Heli-Team.pl

Jak mieli problemy z swoimi, to chyba lepiej jak tak zrobili.

A więc tak!

Dostałem dziś informacje z RC-FOREVER, ze moj model dotarł i jestem zapraszany pod odbiór. Jak już wcześniej napisałem, decyzja padła na Top combo z HW200a i MB. Niezwłocznie pojechałem odebrać model, i pełen szczęścia wróciłem z nim do domu.


Razem z modelem kupiłem tez komplet nowych imbusów - przecież nie będę składał nowego modelu starymi wymęczonym


Następnie rozpakowałem to wszystko, żeby zobaczyć co mnie czeka. Plan był na spokojne składanie w wolnym czasie.


Nie da się tez ukryć, ze taki mały dodatek w zestawie bardzo Cieszy. Będzie na czym to wszystko poskładać a później czyścić


No i jak już było wszystko jak na tacy, to zgodnie z instrukcja zacząłem składać od głowicy.


Następnie przyszła kolej na tarcze, wiec mam gotowy już jakiś element śmigłowca - wszystko fajnie poskładane fabrycznie, wystarczy rozebrać, posmarować i skleić.



Następny etap w instrukcji to rama, wiec tak to jakoś poszło jak już zacząłem...



No i pierwsza przymiarka tego co już złożone


Przyszła kolej na silnik - rozmiar i waga robi wrażenie.


W międzyczasie zgodnie z instrukcja zamontowałem serwa i podwozie.


Jak już tak dobrze idzie, to lecimy dalej z tematem, zabrałem się za skrzynkę ogonowa. Tutaj tak samo jak głowica - wszystko fajnie złożone i posmarowane - kwestia odtluszenia i sklejenia śrub.


Montaż skrzynki na belce i całości w modelu.


Lubię modele z wałkiem, odpada całe kombinowanie z napinaniem paska, poziomowaniem skrzynki i ogólnie, jakoś tak szybciej i przyjemniej się to składa.


No a później podpory, na szybko wsadzone gumki do kabiny iiii...
chyba mam 700


Oczywiście dostałem opieprz, ze jak to tak bez statecznika, wiec szybkie oklejanie - teraz jest kompletny.


No i na dziś to by było na tyle
Wirniki złożone na gotowo, rama na sucho - bez kleju. Nauczyłem się już, ze to najlepiej sklejać jak już model jest poskładany od A do Z. Całość - od rozpakowania do stanu jak na ostatnim zdjęciu zajęła mi prawie 6h - moim zdaniem, bardzo dobry czas, ale to bez 2 zdań zasługa szczegółowej jak to u Aligna instrukcji.

Oczywiście we wszystkim równie szczęśliwy z nowej zabawki towarzyszył mi mój najlepszy kumpel od wyjazdów ma lotnisko.


Co zostało do zrobienia?
-popychacze tarcza - serwa jak i ogonowy
-Poukładać kable od serw
-zamontować regulator
-zamontować system, odbiornik
-polutowac kable zasilające
-chce wzmocnić kabinke w miejscach montażu gumek (tak na zapas, żeby nie pękała)
-No i ustawianie tego wszystkiego
Pewnie o czymś teraz zapomiałem, ale wyjdzie w praniu.

Na sam koniec, stwierdziłem, ze przynajmniej popatrzę sobie jeszcze na regulator. Lubię takie ładne opakowania
.


Co mogę powiedzieć na temat składania?
Składa się jak klocki lego, wszystko pasuje do siebie idealnie i tak jak jest w instrukcji.
No, może poza popychaczami tarcza - ramiona i samymi ramionami okuć. W instrukcji są dłuższe popychacze i poziome ramiona, natomiast w zestawie dostałem krótsze popychacze i ramiona pod kątem w dół - tak jak w nowym 760X. Stwierdzam, ze detal, zrobili zmianę czy tam upgrade w kicie i zapomnieli o instrukcji.


Ciąg dalszy nastąpi niebawem, o ile składanie nie pochłonie mnie tak, ze zapomnę o zdjęciach

Widzę tez, ze niektóre zdjęcia wrzuciły się nie w tym kierunku w którym należy, może Miru poradzi sobie z ustawieniem tego

No za statecznik musiałeś odemnie oberwać jak całość to całość
To jutro oblot na cycu sie szykuje i nabytku.

No super!!!

A i dziękuję za troskę. Ze zdjęciami sobie poradziłem obracając telefon

extra! fajnie wyglądaja w alajnach te srebrno-czerwone glowice

To teraz tylko pamiętaj żeby nie latać sobie bezpośrednio przed twarzą

Don Mirson pisze:No super!!!

A i dziękuję za troskę. Ze zdjęciami sobie poradziłem obracając telefon

Bardziej myślałem, ze może mi je w poście jakoś na stałe obrócisz czy coś

mwx pisze:To teraz tylko pamiętaj żeby nie latać sobie bezpośrednio przed twarzą

Jeden przypał mi się zdarzył, i jak za mną teraz będzie chodził od tego czasu trochę inaczej latałem nitro

Wczoraj znów poświęciłem na to parę godzin... w sumie to tez 6, ale mam już pospinane wszystkie kable, chyba a docelowo zamontowany system, zamontowane wszystkie popychacze poza ogonowym, Oraz wstępnie przeplecione kable od regulatora.

Fajne te ich czarne okrągłe kable z serw ale strasznie sztywne - utrudniają ułożenie systemu, bo jak bym nie montował to są napięte..


Ale po paru przymiarkach wybrałem jednak górną półkę - tak chyba mniej się to wszystko napręża.


Align podaje 2 propozycje montażu, niestety przy tych kablach obie są średnie jak na moje wymagania wybrałem mniejsze zło.


No i na tym straciłem jakieś 4h czasu. Ale jak już się udało wziąłem się za regulator. Kawał dużej świni...


Zamontowałem, myślałem w najlepszy możliwy sposób jaki mi przyszedł do głowy, w sumie to niewiele na to możliwości


I myślałem, ze mam wybrane na wszystko docelowe miejsca i sposób prowadzenia kabli.

Czar prysł jak chciałem założyć kabinke żeby ładnie go odstawić na szafkę. Okazuje się, ze o wentylatorze na regulatorze mogę raczej pomarzyć, a sam regulator musi być wyżej, na co nie bardzo mam miejsce, albo go obrócę o 180*, wtedy powinien pójść minimalnie do góry. Mówiłem, ze niezła świnia z niego


Skleiłem tez dziś 90% ramy, zostały mi tylko śruby w czerwonym plastiku łączące górę z dołem.

A ogólnie co zostało?
-poprawić ułożenie regla (mam nadzieje, ze uda się to bez ruszania systemu)
-wypoziomować tarcze i poustawiać zakresy pracy
- lutowanie kabli zasilających.
Zamocować regiel, odbiornik, satelitki i pospinać gdzieś ładnie kable od nich.
-No i te wzmacnianie kabinki, szkoda mi jej


A teraz pytanie, jakie wtyczki, jakie prądy?
Pakiety mam wszystkie na xt90, wiec i takie złącza kupiłem i chciałem montować, choć martwi mnie, czy to nie będzie ciut mało?
Mam w domu jeszcze opakowanie supraX 5mm, te o ile dobrze pamietam są na 120a prądu ciągłego, co tez mnie martwi.
Wiec tutaj liczę na podpowiedz co z tym robić
W sumie to na pakietach najbardziej by mi pasowało pozostać przy xt90, do regulatora mogę lutowac cokolwiek. Ale zrobię jak trzeba będzie, te z pakietów tez mogę zmienić.

Druga sprawa - z regulatora wychodzą kable 8awg, ja na cały łącznik pakietów kupiłem 10awg, wydaje mi się, ze nie mam się czym przejmować, ale czy na pewno?

Wentylator - nie sadze aby byl potrzebny , możesz monitorować temp regulatora .
Ja mam ten sam i tak właśnie zrobiłem - nie będę w ciemno zakładał.

Złącza - najlepszym testem bylo dla mnie zawsze sprawdzanie konektora po ostrzejszym locie - jesli sie grzał, to jest problem.
Generalnie preferuje supry w dużych wtyczkach, i tak od 6mm w gore.
Aktualnie używam 7mm w 700tce , tych :
https://www.ercmarket.com/rcproplus-reb ... 808sts7p8/

Maja ta zaletę ze nie trzeba ich wogole lutowac - sa skręcane (uprzedzając wątpliwości - super solidnie trzymają , myśle ze lepiej niz lut )
Wada jest wysoka cena i dostępność w niewielu sklepach.

Odkupiłem od kolegi sporo pakietów 6S które miały konektory supra 6mm , wylutowalem je i jesli to jakaś opcja dla ciebie możemy spróbować sie dogadać (bedzie ich chyba z 8-10 par)

Z tym silnikiem XT90 dadzą sobie radę, zobacz jakich używa Szabo a w Las Vegas jakoś bardzo zimno nie jest.

https://www.youtube.com/watch?v=jzq-3zh ... lanszabojr

Wentylator na ESC możesz spokojnie wyrzucić i zapomnieć, 200A jest grubo przewymiarowany
160A z XTS4530 ledwo nagrzewa się do "temperatury roboczej" bez wentylatora, a w Twoim Trexie jeszcze łopaty dmuchają na radiator przez otwór w kabinie.
Zaczynam żałować że pozbyłem się 130A

Jazz pisze:Odkupiłem od kolegi sporo pakietów 6S które miały konektory supra 6mm , wylutowalem je i jesli to jakaś opcja dla ciebie możemy spróbować sie dogadać (bedzie ich chyba z 8-10 par)

Masz zbędne Supry D6, czy te pojedyncze? Brakuje mi kilku D6, a dostępność jest do dupy.

Takie mam, w rzeczywistości troche więcej bo nie wszystkie jeszcze wylutowalem.




[img][/img]

Jazz pisze:Odkupiłem od kolegi sporo pakietów 6S które miały konektory supra 6mm , wylutowalem je i jesli to jakaś opcja dla ciebie możemy spróbować sie dogadać (bedzie ich chyba z 8-10 par)

Dzięki, ale już rozmawiałem z Adamem na temat tych które poleciłeś, zobaczymy co się da zrobić czy tam zamówić

Wczorajszy dzień pochłonęły kable - ułożenie elementów z systemem zamontowanym przed silnikiem przy tym regulatorze nie ma prawa bytu - co bym nie robił i jak bym nie układał to regulator się nie mieści. Wiec trzeba było wywalić system i przenieść na dół. W sumie, to mogli zrobić tą półkę na regulator pod większym kontem, skoro sprzedają model z tak dużym regulatorem.

Te ich czarne kable na serwach są fajne, ale maja wady, są sztywne i utrudnia to jakiekowliek ułożenie żeby nie były napięte.
Musiałem pościągać z końcówek kabli te gumowe zabezpieczenia, bez nich już jest lepiej, ale dalej nie idealnie.


Później przyszła pora na lutowanie, jako, ze średnio lubię to robić, był telefon do przyjaciela (Oki188) - mówi wpadaj, ogarniemy

Tak tez zrobiłem - pomierzyliśmy długości łącznika pakietów, Damian ładnie polutował, wszystko działa. Dodatkowo przedłużył mi kable z satelitek, żebym mógł je wyciągnąć na tył modelu.
Póki co zamontowane mam 2 sztuki, ale odbiornik obsługuje 3, wiec kabel do 3 tez już jest przygotowany i zamontowany - czeka na satelitke.

Miałem jeszcze uszkodzona ładowarkę, wiec kiedy ja bawiłem się z układaniem kabli od satelit, Damian zajął się ładowarką,
Wróciłem do domu z modelem poskladanym w 95%. Trzeba przykleić system, założyć popychacz ogonowy i poustawiać wszystko w systemie. Później model gotowy do lotu. Myśle, ze dziś to wszystko ogarnę

Ułożenie elektroniki wyglada teraz tak








Z plusów problemów z montażem regulatora wyszło to, ze znalazło się dobre miejsce na czujnik GPS z telemetrii, początkowo miał być pod regulatorem, a tam byłby trochę zasłaniany.

Gdybym teraz miał kupować, brałbym pewnie wersje ze 130A, zaoszczędziliby mi to na prawdę wiele czasu, nerwów i kombinowania. No ale jak już jest 200A to trzeba zamontować 200A Wiatraka nie mierzyłem, ale nawet przy tak podniesionym regulatorze szanse ze się zmieści są chyba żadne.

Waga modelu gotowego do lotu (brak tylko popychacza ogonowego) wychodzi jak na zdjęciu. Same pakiety które są zamontowane z półką ważą 1480g. Regulator 130 byłby tez zdecydowanie lżejszy od tej 200, No i trytytek tez nie żałowałem



Jeszcze rodzinne zdjęcie



Dumny Damian, który pomógł mi to wszystko później znieść do Auta



Oraz mały detal, który spodoba się pewnie Maćkowi

600n to już Twój?

mwx pisze:600n to już Twój?

Niestety nie, ale gdyby nie to, ze kupiłem aktualnie 700 to bym go brał w tej kasie.

Ten model jest niemalże jak nowy

Do rodzinnej foty to mogliśmy jeszcze 470L dołożyć

A wiec tak.

Zamontowałem wczoraj w modelu backup zasilania w postaci pakietu 2s 450mah, i stwierdziłem, ze to już w sumie ostatni element tej całej układanki poza późniejsza wymianą wtyczek zasilania.

Tak wiec od wczoraj model stał 100% gotowy do lotu, dziś mam bardzo dobry dzień, wiec po powrocie do domu pierwsze co zrobiłem to podpięcie pakietów do ładowania - trzeba to oblatac jak wszystko idzie tak dobrze

Nie wystraszyła mnie temperatura -7, wiatr może trochę by wystraszył, ale nie zwróciłem na niego uwagi póki nie wystartowałem

No i w ten oto sposób model został oblatany
Jeden szybki pakiet 5,14 min, napięcie po locie po 3.87 na celę, wiec mogłem się pobawić chwilkę dłużej, ale kto to wie ile tego prądu zostało... (zapomniałem o kablu do telemetrii, dołożę przy zmianie wtyczek).

Ustawiłem zdecydowanie za niskie czułości gyro, na szczęście przypisałem pod nie jeszcze trymer, wiec mogłem coś poprawić.
Trymera brakło, ale ogon zaczął w miarę trzymać, wiec trochę polatalem i poprzewracałem się po niebie - jest świetnie.

Uwagi mam co do delikatności tej kabinki - myślałem, ze w XL550 jest ona licha, natomiast Align się tu nie popisał - lakier pęka od patrzenia na niego, a mega ciasne gumki mocujące jeszcze to pogłębiają. Trzeba ją solidnie powzmacniać.

Teraz tylko podnieść czułości, skontrolować czy wszystko dobrze się trzyma i czekać na lepsze pogody - już nie będę na siłę go wyciągał na te mrozy

I pare fotek w tej mroźnej scenerii

Ogon oklejałeś jakąś folią?

mwx pisze:Ogon oklejałeś jakąś folią?

Tak, stateczniki w każdym modelu mam oklejane folią reklamową, nie chce mi się malować, a folie w każdej chwili zdzieram i naklejam kolor który mi się aktualnie spodoba

Na ciasne gumki dobrze robi odrobina smaru silikonowego

Na moje nie działa. Chwilę wchodzi lżej a potem znowu ciężko. Chyba zostaje wypchnięty doszczętnie przez nacisk gumki na bolca.
Proszek teflonowy jakoś dłużej się trzyma.

Hmmm przed każdym wsadzeniem na ślinę??? Czasem pomaga