Im niższe obroty tym łatwiej osiągnąć prędkość która umożliwi overspeeda, ale większe ryzyko niespodziewanego zachowania przy przedwczesnych ujemnych kątach...
HGW - musisz popróbować.
ja zawsze robię overspeeda na najniższym idlu, ale w górę na plecach lecę na najwyższym (żeby nie czekać aż się klamot mozolnie wzniesie na tę żądaną wysokość)...