@Osa, istnieje jakiś powód, żeby nie ujawniać swojego numeru identyfikacyjnego? (tak tylko pytam... ) Zastanawiałem się nad tym niedawno. A co w sytuacji, gdy ktoś wykorzysta Twój numer na swoim BSP i wywinie jakiś babol? Można mieć trochę nieprzyjemności, dopóki się nie wybronisz. Przy okazji - w ...

Tylko trzeba trafić na odpowiednią porę dnia, bo próbowałem w sobotę wieczorem i test kompletnie nie chciał wystartować, a w niedzielę rano ruszył bez problemu. Wiąże się z tym też kolejna niedogodność - jak już test wystartuje, to nie da się przerwać i leci automatycznie do końca, nawet, jak się ni...

tmgofer pisze:

kudzu pisze:Tu jest fajna miejscówka.

hehe, chyba lubisz tamte okolice Troszkę daleko żeby się tam targać z jednym lipolem (bo na razie tyle mam)

Często tam zabieramy dzieciaki i psa, żeby ich wybiegać;)
Koniec mojego OT.

Gdzie jeździcie w okolicach Krakowa? Masz jakieś fajne miejsce do pośmigania? Tu jest fajna miejscówka. Jest się gdzie powspinać (chyba często tam wpadają dużymi 4x4, bo są ślady na zboczu), a można też wygodnie stanąć na krawędzi wyrobiska jak na trybunie i obserwować autka z góry. https://www.goo...

Jak to pierwsza 450 to i tak pewnie długo nie polatają :D Wychodzę z tego samego założenia :D Reklamować - niech gówna nie sprzedają. Ale chyba tak zrobię, bo może mają w sklepie takich więcej, a nie są świadomi problemu. Unikną niepotrzebnych przesyłek = emisji CO2, nerwów = leków = emisji CO2 i p...

Skorzystam z tego wątku, żeby się poradzić. Kupiłem ostatnio dwie pary łopat do mojej pierwszej 450ki (CPX), a że jestem totalnie początkujący, to chciałem Was zapytać czy stan, jak na zdjęciu, kwalifikuje do reklamacji czy raczej się tym zupełnie nie przejmować? Trochę to wygląda tak, jakby nie dos...

To latanie "w zasięgu wzroku" oznacza (moim zdaniem" BEZPOŚREDNI kontakt wzrokowy z BSP również po to aby móc zauważyć ewentualne objawienia się (wtargnięcia) osób czy elementów postronnych. Tym bardziej, że statki załogowe mają zawsze pierwszeństwo, a nie obserwując modelu bezpośred...

To teraz zaczną się nocne dylematy: wyspać się czy podłubać Często lista wyboru jest jeszcze dłuższa. Tak w okolicach 21 można zaczynać mieć trochę czasu - jak już starsze oczywiście, bo takie noworodki to mają w poważaniu pory dnia Ale generalnie jest super

Rzeczywiście było to dziwne - próbowałem się zalogować w okolicach północy, jak butelka wina została opróżniona, a żona i dzieci spały, ale przekierowywało na https i połączenie się zrywało. Tylko nie wiem, dlaczego w adresie był port 80 skoro ssl to 443. Ja swego czasu na prywatnym serwerze korzyst...

Chodzi o to, żeby zrobić. I zrobione :juppi: Generalnie nie wiem, co schrzaniłem, bo wykręciłem wszystkie serwa i jak poskładałem do kupy, to było ok. Prawdopodobnie popieprzyłem kanały dwóch serw, skorygowałem na rewersach i dopóki nie uruchomiłem silnika było dobrze. Przy okazji rozwiązałem kilka...

(...) apka jest biedna, ale ja się na tym np. nauczyłem latać. Pojawienie się helikopterów RTF E-Sky na rynku miało swoje niepodważalne zalety (przy jednocześnie oczywistych wadach) - ja dzięki nim latam. Może to, co napiszę, nic nie wnosi do wątku, ale chciałem Ci bardzo podziękować za to, co napi...

Ja nie wiem, skąd Wam się wzięła KDSowa apka :dk: Inną niż beltową mam tylko głowicę. Nawet tarcza jest pod Belta. Ale te serwa odwrotnie... Coś w tym może być, bo niby w manualu wszystkie takie same, ale fizycznie dwa z nich są po przeciwnych stronach w odbiciu lustrzanym - muszą odwrotnie pracować...

Ok, potrzebuję Waszej pomocy, bo wkurw już szczytuje. Krótki wstęp: postanowiłem przetestować moje prace na sucho, wziąłem belta pod pachę i polazłem do piwnicy, żeby w razie czego w domu nie nabroić; łopat nie zakładałem - na wszelki wypadek. Ustawienia aparatury standard: throttle na zero, tryb no...

@kudzu Daj znać gdzie w Krakowie będziesz robił ten oblot :) Chyba żartujesz ;) Moje jedyne doświadczenie to V911s i Phoenix. Jak się wybiorę na oblot, to na jakieś totalne odludzie - Duże Skałki w Czajowicach lub tym podobne, bez świadków :> No i pięknie. Nie zapomnij filmu z lotów tym belciorem w...

No pomysłu z toczeniem w heliku nie komentowałem, bo nie wyobrażam sobie tego :) No jak - wirnik na 2k obrotów, ewentualnie obrócić helika na bok, żeby opiłki nie sypały się na niego, przykładamy pilnik i VOILA!! :juppi: Przecież sami pisałeś, że wałki w Belcie są jak masło... :D A tak na serio, to...

Z głowicą KDSa mam jeszcze jeden problem, o którym zapomniałem napisać: wał jest krótszy niż beltowy, a otwory na śruby są bliżej końców - generalnie nie pasuje (z wkręconą zębatką nie wchodzi cały w łożysko na dole). Postanowiłem zostać przy beltowych wałkach, ale wtedy znowu otwór w wałku i głowic...

"Antyrotor"? Mówicie o prowadnicy tarczy? :vhappy: No w sumie - owszem - anty rotuje coś. Jest "anty" temu, żeby dolna część tarczy się nie "rotowała" Myślę, że "antyrotator" będzie dobrym kompromisem :piwo2: A "prowadnica" (tarczy) vs. mój "su...

(... ) antyrotor (...) Nowe słówko do zapamiętania :) Ale chyba nie widziałem go w słowniczku... Na razie zrobiłem to tak: 1.jpg (...) to jest do obejścia tylko trochę precyzyjnej dłubaniny: Wiertełko, gwintowniczek i jazda - tak naprawdę aby przeystosować dowolną tarczę do belta trzeba właśnie naw...

Ok, dzięki. W takim razie kolejne pytanie.
Gdzieś mi mignął wątek, że regiel się grzał z powodu zbyt małych obrotów silnika. Czy jeżeli będę katował ESC niskimi obrotami, to mogę go uszkodzić? Czy jednak regiel startuje silnik dopiero od odpowiednio dużego wypełnienia impulsu?

Cześć, chcę przetestować mechanikę w Belcie CPX: silnik, ESC, czy wał prosty itp. Najwygodniej byłoby mi uruchomić silnik z możliwością regulacji w dużym zakresie obrotów. Zauważyłem, że w zasadzie we wszystkich materiałach dotyczących uruchamiania silnika BLDC używa się testera serw - zwykle jedno ...