego cały łącznie z kondensatorami jest w aluminiowej obudowie, programuje się przez USB, które jest w zestawie. Do tego się mieści do starego G700 i jest do kupienia w kraju.

Zrobiłem nim dopiero kilka lotów i jak na razie nie mam zastrzeżeń.

Obrazek

Kosmo · Postautor: **Kosmo** » 9 paź 2015, o 22:13

Danielus a co powiesz o governorze w King Kongu ?

Danielus · Postautor: **Danielus** » 10 paź 2015, o 15:21

Nie testowałem bo latam na govie z V Bara.

MASA · Postautor: **MASA** » 10 paź 2015, o 18:50

Danielus pisze:Nie testowałem bo latam na govie z V Bara.

Jest czerwony to mi będzie do modelu pasował ...
A tak serio to rozumiem że masz wersję 200A, a na ile 12 czy 14S latasz?
I czy korzystałes z logów?

MASA · Postautor: **MASA** » 10 paź 2015, o 18:54

Aha i jescze jak jest z soft startem? - nie mam odniesienia ale np. w CC który mam w 570 jest revelacja...

Danielus · Postautor: **Danielus** » 10 paź 2015, o 23:34

Mam wersję 200A, która jest zasilana na 12s.
Do soft startu nie mam zastrzeżeń i dziwią mnie opinie na heli freaku.
Co do logów póki co nie udało mi się zrzucić ich skutecznie. Przy próbie wywala mi program, ale może to być spowodowane problemem z windowsem. Dawno nie reinstalowałem i kilka popularnych programów tez ma swoje jazdy

Jak będę miał czas to spróbuję na wirtualnej maszynie zainstalować ich soft i wtedy wydam werdykt.

MASA · Postautor: **MASA** » 11 paź 2015, o 16:25

Nie czytałem nic na HF jescze - w zasadzie wole zapytać między nami w towarzystwie
Wszystko Co potrzebuje tak naprawde to żeby był dobry soft start i wyprowadzenie kabala dla RPM
Jesli będa logi i bailout to będzie wspaniale
o logi pytałem bo się zastanawiam czy 160 czy 200A

zborecque · Postautor: **zborecque** » 8 lis 2015, o 17:11

Właśnie remontuję 450-tkę, którą będę lada dzień sprzedawał, ale zauważyłem, że kabel sygnałowowy nie jest już nawinięty na to przeciwzakłóceniowe "kółeczko" (nie kojarzę teraz jak to się profesjonalnie nazywa). Musiało się chyba połamać czy coś, bo nie kojarzę teraz faktu odwijania kabelka

Czy tak można latać? Nic się nie stanie? Co to ma chronić? Odbiornik czy regiel?

Helik będzie szykowany na sprzedaż, nie chcę żeby była jakaś wtopa

Wysłane z tapatalk. Android forever.

lenu · Postautor: **lenu** » 8 lis 2015, o 17:21

Są to pierścienie ferrytowe mające eliminować zakłócenia. Jeśli kable sygnałowe masz daleko od kabli zasilania silnika i regla nie powinno się nic dziać złego.Jeśli przy rozkręconym wirniku serwa ci nie strzelają znaczy że nie potrzebny

Regulatory obrotów - dyskusja ogólna...

Kto jest online