Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu żyroskopu

[Carson]

Kurde musze sie kiedys przeleciec flybarem bo na symku to moj ulubiony helik (w sensie rodzaj) Niczym w realu nie lata mi sie tak fajnie jak nitro z flybarem na symku

[Kamil_K]

Spoko z fb jest jakis taki miękki płynący nie wiem jak to nazwać:)
Sppko nitro z fb i jeszcze na symku no i w realu

[Kamil_K]

Ogolnie na symku fajnie bo sie nie rozpada w locie
Gorzej w realu

[aikus]

DFC to skrótowiec Direct Flybarless Cośtam
No i tak- wtedy nie masz tych tak zwanych mikserów (tak naprawdę są to zabieraki tarczy), bo popychacze pełnią ich rolę.
Przy normalnej głowicy - tarcza mogłaby się w pewnym zakresie obrócić niezależnie od głowicy a to źle.
W głowicy DFC, popychacze mogą się obracać na głowicy tylko w jednej osi - nie są na kulkach tylko na walcu, więc pełnią rolę zabieraków.

Osobiście nie przepadam za DFC - nie podoba mi się to konstrukcyjnie, ale ma swoich zwolenników.


Wracając do Twojego poprzedniego pytania: ciężko powiedzieć przy takiej rzeźbie.
Generalnie moja pierwsza przeróbka helika z prętem na FBLa polegała na tym, że kupiłem zestaw Tarota: ZYX z głowicą FBL.
Jestem natomiast przekonany, że da się to zrobić z samej głowicy flybarowej - usuwając miksery, dopasowując długości popychaczy, zapewniając zabieraki tarczy (czyli zostawiając resztki mikserów) i tak dalej.
Pytanie jak będzie z geometrią tej całej mechaniki...
... ale to też się pewnie da... jakoś.

Jakbyś kupił to cudo z tego linka co podlinkowałeś no to masz gotowe rozwiązanie.

[aikus]

oooo kuźwa... znowu przegapiłem kilka postów...

[przmor]

Pozwolisz Aikus że doprecyzuje, DFC to skrót od Direct Flight Control. Widziałem w sieci przeróbki głowicy z prętem na FBL i jest to wykonalne.

Tutaj przykładowe rozwiązanie https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

[aikus]

Pozwolisz Aikus że doprecyzuje, DFC to skrót od Direct Flight Control.

O widzisz, dzięki - oczywiście pokręciłem, co więcej i tak nie zapamiętam, bo jak dla mnie ten skrót jest na maksa nielogiczny
Ja bym go nazwał ... np... np... np... No nie wiem... DSL ? Direct Swashplate Linkage? ... Jeśli mamy się trzymać takich prawilnie wyglądających trzyliterowych skrótów.
No ale... pewnie wymyślili to mądrzejsi ode mnie
... chociaż ... może byli akurat po LSD ...

Widziałem w sieci przeróbki głowicy z prętem na FBL i jest to wykonalne.

No jest jest, właśnie też mi się wydaje, że ktoś to zrobił i nie była to wcale jakaś duża gimnastyka.

[przmor]

Kamil, nie inwestuj w ten model. Kupisz głowice, okaże się że coś nie pasuje, znów coś dokupisz i tak w kółko. Cel osiągnąłeś, ulotniles coś co latać nie powinno. Złóż wszystko do kupy i postaw model na półce jako eksponat muzealny. Zamiast inwestować w niego kup jakiś kit choćby klona 450-tki. Elektronikę praktycznie masz kompletną.

[aikus]

Oj daj Mu spokój!! Chce to niech robi!
Mi też by się nie chciało, ale ... kurde, no nie ma swojego uroku takie robienie czegoś z niczego?
I udowadnianie, że się da?
Koszty ponosi minimalne, najwięcej wkłada swojego czasu i pracy... a to oznacza dużą satysfakcje...
Kurde, no ... źle myśle?

[przmor]

Myślisz dobrze ale kiedy już Kamil wyjdzie poza etap zawisu nie ma zmiłuj, wcześniej czy później kręta upoluje i trzeba będzie części do odbudowy kupić. Zdecydowanie łatwiej będzie odbudować współcześnie produkowanego klona niż zabytkowy oryginał. Dobrze myślę?

[Artja]

Myślisz dobrze ale kiedy już Kamil wyjdzie poza etap zawisu nie ma zmiłuj, wcześniej czy później kręta upoluje i trzeba będzie części do odbudowy kupić. Zdecydowanie łatwiej będzie odbudować współcześnie produkowanego klona niż zabytkowy oryginał. Dobrze myślę?

Myślisz dobrze i źle, mniejsza o proporcje. Mówię przez pryzmat własnych doświadczeń z początków latania. Zaczynałem z KDS450, ach cóż to był za szmelc! Model co prawda był wówczas doskonale zaopatrzony w części w kraju, no ale mięsko jest w lataniu. Latając z prętem czułem że latam, walczyłem dosłownie ze wszystkim. Była jakaś magia w tym machaniu drążkami, diabli wiedzą ile było w tym wad modelu, zjawisk aerodynamiki, mojego braku doświadczenia itd. Dla własnego zdrowia psychicznego winę za wszystko zwalałem na model, po inżyniersku nic w nim nie miało sensu. A potem brał go w ręce kolega, niejaki Tymina, i robił nim rzeczy cudowne z punktu widzenia nowicjusza, a wręczając mi z powrotem to ustrojstwo z szerokim uśmiechem zachwalał model i jak fajnie jest ustawiony. To przedłużało żywot modelu poza czas gdy upadł ostatni w kraju dystrybutor części. Miałem to szczęście żeby w tym momencie przesiąść się na fbl w tarocie450. Pierwsze wrażenia to bajka, ulga, zacząłem pierwsze wygłupy w powietrzu. Ale zarazem weszło rozleniwienie, jakaś taka tęsknota za ładnym miękkim lotem i korektami na drążkach. Po jakimś czasie człowiek się przyzwyczaja, dziś nie wiem czy poleciałbym porawnie helikiem na pręcie

[Kamil_K]

O fbl pytam z ciekawosci. Mam 450 z glowica fbl. Mozliwe ze domin470 bedzie u mnie a Fb sie poprostu bawie i mam z tego sporo frajdy

[Kamil_K]

Ale jeszcze jedno pytanko czy tarcza od dfc pasuje do glowicy fbl?

[aikus]

I o to chodzi właśnie, żeby sie bawić... Natomiast Artja poleciałbyś spokojnie - ja miałem czas, że latałem i prętem i FBLem (miałem dwie 450tki jak pewnie pamiętasz). Potem dość długo nie latałem już po pierwsze prętem a po drugie 450tką i kolega postanowił kupić sobie helikopter i wycelował właśnie w 450tkę z prętem (T-RExa sporta) bo wypatrzył gdzieś okazję za półdarmo.
I ja miałem mu przyjemnośc ten model oblatywać.
Jako, że w międzyczasie nauczyłem się już trochę fikać koziołki to jedyne co mnie zdziwiło, to bezpośredni wpływ prędkości obrotowej wirnika na szybkośc obrotów helika wokół osi X i Y.
Oczywiście - jest to z puntu widzenia mechaniczno-aerodynamicznego oczywiste... no ale mnie zaskoczyło, bo zdążyłem się już od tego odzwyczaić.
Próba zrobienia flipa na najniższym idlu o mało co nie skończyła się kretem, bo ledwie się wyrobiłem przed ziemią, zeby go odwrócić na plecy.
Wypisz wymaluj jak teraz, kiedy w Brainie zaczynam fikać jakieś akrobacje, ale zapomnę przełączyć z Beginnera na Sporta :D

Druga rzecz, którą by Cie pewnie trochę zaskoczyła i która by Ci się albo spodobała albo Ci przeszkadzała to niesymetrycznośc wykonywania zakrętów.
Cecha charakterystyczna helikopterów w układzie Sikorskiego wynikająca wprost z ich konstrukcji i całkowicie naturalna w występowaniu, jednakowoż postrzegana poniekąd jako wada tego układu, oraz - niestety albo stety - korygowana w znacznym stopniu przez FBLe (tak jak wiele innych rzeczy, spośród których, niektórych korekcję można wyłączyć (np. tail drag compensation - wystarczy nie ruszać domyślnej wartości 0) a innych - pewnie też można, ale trzeba specjalnie coś popsuć.

Poza tym, ja też bardzo miło wspominam latanie na pręcie i w sumie to bardzo często się zastanawiam, dlaczego ja właściwie nie mam żadnego helikoptera z prętem.
No właśnie.
Dlaczego...
...


@Przemor, oczywiście, że będzie łatwiej! Oczywiście. Tylko nie zawsze każdemu chodzi o to, żeby było łatwiej...
Wiesz, są ludzie, którzy wolą kupić choćby najtańszego fiata, ale nówkę z salonu i z grubsza na 10 lat mieć wszystko w dupie.
A są ludzie, którzy z dziada pradziada miłość do samochodów wyssali z mlekiem matki, po pradziadku odziedziczyli samochód który ma ponad 40 lat, w życiu kropli deszczu nie widział, nie jest w stanie przejechać nawet 1000 km bez awarii, ale go pieszczą, dłubią przy nim całymi dniami i nocami i jeżdżą nim na zloty starych samochodów wywołując okrzyki i westchnienia zachwytu i nie chcą starego grata sprzedać, mimo, że nie raz dostają oferty za grube miliony.
... No ... co kto lubi... Po prostu.

Ale jeszcze jedno pytanko czy tarcza od dfc pasuje do glowicy fbl?

niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę, ale tarcza to jeden z tych elementów które nigdy się nie zmieniły w żadnej wersji T-Rexa.
Oczywiście występowały w różnych odmianach jakościowych, łącznie z tym, że pewnie i plastikowa by się znalazła (co z resztą wcale nie znaczy, że byłaby zła), ale pod względem kompatybilności - wszystko to samo.
W DFC po prostu nie będziesz używał jednej pary kulek.

[Kamil_K]

Tak ale czy glowice fbl moge zalozyc do tarczy dfc? Bo wiadomo ze musze doczepic zbieraki.
Mam taka tarcze i mam tez smiglowiec na glowicy fbl i pytam czy jak by co bede mogł to zalozyć do glowicy fbl

pol_pl_450-DFC-Tarcza-sterujaca-Pomaranczowa-1614_2.jpg

Widac ze kulki są ppd kątem wiec moze byc ciezko

[aikus]

Chyba bez problemu... ale chyba...

[mikegsx400]

1. tarcza FBL od Pro ma sporo większą średnicę niż FB od Sporta.
2. Zdarzają się wersje dfc z dwiema kulkami.

[Kamil_K]

Nie no ok ale pytam poprostu doswiadczonych kolegów czy tarcze taką jak mam, moge jak by co zastosowac do glowicy fbl ze zbierakami

[aikus]

Tak jest - poproś, aby wypowiedzieli sie tylko Ci którzy mają pojęcie o temacie, a nie Ci którym sie wydaje, że mają

[przmor]

Pojęcia nie mam ale wydaje mi się, że do tarczy która masz zabierakow zwanych dolnymi mikserami nie założysz. One potrzebują kulek prostopadłych do tarczy. Musisz przymierzyć czy wejdą.