Heli-Team.pl

Pewnie ktoś słyszał o tym paliwie, ja na nim latałem od zeszłego roku i byłem raczej zadowolony. Niestety, tego lata zakupiłem trefną bańkę tego paliwa- gatunek Excel. Pierwsze co rzuciło mi się w oczy to brak barwnika i jakiegokolwiek koloru. Było przezroczyste (a nitro jest żółte). Nabierając podejrzeń, zrobiłem 2-3 próbne loty, po stwierdzeniu, że jest tłuste (czyli to nie sam spirytus). Silnik strasznie zamulał i grzał się (a był co prawda świeżo po dotarciu) jednak latałem na takim samym paliwku na Pałacowej i było ok. Po zlaniu odmierzonej ilości do słoiczka i odparowaniu- pozostał sam olej, stwierdziłem, mierząc małą strzykawką, że pozostały olej to ok. 8-9%, a powinno być 18% Z ciekawości rozebrałem silnik (świeżo po remoncie i wylataniu może z 10 litrów) W silniku ślady rdzy (po tygodniu nieużywania!) i ślady lekkiego (na szczęście) przytarcia tłoka (bo za mało oleju). Na szczęście rdza nie wżarłą się głęboko, a ryski usunąłem papierem ściernym 2500.

Postanowiłem zareklamować to paliwo, z bólami uznano moją reklamację i zaproponowano wymianę na nową bańkę (starą ledwie napoczętą zwróciłem do sklepu w celu ewentualnego przebadania, czego raczej nie zrobiono, bo "to niemożliwe, żeby zaszła taka pomyłka") Ponadto miałem możliwość wymiany z dopłatą na "lepsze" i droższe paliwo stratos (sratos) 15%, rzekomo typowe do helików. Na takim też zresztą latałem wcześniej i dawało radę. I co się okazało? Po odbiorze nowego paliwa postanowiłem je sprawdzić. Okazało się, że zamiast deklarowanych 16% oleju było raptem ok. 12% !!! Ponadto zważyłem te paliwo (oczywiście masę netto), obliczyłem gęstość i porównałem z danymi na stronie producenta. Jak nietrudno się domyśleć, gęstość była mniejsza niż deklarowana (a może w bańce paliwa było za mało ) To już zakrawa na kpinę, omijajcie te paliwo z daleka, po prostu nigdy nie wiadomo co się trafi w bańce. A wcale dużo taniej nie wychodzi niż np. Rapicon (choć na nim jeszcze nie latałem). Co oczywiste, oszukują na droższych składnikach i leją więcej metanolu (wątpliwej jakości).

W jakim sklepie?

Ja kupuje w modelemax Rapicon 20% za 97zł 4/l

Modele.sklep A za Rapicona 20% taka cena? To nieźle. Będę musiał pomyśleć o zakupie.

Ponadto MECAMO zawiera domieszkę rycyny, co jest w naszych silnikach niedopuszczalne.
Sam producent o tym pisze a sprzedawcy pomijają. Mam jeszcze taką bańkę i czekam, aż jakiś samolociarz weźmie to ode mnie

W excelu jest rycyna, w sratosie nie ma. Ale i tak jest trochę mało- 16%, co oczywiście jest niby wystarczające, ale w praktyce jest go jeszcze mniej.

to prawda rycyna to zło dla silników helikopterowych- temperatura za wysoka

wojtekr pisze:to prawda rycyna to zło dla silników helikopterowych- temperatura za wysoka

Łódkowcy w wyczynowych łódkach stosują rycynę. Fakt faktem, stronię od niej, ale przyznam że słyszałem od bardzo doświadczonych demolarzy, że do normalnych paliw helikowych dodają ok. 1% rycyny. Chodzi o smarowanie panewek.

Gadaliśmy kiedyś na ten temat ale może łoki i heliki to nie to samo? Nie wiem - czytałem, że rycyna jest nie dobra dla helików

Szczerze Ci powiem, że teoria z rycyną jest dla mnie nowa, ale podbno skuteczna. Wypróbuję na swoim heliku. 1% to nie dużo. Dolewa się o normalnych paliw i to wszystko.

to bardzo dobry pomysł, zwłaszcza ta częsć:

Kowal pisze:Wypróbuję na swoim heliku.

wojtekr pisze:to bardzo dobry pomysł, zwłaszcza ta częsć:

Kowal pisze:Wypróbuję na swoim heliku.

Ehhhhh, wina Mirka na sobie próbowalem, to z paliwem też mogę. Z paliwem mniejsze straty .

Ja do tego Meccamo też dolewałem nawet do 2%, poza tym w Excelu była rycyna, a tego paliwa spaliłem parę baniaków. Jak się nie przekracza 120-130 stopni na głowicy to raczej nie przeszkadza. W Wincentowie rozbieraliśmy silnik i na tłoku coś tam było, ale myślę że bez tragedii.

Nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie. Czy proporcje składników w paliwach podaje się w stosunku wagowym czy objętościowym? W książkach W. Schiera było opisywane w proporcjach objętościowych. Bo jeżeli producent podaje w wagowych to mogło by się nawet zgadzać . Oczywiście nie piszą o tym na stronie.

Bartekgazior pisze:W excelu jest rycyna, w sratosie nie ma. Ale i tak jest trochę mało- 16%, co oczywiście jest niby wystarczające, ale w praktyce jest go jeszcze mniej.

W Stratosie też jest. Może stąd Twój kłopot z silnikiem.

Kowal pisze:

wojtekr pisze:to prawda rycyna to zło dla silników helikopterowych- temperatura za wysoka

Łódkowcy w wyczynowych łódkach stosują rycynę. Fakt faktem, stronię od niej, ale przyznam że słyszałem od bardzo doświadczonych demolarzy, że do normalnych paliw helikowych dodają ok. 1% rycyny. Chodzi o smarowanie panewek.

Rycyna jest spoko, bo tworzy dość trwały film olejowy, niestety czasem zalepia dysze i paskudzi model.
Nie brzmi to wiarygodnie, ale jeden łódkowiec powiedział mi, że leją rycynę bo w odróżnieniu od syntetyków spala się i dostarcza trochę energii.

Najważniejsza zaletą rycyny jest fajny zapach podobno do paliwa silników w motorkach żużlowych specjalnie dodaje się trochę rycyny bo ludzie lubią ten smrodek