Nie będę otwierał kolejnego wątku.

Planuję zakup modelu klasy "90E" FBL i chciałbym zastosować Mikado VBar 5.0
Czy ten system można ustawić pod różny styl latania ? Tj. począwszy od F3C do hard 3D ?

Silnik Kontronik Pyro 700-52L + ESC Jive 120HV = 890$
jakość silników Aligna już przerabiałeś

Te krety to chyba nieudane lądowania w wysokiej trawie. To są jakieś pobożne życzenia, ale przynajmniej tabelka pokazuje porównanie kosztów przy różnych modelach + oczywiście "współczynnik krotności". Każdy z moich ubiegłorocznych kretów 500esp był więcej wart niż wyceniony w tabelce Avant...

A ja bym chciał usłyszeć od kogoś kto latał i "600" jak i "700", jaka jest między nimi różnica w locie. Czy tak samo jest to odczuwalne jak między np. 500 a 600 ?

strefahobby_pl pisze:będziemy mieli w ofercie wszystkie marki helików jakie maja szanse spotkać się z zainteresowaniem na polskim rynku , oczywiście w najlepszych mozliwych cenach .

Czy Kasama też pod to podchodzi ?

Mi po ostatnim krecie padły wszystkie cztery zębatki (T500esp), więc jak widać zależy to od szczęścia

Lepiej podpowiedźcie jak przekonać drugą połowę by pozwoliła kupić DRUGI większy helikopter ?

Jeśli nie silnik Align (łożyska) i Scorpion (prądożerny+łożyska) to jakie polecacie ? Kontronik Mini Pyro 400 jest cztery razy droższy od Aligna, ale czy jest bardziej żywotny? A może w każdym silniku siadają łożyska i trzeba albo sobie je wymieniać albo wymieniać cały silnik? Ramotny Jak się sprawu...

Też mam po locie napięcia w granicach 3,70-3,75 tylko że Lipoguarda mam ustawionego na 3,40V/celę w progu "Landing". Po prostu jak mierzycie po locie napięcia na celach to akumulator już w tym czasie się lekko "zregenerował" i napięcie wzrosło. Timer vs Lipoguard ? - jak komu pas...

Komplet łopat Aligna 425D waży ok. 120g a te Radixy ok. 138g, więc nie są lżejsze.
Przynajmniej moje tak mają, ale wykonanie pierwsza klasa !!!