Goblin 280 (Fireball)

aikus · Postautor: **aikus** » 14 mar 2017, o 20:13

Naczy sie jedno jest pewne: musza to sprzedawac przynajmniej z silnikiem. Bo inaczej co... Przeciez nie wsadze tam zadnego innego silnika.

Postautor: **wojtekr** » 14 mar 2017, o 20:14

poczekam na wersję nitro

aikus · Postautor: **aikus** » 14 mar 2017, o 20:21

O to by bylo cos!! I tez z direct driverm i bez zadnego onewaya. Odpalana tak jak samolot - za lopaty i srututututu.... :banana:

Postautor: **wojtekr** » 14 mar 2017, o 20:22

Jurek próbował ale nic z tego nie wyszło

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

aikus · Postautor: **aikus** » 14 mar 2017, o 20:58

No ale on tam miał przekładnie... Hehe..

Postautor: **wojtekr** » 14 mar 2017, o 21:04

o ile dobrze pamiętam to nie miał

aikus · Postautor: **aikus** » 14 mar 2017, o 21:40

No to albo mowimy o dwoch roznych projektach albo ktorys z nas zle pamieta... (nie upieram sie, ze ja pamietam dobrze).

Postautor: **wojtekr** » 14 mar 2017, o 21:42

też się nie upieram ale (chyba) zapamiętałem połączenie na sztywno bo to jest coś co zaciera dwusuwa- nawet wartburg miał OWB

aikus · Postautor: **aikus** » 14 mar 2017, o 22:22

No jak nie ma onewaya i jest przekladnia to tak czy siak jest polaczenie na sztywno...
Kurde, o tym nie pomyslalem, robisz overspeeda i nagle silnik staje deba i juz nie masz helikoptera tylko masz kamien z zatartym silnikiem... heh;)
...
Wartburg mial OWB a skarpeta chyba nie miala, nie? I trzeba bylo umiec nia jezdzic. Hamowanie silnikiem - nie nie nie, nie wolno...

Z reszta Skarpeta zeby jezdzic to wiecej rzeczy trzeba bylo umiec...
Ja nie jezdzilem, ale znam troche teorii.

A swoja droga jak juz o dwusuwach mowimy, ostatnio zapuscilem sie troche niechcacy na forum motocyklowe i co widze w SIGu jednego z forumowiczow?
There are two types of motorcycle engines: Two strokes and four jokes.
:piwo2:

Jako motocyklista-wrecz-przeciwnie nigdy sie nad tym nie zastanawialem, ale teraz tak se mysle, ze jak sobie pomysle o motocyklu ktory nie popiarduje sobie tak po dwusuwowemu to tak jakos...
... jak facet z cipką zamiast jaj...
Moze i fajnie ale nie koniecznie.

mwx · Postautor: **mwx** » 15 mar 2017, o 08:58

wojtekr pisze:poczekam na wersję nitro

Fajnie by się to odpalało, jakoś tak:

[youtu_be]http://youtu.be/gbvaEpcj7ao[/youtu_be]

aikus · Postautor: **aikus** » 15 mar 2017, o 19:17

KUrde... genialne samoloty, szkoda ze nimi nie lataja, ale chociaz fajnie ze odpalają...

omcKrecik · Postautor: **omcKrecik** » 16 mar 2017, o 02:24

aikus pisze:
Jako motocyklista-wrecz-przeciwnie nigdy sie nad tym nie zastanawialem, ale teraz tak se mysle, ze jak sobie pomysle o motocyklu ktory nie popiarduje sobie tak po dwusuwowemu to tak jakos...
... jak facet z cipką zamiast jaj...
Moze i fajnie ale nie koniecznie.

To raczej jest odwrotnie ...
Dwusuw przewyższa czterożarta tylko w jednym : wydajnością z dm3. Pod każdym innym względem, a już zwłaszcza frajdy użytkowania przegrywa w przedbiegach.
Słyszałeś może o wyścigach SOS ? To wyścigi jednocylindrowych czterożartów. Nazwa pochodzi od Sound of Single.
Zdarzyło mi się jeżdzić na co dzień takimi i takimi, przez jakoś tak latek czterdzieści. Dwusuwami tylko dlatego, że czterożart był nieosiągalny w tamtych czasach. Ludzie wyjeżdżali na rok - dwa do arbeitu, żeby zarobić na taki obiekt pożądania i marzeń.
Przejedż się jednym i drugim, gdy nadarzy się okazja, to sam odczujesz, co jest czym.

A dwusuwowe samoloty to robił ktoś kiedyś seryjnie ? Nie mówię o silnikach od motopompy czy Trabanta w pionierskich heroicznych konstrukcjach, tylko o czymś homologowanym.
Ale ja się nie znam , jakby co ...

Extra330 · Postautor: **Extra330** » 16 mar 2017, o 06:04

Nowe wiadomości Sab przekazał. Zestaw i combo Fireball jest z silnikiem i lopatami głównymi i ogonowymi. Combo zawiera jeszcze ESC 60A oraz serwa 4szt. Zestaw 289 euro a combo nie wiadomo ile, na razie. W sprzedaży od maja

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 16 mar 2017, o 06:54

Ja nic nie zrozumialem. Mozesz poczytać swoja wypowiedz i poprawic na bardziej zrozumiale?

Postautor: **Don Mirson** » 16 mar 2017, o 08:08

Kit z łopatami i silnikiem będzie kosztował 289€

Poza tym będzie w sprzedaży kit z łopatami, silnikiem, reglem i serwami w cenie na razie nieznanej.

aikus · Postautor: **aikus** » 16 mar 2017, o 13:28

omcKrecik pisze:To raczej jest odwrotnie ...
Dwusuw przewyższa czterożarta tylko w jednym : wydajnością z dm3. Pod każdym innym względem, a już zwłaszcza frajdy użytkowania przegrywa w przedbiegach.

Ja mysle ze podobnie jak w wielu innyxh sytuacjach nie jest lepsze to co mozna za lepsze uznac kierujac sie racjonalnymi przeslankami tylko lepsze jest to co ktos woli. Nawet wnikanie w powody nie ma specjnie sensu.

Postautor: **wojtekr** » 16 mar 2017, o 14:02

Zgadzam się z Aikusem i dlatego dwusuwy są do bani :lol:

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 mar 2017, o 14:29

wojtekr pisze:Zgadzam się z Aikusem i dlatego dwusuwy są do bani

Z wyjątkiem Trabanta

Postautor: **wojtekr** » 16 mar 2017, o 14:30

tak, bo można jego silnik wsadzić do motolotni

aikus · Postautor: **aikus** » 16 mar 2017, o 14:57

wojtekr pisze:Zgadzam się z Aikusem i dlatego dwusuwy są do bani

Ja tak naprawde nie mam zdania, bo jak juz mowilem, jestem motocyklistą wrecz przeciwnie.
Ale GDYBYM kiedys mial miec jakikolwiek jednoslad z silnikiem, to mysle ze nie chcialbym miec czterosuwa.

Goblin 280 (Fireball)

Kto jest online