T-Rex 500

[Don Mirson]

No dobra, ogarnałem się troche, trzeba zebrać wszystko do kupy i porobić zamówienia...

Serwa na głowicę: Corona CS238MG Metal Gear Servo 4.6kg/ 22g/ 0.14sec (czy wymienić wszystkie trzy czy wystarczy jedno uszkodzone. Czy jeśli jedno serwo będzie rózniło się od pozostałych dwóch czy model nie będzie świrował?)
Belka ogonowa: HK-500GT Tail Bo
Zębatka: HK-500GT Main Gear
Wałek: HK-500GT Main Shaft
Szpindel: HK-500GT Feathering Shaft
Spinki do kabiny: HK-500GT Canopy Spinner
Snapy: HK-500GT Linkage Rod
Podpórka ogona: HK-500GT Carbon Tail Support Rod

Brakujące:
- Zębatki ogonowe
- Wałek w ogonie
- Łopaty
- Łopatki ogon

Zębatki, wałek w ogonie - jeśli macie jakieś sklepy w których tanio kupie i możecie polecić - dajcie znać

Łopaty i łopatki - czy te taniochy z HK się nadadzą? Jak już teraz jestem pewien, potrzebne będą wyłącznie do zawisów bo nie dożyją kolejnych manewrów. Potrzebuję więc coś taniego do łamania, ale na tyle sensownego, żeby się samo nie oderwało i zbytnio nie utrudniało nauki...

Jeśli z macie przypadkiem na sprzedaż któreś z powyższych - jest okazja zutylizować kurzące się klamoty

[shacker]

W RcManiaku masz dużo części do 500-tki. Zanim z HK przyjdą, to sezon się skończy. Serwa muszą być takie same wszystkie.

[Luki35]

Nagrałes Miruuu film z kreciska?? Też bym sie z chęcia pośmiał, jak Ty z mojego

[Don Mirson]

Nagrałes Miruuu film z kreciska?? Też bym sie z chęcia pośmiał, jak Ty z mojego

Miałem poprosić Wojtka o nagranie, ale uciekł
Niestety możesz brechtać tylko nad fotkami
Żeby on chociaż widowiskowy był to jeszcze, a pajac sobie nagle odfrunął bokiem na glebę i już
W każdym razie mam przelatane już o 2 minuty więcej niż przed więc zawsze mały kroczek do przodu

[szkubi]

Bylem ciekawy czy zauwazysz

;D

A co do części to jak pisałem kup po kilka wałów głównych, szpindli i zębatek bo jak kupisz po jednej sztuce to się może okazać, że będzie tak krzywa, że model będzie miał takie drgawki, że odbierze Ci to przyjemność z latania.

Co do łopat to popatrz tutaj http://www.miracle-mart.com/store/index ... abdf214cbf
Ja latałem na Tarotowych łopatach tych niebieskich i byłem bardzo zadowolony z jakości wykonania (te białe to te same chyba tylko kolor inny ale nie rozumiem dlaczego cena jest inna). Potem kupiłem w HK żółte GF za praktycznie taką samą kasę bo w MM te były out of stock. Jak zobaczyłem jak są wykonane to bałem się do modelu je założyć ;/

[Don Mirson]

No jasne. Pobiore po kilka sztuk tych klamotów. Najpierw zbiorę wszystko do kupy, później podobieram jeszcze do paczki...

Jeśli chodzi o łopaty, mają tylko te obecnie dostepne. O tych piszesz?

Poza tym widzę tutaj też:
[urlhttp://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_303&products_id=4956&zenid=17b93d8f14d3691060e6b0abdf214cbf]Tail boom[/url]
Zębatki
Wały
Co będzie lepsze? Te czy te z HK?

Jeśli to powyżesz będzie ok pozostołyby jeszcze:
- Zębatki ogonowe
- Wałek w ogonie
- Łopatki ogon

[szkubi]

Ja byłem bardziej zadowolony z jakości Tarota. Zębatki i wały miały mniejsze bicie i mniej się różniły między sobą jeśli chodzi o sztuki które ja zamówiłem. Co do łopat to tak, mówiłem o tych. Ja latałem na tych samych (mam nadzieje, że to te same tylko kolor inny bo wszystko na to wskazuje) tylko, że niebieskich i były bardzo fajne.

Jeśli chodzi o to co lepsze to ja robię tak, że najpierw szukam wszystkiego czego potrzebuje w MM a jeśli czegoś nie ma to domawiam w HK. Generalnie Tarot bardziej do mnie przemawia. Na razie jedyna rzecz na której się zawiodłem u Tarota to Hub głowicy. Zgiął się przy pierwszym krecie (tak samo z resztą jak hub z HK) i to jest pierwsza rzecz, którą wymienię na Aligna. Resztę na razie zostawiam z Tarota.

A jeśli chodzi o serwa to te Corony są chyba w porządku. Ja latam na HK-752 ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... rch=hk-752 ) ale jako budżetówki do 500'ki są polecane również Turnigy MG930 ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... arch=mg930 ). Wadą tych moich i tych TGY jest taka, że często nie mają ich na stanie a jak są to szybko schodzą więc trzeba na nie polować niestety.

[Don Mirson]

No to mnie pewnie teraz zlinczujecie Myślałem 3 dni i 3 noce i doszedłem do wniosku, że 500tka jednak nie była dla mnie dobrym wyborem

Powodów jest kilka, ale przemawiaja do mnie dwa. Pierwsza sprawa, latać to trzeba umieć. Jak się nie umie to się nie bierze za duże modele, które chcą uszkadzać innych modelarzy na lotnisku. Do takich przemyśleń doszedłem jak dostrzegłem, że gdyby heli, którego w sumie nie kontrolowałem przy upadku zaczął upadać w moją stronę to dałby mi po łbie, bo w sumie odleciał na bok, ale na dalszą odległość niż miał do mnie. Druga sprawa to koszty. Jak sobie nawet na tym durnym kreciku przeliczyłem potencjalne/statystyczne koszty napraw klasy 500 i klasy 450 to wychodzi na to, że tłuc trzeba 450tkę a jak się człowiek czegoś nauczy to można się bawić większymi modelami...

Więc obieram nowy kierunek Kupuje mikrusa z workiem części i ucze się bezkosztowo i nieryzykując bezpieczeństwa innych latania 6 kanałowcem. W między czasie składam jednak 450tkę. Co się naucze na mikrusie to na spokojnie będe małymi kroczkami przenosił na "normalny model", ale tańszy i bezpieczniejszy niż 500tka. Nie mam parcia na czas i talentu do latania heli też, więc trzeba zacząć od początku wszelakich początków i na spokojnie pokonywac kolejne kroki w łagodniejszy sposób

Mikrsuek raczej już wybrany. 450tka będzie powstawać po trochu. Trochę obejrzałem dotychczasowy model, zaczynam się nieco orientowac jak to wszystko działa więc teraz będę wiedział co i jak złożyć żeby wyszło to czego potrzebuję. Więc nie ma tego złego

W każdym razie, jakby ktoś potrzebował części zamiennych do 500tki to PW

[shacker]

miruuu jak było mówione, że tylko 450-tka, to nie posłuchałeś i kupiłeś 500. Teraz nie posłuchasz i kupisz mikrusa I znów za jakiś czas wrócisz do punktu wyjścia, czyli symulator do bólu + 450-tka

[Don Mirson]

No ja myślałem o 450tce i nawet ją zanabyłem. Ale potem naczytałem się, że 500tka jest stabilniejsza więc przyszalałem Nie wziąłem jedynie pod uwagę kosztów naprawy, hehe.
450tka będzie - juz nawet przeglądam neta pod kątem jej złożenia. Mikrus - taki gratis od życia na pocieszenie, który nie wpłynie na czas składania 450tki.

Ale tak to juz jest, że trzeba się przejechać na własnej d... żeby się czegoś nauczyć. Ja tam widzę wielką zaletę całej sytuacji - złożę 450tkę z przekonaniem i świadomością czego konkretnie chce a całość sklecę mając już jakieś (nie żeby jakieś wielkie, ale zawsze większe niż wcześniej) pojęcie z czym to się je...

[Luki35]

Mam nawet jednego mikruska na zbyciu (po jednym małym krecie tylko) - poza tym nówka.

Ty piszesz o kosztach, a co ja mam powiedzieć? Dałem za swojego w wersji bnf + nadajnik + 2 komplety lipo dodatkowo ponad 2 koła i teraz boję się, że jak nim pier...ę o glebe z wyższej wysokości, to nie będzie mi sie chciało naprawiać (to nie auto - tu musi być wszystko na tzw. tip - top - inaczej wibracje, etc...).

Nawet na symku latam 450 trexem i jakiś taki za szybki sie wydaje. W opcji treningowej są "lekcje" z jakąś spalinówką, która jakoś tak wolniej wszystko wykonuje, nie to co 450-ka. a ja mam 300-kę.....

Ale nadal męcze symka i nadal co kilka minut rozwalam model, więc narazie nadal wirtualna przygoda tylko.

Ps. Oby Hunter to nie był mój max ...

[crash]

500 jest droższa. a konkretnie o ile? 450 jest mniej stabilna i mniej widoczna więc jest większe ryzyko rozbicia. częściej rozbita 450 wychodzi wam jakoś taniej
a co do kretów i symka - najpierw się uczymy, potem trenujemy i dopiero idziemy polatać... wiem po sobie. naprawdę jest łatwiej zaczynać latanie większym modelem. ja teraz latam tylko 600, dwa trexy 500 poszły w odstawke a mcpx'a to już nie wspomne...
pozdro

[Don Mirson]

Rzecz w tym, że ja z tych niecierpliwców, co na kretach się uczą nie na symku
Czy droższa? Choćby durne łopaty czy pakiet, który ostatnio tak wygiąłem, że poszedł w odstakę w automatu.

[shacker]

500 jest droższa. a konkretnie o ile? 450 jest mniej stabilna i mniej widoczna więc jest większe ryzyko rozbicia. częściej rozbita 450 wychodzi wam jakoś taniej

To nie do końca tak jest. Stabilność nie jest jakoś szczególnie inna, jeśli są to modele FBL. Kwestia stabilności była istotna przy flybarze. Mniej widoczna jest, ale do ćwiczenia lata się raczej przy nodze. Moim zdaniem ryzyko rozbicia jest takie samo - bo wynika one z błędów pilota, które popełnia na modelu dowolnej wielkości. Więc lepiej bić 450-tkę niż większe modele.
Im mniejszy model tym jest on szybszy i bardziej nerwowo reaguje na sterowanie, ale dobra 450-tka z FBL może całkiem przyjemnie latać na początku. Kretów pewnie będzie podobna liczba, co większym modelem, a trochę taniej. No ale jak ktoś symka nie lubi, to nic nie pomoże.

[Don Mirson]

No ale jak ktoś symka nie lubi, to nic nie pomoże.

Pomoże Kilka razy przygrzmoce i przesiąde się na symka na pewno
A tak na poważnie, to idą kabelki - jak dojdą to przetestuje z czym to się je. Kto wie, może polubie

[lethe]

Raczej ciężko to polubić bo zbyt wiele się tam nie dzieje i zaczyna nużyć po jakimś czasie, ale nie ma lepszego i tańszego sposobu na naukę.

Widać jak na dłoni czy jesteś gotowy do latania i bezstresowo można próbować nowych rzeczy by poznać własne granice.

[szkubi]

Mam mały problem z moją tarczą. Mianowicie ukręciłem gwint w ramieniu tarczy. Konkretnie w ramieniu od kulki z drążkiem antyrotacyjnym. Mam dwie tarcze sterujące (jedna z tym ukręconym gwintem a druga prawdopodobnie z padniętym łożyskiem) i chciałbym złożyć z nich jedną. Czy da się rozebrać tarczę sterującą i przełożyć ten element z ramionami (dolna część) z jednej tarczy do drugiej? Jeśli tak to macie jakieś wskazówki jak się za to zabrać?

[Kowal]

Próbowałem rozebrać tarczę od T500.....poległem. Nie znam nikogo kto coś takiego robił. Chociaż skoro to złożyli to i jakoś rozłożyć się da....

[Ramotny]

Tarcza w Alignie T500 jest skręcana - trudno ale daje się rozkręcić. Jak jest w Tarocie niestety nie wiem...

[wojtekr]

Raczej jest jednym kawałkiem wychodzącym z chińskiej wtryskarki