Naj...
: 1 sty 2020, o 11:37
Kurde on chyba musi miec tez normalne hamukce w kolach jak prawddziwy samolot... przeciez by nie mial szans sie zatrzymac na tym pasie bez tego...
Ale zarabisty!!
Strona 1 z 1
Re: Naj...
: 1 sty 2020, o 12:06
Re: Naj...
: 4 sty 2020, o 02:48
Tia. Byłem na tych pokazach. Tam potrafi naprawdę dobrze wiać.
Hamulce to już standard. Tak samo, jak dedykowane systemy zasilania. A nie para lipoli wpiętych w szereg.
Obecnie to już standard w tych skalach.
Hamulce to już standard. Tak samo, jak dedykowane systemy zasilania. A nie para lipoli wpiętych w szereg.
Obecnie to już standard w tych skalach.
Re: Naj...
: 7 sty 2020, o 14:09
Power boxy to był standard w co większych samolotach już 10-15 lat temu
Re: Naj...
: 7 sty 2020, o 14:24
To mozna sobie takim ciezkim kolosem latac po niebie bez jakichs zezwolen? Przeciez to sie ociera rozmiarami o jakis maly samolot
Re: Naj...
: 7 sty 2020, o 14:40
Można wszystko i wszędzie, przynajmniej można próbować 
A jeśli pytasz o to co wolno no to...
... nigdzie i niczym nie wolno latać ot tak jak Ci się podoba.
Nie wiem jakie są przepisy w kraju z którego pochodzi filmik i w ogóle nie wiem z jakiego kraju on pochodzi.
Wiem jakie są przepisy w Polsce, ale to Ty chyba też z grubsza wiesz...
W każdym razie rozmiary raczej nie są tu kluczowe, tylko masa.
No i na oko, na polskie przepisy, to mi się to łapie w kategorię UAV, MTOM > 25kg.
Dalej już prosto: zaglądasz do ustawy, bierzesz mapę stref powietrznych ... Potem dzwonisz, w zależności od tego gdzie jesteś i czego chcesz - dostajesz zgodę albo i nie, aktywujesz strefę i już.
A jeśli pytasz o to co wolno no to...
... nigdzie i niczym nie wolno latać ot tak jak Ci się podoba.
Nie wiem jakie są przepisy w kraju z którego pochodzi filmik i w ogóle nie wiem z jakiego kraju on pochodzi.
Wiem jakie są przepisy w Polsce, ale to Ty chyba też z grubsza wiesz...
W każdym razie rozmiary raczej nie są tu kluczowe, tylko masa.
No i na oko, na polskie przepisy, to mi się to łapie w kategorię UAV, MTOM > 25kg.
Dalej już prosto: zaglądasz do ustawy, bierzesz mapę stref powietrznych ... Potem dzwonisz, w zależności od tego gdzie jesteś i czego chcesz - dostajesz zgodę albo i nie, aktywujesz strefę i już.
Re: Naj...
: 7 sty 2020, o 16:22
Łatwiej po prostu zainstalować DroneaRadar. Ta apka sama Tobie mówi czy i jak wysoko możesz latać, a jeśli z ograniczeniami to dzięki niej wiesz gdzie dzwonić. No i lotniska wymagają żebyś się oznaczył w DR, jeśli mają zatwierdzić Twoje loty.
Re: Naj...
: 7 sty 2020, o 17:35
Touche!
Tak właściwie do tego tego zmierzałem, tylko jakoś zatrzymałem się w pół drogi
DroneRadar - potwierdzam, apka genialna, używam regularnie... tyle, że działa tylko w Polsce.
Próbowałem dla kawału odpalić w GB i ni chu chu - nie obsługujemy tego obszaru czy coś takiego.
Więc ... metoda z ustawami i mapami stref powietrznych jest bardziej uniwersalna w skali międzynarodowej, a jeśli okaże się, że w takim np. GieBeju też jest jakaś apka którą muszę zainstalować, zarejestrować i tam zgłaszać swoje loty - to spoko, to najmniejszy problem i lotnisko mi o tym powie i będzie to pięć minut roboty.
Tak właściwie do tego tego zmierzałem, tylko jakoś zatrzymałem się w pół drogi
DroneRadar - potwierdzam, apka genialna, używam regularnie... tyle, że działa tylko w Polsce.
Próbowałem dla kawału odpalić w GB i ni chu chu - nie obsługujemy tego obszaru czy coś takiego.
Więc ... metoda z ustawami i mapami stref powietrznych jest bardziej uniwersalna w skali międzynarodowej, a jeśli okaże się, że w takim np. GieBeju też jest jakaś apka którą muszę zainstalować, zarejestrować i tam zgłaszać swoje loty - to spoko, to najmniejszy problem i lotnisko mi o tym powie i będzie to pięć minut roboty.