Heli-Team.pl

Ja tylko chciałem wskazać potencjał ilości sztuk na Regułach

Nie no potencjał jest... tylko sam widzisz... kiedy to wszystko ostatnio latało.... (?)
A w sumie z gasserem to trochę racji też jest - po coś go kupiłeś.... choćby po to, żeby poleciał i się rozj38ał...

mwx pisze:Otóż niestety ludzie stali się ostatnio okrutnie ujebliwi.

No to w tej Wielkopolsce chyba rzeczywiście rośnie nieco inny gatunek "obserwatora"
Na lotnisku na którym latam zdecydowana większość stacjonujących nań modeli (co prawda są to samoloty) to spore spalinowe benzyny (i jeden jet, taki prawdziwy, turbinowy, spalinowy) i jakoś nie zauważyłem i nie słyszałem, aby ktoś się przyczepił za hałas i dymienie. Postronni obserwatorzy owszem, zdarzają się, ale raczej wiedzeni ciekawością, a nie chęcią przyp... się do zastanej sytuacji. A wracając jeszcze na chwilę do wcześniejszego Twojego postu - pewnie Maćku masz rację, tym bardziej, że jest poparta solidną praktyką "w temacie", ale osobiście odnoszę wrażenie, że cuś w helikowych gasserach jednak drgnęło, że tak to określę. Przybyło dostępnych silników, pojawiają się nowe konstrukcje (choćby nawet OS GT15HZ II), więc mimo pewnych przewag nitrusów mam nadzieję, że coś z tych benzyn jednak będzie i że kiedyś (za rok, dwa lata, nie za 20 ) sobie model z takim napędem sprawię .

Pozdrawiam,
Piotr.

aikus pisze:Nie no potencjał jest... tylko sam widzisz... kiedy to wszystko ostatnio latało.... (?)
A w sumie z gasserem to trochę racji też jest - po coś go kupiłeś.... choćby po to, żeby poleciał i się rozj38ał...

Aikus, jakbyś dawa nie znał
Kupił za darmo, bo to dobra cena a po drugie popatrz na to co ma w podpisie, ile z tych modeli widziałeś w powietrzu w ogóle, a ile ostatnio?
"Kupił" do kolekcji, a szansa że poleci jest taka jak na spotkanie wszystkich 3 spaliniaków na X jednocześnie.
Prędzej PioterT wpadnie z nowym fruwakiem.

Jo, w sumie też prawda.

Mike wszystkim nie da się latać jednego dnia

Piotr_T pisze: osobiście odnoszę wrażenie, że cuś w helikowych gasserach jednak drgnęło, że tak to określę. Przybyło dostępnych silników, pojawiają się nowe konstrukcje (choćby nawet OS GT15HZ II)

Ten silnik to nie jest jakaś nowość, ale też nie bardzo miał dotychczas jakiekolwiek zastosowanie więc się nigdzie nie pojawiał. Niby pasuje fizycznie do 7sety, ale to zbyt herlawe żeby robić cokolwiek poza spokojnymi zawisami. Mocą zbliżony do klasy .50, ale zakres obrotów w jakim pracuje i rozwija moc średnio pasuje do nitro 6setek.

W tym roku pojawił się pierwszy model zaprojektowany pod ten silnik, czyli Interceptor. Lekka 6seta (kit, bo cały model po włożeniu tego silnika robi się ciężki), z odpowiednim przełożeniem i miejscem na tę benzynę. Nie wiem czy to już trafiło do sprzedaży, ale to chyba jedyna szansa na sensowne wykorzystanie GT15. Do 7set na benzynę pakuje się silniki 30-33ccm, żeby latały w choć trochę zbliżony sposób do nitro.