Goblin 380

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 26 lut 2015, o 22:37

A mnie się wcale nie podoba bo... wzrokiem nie nadążam!

Obłęd po prostu. Przecież to się zachowuje jak po modyfikacji fizyki w symku!

valoos · Postautor: **valoos** » 26 lut 2015, o 23:19

Co jest z tymi ludźmi, że najpierw podpinają pakiet, a potem dopiero chwytają za apkę, żeby ją włączyć...

A maszynka ... no ogień...

subframe · Postautor: **subframe** » 6 mar 2015, o 13:33

No i jak, lata ktoś? Na jakich setupach? Jak wrażenia?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 17 mar 2015, o 21:48

Opcjonalne normalne podwozie. Very low profile, zupełnie jak w moim G550

Obrazek

Postautor: **Don Mirson** » 1 kwie 2015, o 13:55

Mi się bardziej podoba te w Goblinie 250. No właśnie Ken - będzie jakiś pre-order u Ciebie? Co jak co, ale na maluszka to bym się skusił

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 1 kwie 2015, o 15:13

Preorder jest ciągle, jak jesteś zainteresowany to puszczę ci na PW numer konta na Kajmanach na które możesz dokonać przelewu :-)

ps.
380tka zakupiona tydzień temu a składana przez Daniela dla kolejnego szczęśliwca.

Danielus pisze:Myślę że nie ma sensu zakładać kolejnego tematu dlatego też wrzucę fotki G380, którego składałem w tygodniu.

Setup:

silnik Quantum 2812
regulator Sun ICE 60A
tarcza TGY 306HV
ogon MKS 8910 A+
fbl IKON

Waga bez pakietu 1085g.

Latałem na pakietach 1450. Model jest bardzo cichy i bardzo fajnie lata. Jeśli chodzi o wygląd to jest to najładniejszy model jakie widziałem.

Postautor: **Don Mirson** » 16 cze 2015, o 13:46

Tak z ciekawości pytam, bo to chyba jedyny gobelin, o którym mało się mówi...
Z czego to wynika?
Nie, nie chce kupić. Będzie protos 500, ale co zaglądam do kenobiegowego bazarku to mnie nurtuje ten model...

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 16 cze 2015, o 18:25

Danielus skladał znajomemu, i też oblatywał.
Ze stalych lataczy to Psychol lata 380tką.

Malo popularny bo stosunek ceny do wielkosci dosyć niekorzystny :-)

W Bąkowie też był jeden.

Extra330 · Postautor: **Extra330** » 17 cze 2015, o 04:38

A to chyba o moim Goblinie mowa

Postautor: **Don Mirson** » 17 cze 2015, o 04:42

O mamy Cie!

No to teraz pisz jakie wrażenia...
A gałką którą latasz?

Extra330 · Postautor: **Extra330** » 17 cze 2015, o 06:37

Latam czerwonym. Widoczność bardzo dobra. Bardzo zwinny lecz trochę mały. Myślę do nauki lepszy byłby większy. Wrócę do niego jak moje umiejętności wzrosną i nie będę bał się latać nisko i blisko.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Jazz · Postautor: **Jazz** » 17 cze 2015, o 06:57

Nie taki znowu mały - większy troche niz 450tka :-)

Postautor: **Don Mirson** » 20 cze 2015, o 14:35

A latał ktoś nim i np protosem 500?

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 20 cze 2015, o 21:40

jednoczesnie? :vhappy:

Postautor: **Don Mirson** » 20 cze 2015, o 21:42

mikegsx400 pisze:jednoczesnie?

Ewentualnie w niezbyt długich odstępach

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 20 cze 2015, o 22:23

eee noo to ja na przyklad nie, ale jakbys chcial p500 to wpadaj jutro na Regulki

moze ktos wpadnie z g380 to bedziesz mial porownanie

Postautor: **Don Mirson** » 21 cze 2015, o 06:32

Dzisiaj to do wintentowa pędze żeby zdążyć na ostatki

WIKO · Postautor: **WIKO** » 28 cze 2015, o 11:36

Na wstępie witam wszystkich na Heli-Team!

A teraz do rzeczy.

Instalacja pakietu na wcisk bardzo przypadła mi do gustu więc postanowiłem zrobić mały upgrade do mojego G380. Najłatwiej byłoby kupić dedykowany zestaw tacek i złączy jednak jego cena (ok 180 zł) trochę zniechęca. Ponadto mamy w zestawie dwie oryginalne tacki na pakiety, które można wykorzystać.

A więc kupujemy (u Kenobiego) dwa oddzielne zestaw zawierający same gniazda i wtyczki wraz z kompletem śrubek (36 zeta za jeden komplet) i przystępujemy do dzieła.

1. Najpierw zmiana orientacji regulatora. Z uwagi na zbyt krótkie przewody musiałem je nieco przedłużyć.
2. W tym celu dolutowałem do złączy typu banan odpowiednie kawałki kabli, po czym połączyłem lutem z regulatorem i zaizolowałem termokurczem.
3. Następnie pozostaje wsunąć złączki do gniazda i skręcić dwoma śrubkami.
4. Później lutujemy bananki do kabli pakietu (z dużą ostrożnością, żeby nie zrobić zwarcia)
5. Dalej mało przyjemny moment wciskania wtyczek do gniazda. Trzeba mocno podgrzać gniazdo suszarką i próbować wbić. Trzeba też zwrócić uwagę na właściwą polaryzację, bo raz wbita wtyczka raczej już nie wyjdzie bez zniszczenia gniazda.
6. Następnie trzeba oznaczyć i wywiercić otworki w tackach, żeby przytwierdzić do nich wtyczki pakietu za pomocą dwóch śrubek.
7. W tym celu wsuwamy tackę z pakietem, wciskamy do oporu wtyczkę do gniazda i małym wiertłem oznaczamy otwory, po czym wiercimy dziury wiertłem 2,5 mm.
8. Teraz już jest z górki. Osadzamy pakiety na taśmie dwustronnej, zabezpieczamy rzepem i prawie gotowe.
9. Fabryczna tacka ma specjalny uchwyt do wyciągania. Ja w tym celu zrobiłem cięgno z dwóch trytytek i zdaje to egzamin całkiem nieźle.
10. Pozostaje do wykorzystania jeszcze jedna wtyczka, z której robimy przyłącze do ładowarki (bułka z masłem)
11. Koszt całej operacji ok. 80 zł.

Generalnie z całej operacji jestem zadowolony. Wszystko działa jak należy. Połączenie gniazdo - wtyk jest dosyć ciasne. Jeśli blokada tacki zazębi należycie to nie ma szans żeby wypięła się w locie.

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 28 cze 2015, o 15:02

Całkiem wygodne rozwiązanie, jeszcze mogliby wymyślić patent by nie trzeba było zdejmować kabinki :-)

Jak widziałem pierwsze prototypy g700 to myślałem że będzie się wsuwać pakiety pod belką :-)

WIKO · Postautor: **WIKO** » 28 cze 2015, o 19:23

Póki co KDS 360 to chyba jedyny model, który jest tak pomyślany, że nie trzeba zdejmować kabiny do wymiany pakietu.
Quick connect w G380 to krok w dobrą stronę, ale każdorazowe zakręcanie kabinki tymi śrubkami doprowadza mnie do szału.
Kolej na te magnesy tylko ich cena trochę zniechęca. Może sam coś sobie wymyślę.

Żeby dzieło było kompletne, winien jestem jeszcze dwie fotki

Goblin 380

Kto jest online